Grom87 пишет:
привет всем,у нас аи95 - 47 руб,аи92 - 45 руб, уже года 2 так,но может летом поднимут до 50-55 катаемся пока и вариантов нет .
Привет!
Из профиля - Анадырь. Ближайшая улица - улица Ленина. Возможно, соседство с улицей Ленина даёт такой эффект? Ибо сам Анадырь дать такой эффект точно не может...
🙂
Открываем сайт --
http://www.alaskagasprices.com/Prices_nationally.aspx
Show Average Prices By Metro Area
The prices below are for regular gasoline as of 7/7/2013 1:40:17 AM local time.
За один галлон --
Area Average Price
South Carolina 3.128
Mississippi 3.218
Missouri 3.224
Oklahoma 3.227
Tennessee 3.234
Alabama 3.240
Arkansas 3.267
Louisiana 3.277
Texas 3.303
New Jersey 3.314
Kansas 3.321
Georgia 3.326
Minnesota 3.327
New Mexico 3.336
Virginia 3.337
North Carolina 3.357
Kentucky 3.372
Nebraska 3.379
Ohio 3.379
Arizona 3.400
Indiana 3.413
Florida 3.414
Delaware 3.423
Wisconsin 3.438
Pennsylvania 3.441
New Hampshire 3.441
Iowa 3.445
Maryland 3.453
Maine 3.477
Massachusetts 3.479
West Virginia 3.493
Michigan 3.506
Colorado 3.521
Wyoming 3.549
Rhode Island 3.597
Nevada 3.609
Utah 3.675
New York 3.718
Illinois 3.724
Oregon 3.735
Washington 3.766
Idaho 3.777
Connecticut 3.822
Montana 3.874
Alaska 3.936
California 3.955
Я, конечно, давно говорил, что не читаю АиФ. Но, поискав в Гугле, нашёл одну статью, именно в АиФ, которая популярным языком достаточно точно описывает проблему... как мне кажется. Помните, кризис 2008 года? Цена за баррель нефти достигла 147 долларов в мае 2008 года, а потом стремительно упала до 39 долларов за баррель к декабрю. Вот что происходило с ценами на бензин тогда в США и в России, и почему...
http://www.aif.ru/auto/article/22649
Жаль, что мы не Аляска. Там бензин стоит дешевле, чем в России
Опубликовано 12 ноября 08 (15:41)
В США за год бензин подешевел на 40%. Дождемся ли мы такого?
Американские водители уже смогли ощутить на себе снижение цен на нефть. Как стало известно, на автозаправках США значительно подешевел бензин. Его средняя розничная цена упала до самого низкого с февраля 2007 года уровня. По состоянию на 10 ноября стоимость бензина категории Regular (октановый индекс 85-88) составила 2,224 долл/галлон (примерно 16 руб./литр). За минувшую галлон этого горючего подешевел на 17,6 центов. По отношению к ноябрю прошлого года его цена упала на 88,7 цента – почти на 40%. Самый дешевый бензин сейчас на Среднем Западе, самый дорогой – на Западном побережье и на Аляске. В этом штате, расположенном буквально «на краю земли», литр бензина обойдется в 22 рубля. У нас же, по данным Росстата, литр наиболее популярного АИ-92 стоит в среднем 23,08 руб.
Почему так происходит? Америка – импортер нефти, однако ценники на ее АЗС моментально реагируют на мировую конъюнктуру. А у России – страны-экспортера, где нефти «хоть залейся» – эта реакция замедленная. Да и будет ли она вообще, эта реакция? Стоит ли автомобилистам надеяться на удешевление бензина вслед за США или у нас, как всегда, «особый путь» и «собственная гордость»?
Все дело в чрезмерном монополизме отечественного рынка нефтепродуктов и нефтепереработки, рассказала «АиФ» аналитик ИК «Баррель» Анна Анненкова. Наша структура отрасли кардинально отличается от американской. Там – настоящая конкурентная среда. Еще в середине прошлого века власти США решили, что, невзирая на наличие собственных запасов, две трети нефти они будут импортировать. Для удобства импорта большинство американских НПЗ расположены на побрежье. Прямо с танкеров нефть попадает на заводы, которые выдают конечный продукт. При этом ценообразование на рынке нефти в США – открытое, существуют биржи, где рынок сам устанавливает расценки на нефть и бензин. Всегда можно увидеть, сколько «наваривает» тот или иной производитель. Те же, стремясь обогнать конкурентов, стремятся продавать так дешево, как они могут себе позволить. Любое удешевление нефти – повод для удешевления бензина. И, разумеется, за деятельностью компаний следит государство.
У нас же - олигополия. Рынка нефти в России нет по историческим причинам. В советское время НПЗ строили около трубы «Транснефти», и они были призваны обеспечивать тот или иной регион. С тех пор ничего не изменилось. Сейчас доминирование одного НПЗ в регионах составляет 60-70, а то и все 90%. Процесс ценообразования закрыт, и нефтяные монополисты, пользуясь этим, диктуют свои условия. Никакой биржи, где цены устанавливались бы открыто, нет и в помине. Независимым НПЗ сырье продается по розничной цене на заправках монополиста. А те, в свою очередь, вынуждены делать накрутки для АЗС. Кроме того, у нас сильное нефтяное лобби в законодательстве. В последние годы можно было наблюдать, как тормозились все инициативы, ведущие к конкурентному рынку.
Вот и получается так, что страна, экспортирующая нефть, не удешевляет бензин для своих потребителей, даже если мировые цены падают. По большому счету, наши АЗС вовсе к ним не привязаны, говорит А.Анненкова. Если мировые цены растут, то производители уверяют, что непомерная стоимость бензина вполне естественна – «ну вы же видите, нефть дорожает». А когда сырье дешевеет, начинается другая песня – «мы должны компенсировать выпадающие доходы от экспорта». В результате удорожание нефти автомобилисты ощущают на себе в полной мере, а удешевление оборачивается лишь копеечными скидками на АЗС. Проблема еще и в слабости антимонопольных органов, считает эксперт. Получается,что эффект дают лишь гневные речи главы государства – тогда нефтяники идут на уступки. В свое время именно так действовал Владимир Путин. Но, увы, «государева окрика» хватило ненадолго. Через какое-то время цены снова выросли.
Около месяца назад с резкой критикой компаний, не снижающих цены на горючее, выступил нынешний президент Дмитрий Медведев. Нефтяники, естественно, отреагировали. Как отметил президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль, при вмешательстве государства в нынешнюю рыночную ситуацию в виде налоговых послаблений для нефтяных компаний цены на бензин могут быть снижены на 7-8 рублей за литр. По мнению А.Анненковой, для удешевления топлива необходим целый комплекс мер, прежде всего, касающихся демонополизации рынка. Это очень непростой процесс. В идеале цену на литр бензина можно было бы снизить на 30-35%, считает эксперт. Если же власть ограничится запретами, атаками на нефтяников со стороны ФАС, громкими делами и штрафами, удешевление составит не более 15-20%. А через некоторое время под благовидным предлогом все вернется на круги своя.
Ещё раз напоминаю, что эта статья вышла пять лет назад.
