Отключение сигнала непристёгнутого ремня

Возможно ли это программно, а не выбиранием фишки проводов? Тему "лучше пристёгиваться" поднимать не надо, ибо пристёгиваюсь всегда. Но пищание раздражает. Достаточно индикации на приборной панели. Машина Додж Дюранго (Крайслер Аспен) 2007 г.в. На форумах крайслер-клуба есть описание, но по описанию не получается. Я что-то не так делаю или на данной машине это не отключаемо? Или только сканером отключается?.

JustDoc писал(а):

Возможно ли это программно, а не выбиранием фишки проводов? Тему "лучше пристёгиваться" поднимать не надо, ибо пристёгиваюсь всегда. Но пищание раздражает. Достаточно индикации на приборной панели. Машина Додж Дюранго (Крайслер Аспен) 2007 г.в. На форумах крайслер-клуба есть описание, но по описанию не получается. Я что-то не так делаю или на данной машине это не отключаемо? Или только сканером отключается?.

Есть такое, программным способом, ищите на форуме

The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be enabled
or disabled by your authorized dealer or by
following these steps:
NOTE: The following steps must occur within the first
60 seconds of the ignition switch being turned to the ON
or START position. DaimlerChrysler does not recommend
deactivating the Enhanced Warning System
(BeltAlert).
1. Turn the ignition switch to the OFF position and
buckle the driver’s seat belt. DO NOT start the engine or
press the trip reset button.
2. Turn the ignition switch to the ON position and wait
for the seat belt Warning Light to turn off. If during this
time, the seat belt becomes unbuckled or the engine is
cranked or started, programming will be cancelled.
3. Unbuckle and then re-buckle the driver’s seat belt
three times within 10 seconds, ending with the seat belt
buckled. A chime will sound immediately (once the
feature has toggled). If during this time the ignition
switch is turned out of the ON position or the timer
expires, programming mode will be cancelled.
4. Programming mode will be cancelled after the feature
has toggled with the seat belt still buckled or if the
ignition switch is turned to the lock position or 10
seconds after the feature has toggled.
The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be reactivated
by repeating this procedure.
NOTE: Although the Enhanced Warning System
(BeltAlert) has been deactivated, the Seat Belt Warning
Light will continue to illuminate while the driver’s seat
belt remains unbuckled.
ps на моем пред дурике все получилось,тоже 7 года был комплектация лимитед

Есть, нашёл ранее уже. Попробовал - не получается. Есть сигнал об окончании программирования, но звонок всё равно остаётся. Поэтому и вопрос возник.

Ozzy писал(а):

The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be enabled
or disabled by your authorized dealer or by
following these steps:
NOTE: The following steps must occur within the first
60 seconds of the ignition switch being turned to the ON
or START position. DaimlerChrysler does not recommend
deactivating the Enhanced Warning System
(BeltAlert).
1. Turn the ignition switch to the OFF position and
buckle the driver’s seat belt. DO NOT start the engine or
press the trip reset button.
2. Turn the ignition switch to the ON position and wait
for the seat belt Warning Light to turn off. If during this
time, the seat belt becomes unbuckled or the engine is
cranked or started, programming will be cancelled.
3. Unbuckle and then re-buckle the driver’s seat belt
three times within 10 seconds, ending with the seat belt
buckled. A chime will sound immediately (once the
feature has toggled). If during this time the ignition
switch is turned out of the ON position or the timer
expires, programming mode will be cancelled.
4. Programming mode will be cancelled after the feature
has toggled with the seat belt still buckled or if the
ignition switch is turned to the lock position or 10
seconds after the feature has toggled.
The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be reactivated
by repeating this procedure.
NOTE: Although the Enhanced Warning System
(BeltAlert) has been deactivated, the Seat Belt Warning
Light will continue to illuminate while the driver’s seat
belt remains unbuckled.
ps на моем пред дурике все получилось,тоже 7 года был комплектация лимитед

Именно по этому описанию и пытался.



Тогда можно своими словами повторить? Как я понял: сесть, повернуть ключ до включения пробега (Off), пристегнуть ремень. Повернуть ключ в положение ON, но не заводить. Подождать, пока погаснет индикация ремня, отстегнуть-пристегнуть трижды за 10 секунд и закончить в положении "пристёгнуто". Повернуть ключ в положение OFF. Где я ошибаюсь?

тыц 😆

Это не мой вариант. Я всегда пристёгиваюсь. Но иногда выхожу из машины, иногда завожу не пристёгнутым (чаще пристёгиваюсь пока заводится и прогревается). Понимаю, что это скорее бзик, но хочется душевного комфорта.

JustDoc писал(а):

На форумах крайслер-клуба есть описание, но по описанию не получается. Я что-то не так делаю или на данной машине это не отключаемо? Или только сканером отключается?.

Описание есть - отключения нет. Было такое в 2006 на Калибре. Протяни за сиденьем, раз жизнь не дорога.

555 писал(а):

JustDoc писал(а):

На форумах крайслер-клуба есть описание, но по описанию не получается. Я что-то не так делаю или на данной машине это не отключаемо? Или только сканером отключается?.

Описание есть - отключения нет. Было такое в 2006 на Калибре. Протяни за сиденьем, раз жизнь не дорога.

Господа, Вы читаете что я пишу? Хоть глаза поднимите на сообщение выше. Где написано, что у меня мозгов нет? Меня лишь интересует отключение ЗВУКОВОГО сопровождения предупреждения. Как ещё объяснить? Если не умеете читать написанное, могу повторить для особо одарённых: Я ВСЕГДА ПРИСТЁГИВАЮСЬ! Так, надеюсь, понятнее. По теме есть что сказать?

JustDoc писал(а):

555 писал(а):

JustDoc писал(а):

На форумах крайслер-клуба есть описание, но по описанию не получается. Я что-то не так делаю или на данной машине это не отключаемо? Или только сканером отключается?.

Описание есть - отключения нет. Было такое в 2006 на Калибре. Протяни за сиденьем, раз жизнь не дорога.

Господа, Вы читаете что я пишу? Хоть глаза поднимите на сообщение выше. Где написано, что у меня мозгов нет? Меня лишь интересует отключение ЗВУКОВОГО сопровождения предупреждения. Как ещё объяснить? Если не умеете читать написанное, могу повторить для особо одарённых: Я ВСЕГДА ПРИСТЁГИВАЮСЬ! Так, надеюсь, понятнее. По теме есть что сказать?

Раз всегда пристегиваешся зачем отключать??? 😆

banochkin писал(а):

тыц 😆

Пластиковая не оч, лучше из нержавеечки или титана 😉 и отполировать...

Может хватит уже? По-моему задача сформулирована довольно четко и понятно.
Зачем это нужно - ну, мало, ли. Одним словом - перфекционизм.
Максим, мне лично при установке сигнализации на предыдущем рэме отключили, причем, меня не спросив. 🙂 Значит как-то можно.

Привык сначала заводить, потом пристёгиваться. Неужели, если есть возможность, нужно менять привычки?
Геннадий, понял, спасибо. Буду дальше мучить машину.

JustDoc писал(а):

Привык сначала заводить, потом пристёгиваться. Неужели, если есть возможность, нужно менять привычки?
Геннадий, понял, спасибо. Буду дальше мучить машину.

А разве орать начинает не после троганья с места?

Если не пристегнуться поехать, то через какое-то время периодически пищит. Но у меня задача не чтобы на ходу не пищала, а чтобы стоя на месте не слышно было.