Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Электрика и электроника / Нужна помощь зала.

Нужна помощь зала.

Раздел «Электрика и электроника». Тема открыта 2 октября 2011 года, в ней 35 сообщений.

dim-dimich#1
Почти каждое утро одно и тоже.
Включаю зажигание, поворачиваю на старт, мотор заводится на 2-3сек. и глохнет.
При этом моргает вот эта красная лампочка, которая находится в нижнем правом углу приборки:
Фото на postimage.org
image host

Плюс ко всему загорается "Чек Гэйгс"(в левом верхнем углу приборки):
Фото на postimage.org
upload png


Три поворота ключа:
Фото на postimage.org
image hosting
Фото на postimage.org
image upload

Стало быть ошибок нет.

Меняю батарейки в ключах. Тоже самое. Ключ вот такой. Я грешу на иммобилайзер. Как понять что это? К кому обратиться?
Фото на postimage.org
image host

Самое интересное, что машина заводится в итоге. И все прекрасно... до следующего утра.

PS RAM1500 '08 5,7
DDD999#2
эта лампочка иммобилайзера штатного , который в ключе , может батарейку поменять нужно уже
denkorableff#3
Акб проверьте.
Может быть просадка напряжения при старте, иммобилайзер реагирует на низкое напряжение
dim-dimich#4
ОК, но стартер крутит весьма бодро так..
Завтра нагрузочной вилкой проверю АКБ.
Я так понимаю если такая просадка, то аккум в помойку. Может поставить новый с немного бОльшим пусковым током? А то ведь зима не за горами..
denkorableff#5
dim-dimich писал(а):
ОК, но стартер крутит весьма бодро так..
Завтра нагрузочной вилкой проверю АКБ.
Я так понимаю если такая просадка, то аккум в помойку. Может поставить новый с немного бОльшим пусковым током? А то ведь зима не за горами..


Проверьте состояние клемм. Была очень похожая проблема, но на другом авто. Просадка по напряжению одна из возможных причин. Хотя в таком случае автомобиль просто не заводится или глохнет сразу после одной - двух вспышек в цилиндрах.
Есть еще куча вариантов с самим иммобилайзером: ключ, батарейка в ключе, антенна иммобилайзера на замке зажигания....
Что то мне кажется, что ключ не сразу распознается
Сергей#6
нужно на 10 сек вынуть IOD предохранитель----если поможет --замена WCM





SUBJECT:
No Engine Crank Or No Engine Start Due To Electronic Lockup Of The WCM / SKREEM

2007 - 2008 (DR/DH/D1/DC/DM) Ram Truck (1500/2500/3500/4500/5500)

NOTE: This bulletin applies to vehicles built on or before May 05, 2008 (MDH
0505XX).
SYMPTOM/CONDITION:
The customer will experience a no engine crank AND a no engine start condition. Also, the
remote keyless entry (RKE) system will not operate. This condition may be due to an
electrostatic discharge (ESD) from the ignition key into the Wireless Control Module
(WCM), causing the WCM to electronically lockup. This condition may occur more
frequently in dry and/or cold weather conditions where a sufficient electrostatic charge is more easily produced. This condition is corrected by the replacement of the WCM
Douglas#7
dim-dimich писал(а):
ОК, но стартер крутит весьма бодро так..
Завтра нагрузочной вилкой проверю АКБ.
Я так понимаю если такая просадка, то аккум в помойку. Может поставить новый с немного бОльшим пусковым током? А то ведь зима не за горами..

У меня было такое, вопрос решился очень просто, к клемме (+) приходит провод питания мозгов, просто плохой контакт, почистил, закрутил и забыл 😆
А было похоже на конец света 🎉
ramka#8
Решил такую же проблему заменой ключа, не всегда считывался чип. Год новый ключ - с запуском проблем нет. Тьфу-тьфу-тьфу 😆
dim-dimich#9
Сергей пишет что это трабл этих годов(07-08), и что отзывная кампания по этому делу имеется.
И что скорее всего наелся блок иммо, стало быть его заказывать. Парт№ имеется.
Конечно же завтра же буду пробывать нагружать АКБ, чистить евоные клеммы и пр.
Не хотелось бы мне вдали от цивилизации и клубных сервисов сидеть в поле с такой проблемой : )))
Я так понимаю надо почистить клеммы, поменять АКБ ... и заказать этот блок иммобилайзера(а может и ключ заодно) : )) потому как вырезать его, иммобилайзер этот, не получится. 😆

Мозг захаван.
Car-a-puzz#10
можно, если есть желание и лишняя наличность, поменять половину машины 🎉 АКБ не причём - машина заводится без проблем, батарейка в брелоке тоже не при делах - она кнопки "питает", а не чип т.ч. либо ключ (ну собственно не болванка конечно, а начинка), либо в замке проблема (считывание именно там происходит), либо - сам модуль.... без диагностики - пальцем в небо!
Сергей#11
Car-a-puzz писал(а):
, либо в замке проблема (считывание именно там происходит), либо - сам модуль.... без диагностики - пальцем в небо!
можно поподробнее что считывается в замке?(всегда думал что "считывание" происходит в модуле WCM)
Car-a-puzz#12
Сергей писал(а):
Car-a-puzz писал(а):
, либо в замке проблема (считывание именно там происходит), либо - сам модуль.... без диагностики - пальцем в небо!
можно поподробнее что считывается в замке?(всегда думал что "считывание" происходит в модуле WCM)


а каким образом сигнал от чипа идёт к модулю по вашему?
Сергей#13
Car-a-puzz писал(а):
Сергей писал(а):
Car-a-puzz писал(а):
, либо в замке проблема (считывание именно там происходит), либо - сам модуль.... без диагностики - пальцем в небо!
можно поподробнее что считывается в замке?(всегда думал что "считывание" происходит в модуле WCM)


а каким образом сигнал от чипа идёт к модулю по вашему?


может ответ в названии --Wireless Century Module

по воздуху
Car-a-puzz#14
Сергей писал(а):
Car-a-puzz писал(а):
Сергей писал(а):
Car-a-puzz писал(а):
, либо в замке проблема (считывание именно там происходит), либо - сам модуль.... без диагностики - пальцем в небо!
можно поподробнее что считывается в замке?(всегда думал что "считывание" происходит в модуле WCM)


а каким образом сигнал от чипа идёт к модулю по вашему?


может ответ в названии --Wireless Century Module

по воздуху


Спасибо - поржал, как грится - аффтар пешы исчо 🎉 Чтобы не было повода больше писать охинею - возьмите ключ и вставьте его в замок зажигания, а вынутым из него чипом помашите в разные стороны, какие вам заблагорассудится, а потом поговорим о беспроводных коммуникациях 😛 Не стоит путать Крайслер с кей-лесс-го от Ниссан - это разные вещи....
Сергей#15
Car-a-puzz писал(а):
Сергей писал(а):
Car-a-puzz писал(а):
Сергей писал(а):
Car-a-puzz писал(а):
, либо в замке проблема (считывание именно там происходит), либо - сам модуль.... без диагностики - пальцем в небо!
можно поподробнее что считывается в замке?(всегда думал что "считывание" происходит в модуле WCM)


а каким образом сигнал от чипа идёт к модулю по вашему?


может ответ в названии --Wireless Century Module

по воздуху


Спасибо - поржал, как грится - аффтар пешы исчо 🎉 Чтобы не было повода больше писать охинею - возьмите ключ и вставьте его в замок зажигания, а вынутым из него чипом помашите в разные стороны, какие вам заблагорассудится, а потом поговорим о беспроводных коммуникациях 😛 Не стоит путать Крайслер с кей-лесс-го от Ниссан - это разные вещи....
я очень рад , что Вам очень весело)))
Вас не затруднит, в перерывах веселья , все таки объяснить Что считывается в замке зажигания ?
Вроде он состоит -из личинки и контактной группы ?(2008 DR)
Car-a-puzz#16
Знаете ли, тёзка, у меня есть один "недостаток" - я никогда не спорю о том, в чём хоть немного не уверен....

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4520/38828615.19/0_66f89_e87d88cd_XL.jpg[/img]

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4521/38828615.19/0_66f88_938d27e7_XL.jpg[/img]

Так, что позвольте вновь улыбнуться - учите матчасть! 😛

P.S. Кстати на правильное направление мысли Вас могло натолкнуть то, что при установке сигнализации с автозапуском, мастера располагают вынутый из ключа чип именно на рулевой колонке (внутри)...кстати в строго определённом месте - иначе облом (и никакой Wireless не канает!)
Сергей#17
Car-a-puzz писал(а):
Знаете ли, тёзка, у меня есть один "недостаток" - я никогда не спорю о том, в чём хоть немного не уверен....

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4520/38828615.19/0_66f89_e87d88cd_XL.jpg[/img]

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4521/38828615.19/0_66f88_938d27e7_XL.jpg[/img]

Так, что позвольте вновь улыбнуться - учите матчасть! 😛

P.S. Кстати на правильное направление мысли Вас могло натолкнуть то, что при установке сигнализации с автозапуском, мастера располагают вынутый из ключа чип именно на рулевой колонке (внутри)...кстати в строго определённом месте - иначе облом (и никакой Wireless не канает!)
извините, но Вы просто не представляете о чем говорите, на Вашей фотографии изображен замок зажигания с установленым на нем модулем WCM


особенно феерично расположение чипа на рулевой колонке))))


повторю есть замок зажигания и есть модуль WCM (на Вашей фото он с штрих кодом и антенной вокруг корпуса замка) и есть рулевая колонка (но зачем Вы ее сюда приобщили)
и это РАЗНЫЕ детали




и причем здесь ниссан? на крайслере уже пару лет как вход без ключа бывает??)))
dim-dimich#18
Отогнал утром в Вита Сервис.
Надеюсь быстро найдут и исправят недуг.
Car-a-puzz#19
На этом считаю дискуссию можно заканчивать т.к. даже прочитать название модуля Вам не под силу Sentry Key Remote Entry Module - что-то на Ваш "любимый" WCM не похоже 😠

Надо уметь проигрывать!

Адиос 😛
Car-a-puzz#20
dim-dimich писал(а):
Отогнал утром в Вита Сервис.
Надеюсь быстро найдут и исправят недуг.


Уже плотно занимаемся
Сергей#21
Car-a-puzz писал(а):
На этом считаю дискуссию можно заканчивать т.к. даже прочитать название модуля Вам не под силу Sentry Key Remote Entry Module - что-то на Ваш "любимый" WCM не похоже 😠

Надо уметь проигрывать!

Адиос 😛

тяжело Вам с такой самоувереностью)))


держите ТСБ может поможет)))
THIS BULLETIN SUPERSEDES TECHNICAL SERVICE BULLETIN 08-007-08, DATED
MARCH 04, 2008. THIS IS A COMPLETE REVISION AND NO ASTERISKS HAVE BEEN
USED TO HIGHLIGHT REVISIONS.
DO NOT ORDER PART NUMBER 05026070AP UNTIL JULY 21, 2008. ALL OTHER
PART NUMBERS ARE AVAILABLE NOW.
SUBJECT:
No Engine Crank Or No Engine Start Due To Electronic Lockup Of The WCM / SKREEM
OVERVIEW:
This bulletin involves the replacement of the Wireless Control Module (WCM), and if
equipped, the replacement of the Electric Steering Column Lock (ELV). The WCM is also
referred to as the Sentry Key Remote Entry Module (SKREEM).
MODELS:
2007 - 2008 (DR/DH/D1/DC/DM) Ram Truck (1500/2500/3500/4500/5500)
2007 - 2008 (JK) Wrangler
2007 - 2008 (J1) Sebring (China)
2007 - 2008 (JS) Avenger/Sebring
2007 - 2008 (KA) Nitro
2008 (KK) Liberty/Cherokee
2007 - 2008 (MK) Compass/Patriot
2007 - 2008 (PM) Caliber
2006 - 2008 (PT) Chrysler PT Cruiser
NOTE: This bulletin applies to vehicles built on or before May 05, 2008 (MDH
0505XX).
SYMPTOM/CONDITION:
The customer will experience a no engine crank AND a no engine start condition. Also, the
remote keyless entry (RKE) system will not operate. This condition may be due to an
electrostatic discharge (ESD) from the ignition key into the Wireless Control Module
(WCM), causing the WCM to electronically lockup. This condition may occur more
frequently in dry and/or cold weather conditions where a sufficient electrostatic charge is
NUMBER: 08-007-08 REV. A
GROUP: Electrical
DATE: July 04, 2008
more easily produced. This condition is corrected by the replacement of the WCM.
DIAGNOSIS:
1. With the condition present (i.e. the vehicle in the no crank / no start condition), connect
the StarSCAN® scan tool to the vehicle.
2. Turn the ignition switch to the “ON” position, and power up the StarSCAN®.
3. If the WCM is electronically locked up, the StarSCAN® will display the WCM as being
“off bus”.
4. If the no crank / no start condition is present, and the WCM is “off bus”, then reset the
WCM by temporarily removing the IOD fuse (with the key out of the ignition switch),
wait for 10 seconds and then reinstall the IOD fuse.
5. With the IOD fuse reset having been performed, verify that the vehicle will now crank,
start, and run.
6. If the condition is temporarily corrected by performing the above steps, and if the part
number of the WCM is earlier than the part number of the WCM listed in the part
reference table in the Service Bulletin Parts Required Section below, then perform the
Repair Procedure.
PARTS REQUIRED:
NOTE: The part numbers listed in the following part reference table are to be used
as A GUIDE to help determine if the WCM, that is currently in the vehicle, may
require replacement. If it is determined that the WCM requires replacement,
then ALWAYS REFER TO THE PARTS MANUAL to determine the correct
WCM for the specific vehicle in question. In some earlier model years, the
WCM may rule (supersede) to one of the part numbers listed in the table
below. ALWAYS REFER TO THE PARTS MANUAL (not the part reference
table below) to determine the correct part number ruling (supercedence /
substitution). MAKE CERTAIN THAT THE CORRECT WCM IS ORDERED THE
FIRST TIME FOR THE SPECIFIC VEHICLE IN QUESTION.
Qty. Part No. Description - Refer To Parts Manual For Determining
Correct Application
(AR) 1 05026070AP Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JK
DO NOT ORDER THIS PART UNTIL JULY 21, 2008
(AR) 1 05026071AQ Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) -
JK/KA/KK/K1
(AR) 1 05026072AQ Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - KA/KK/K1
(AR) 1 05026073AR Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JK/KA/KK
(AR) 1 05026074AQ Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JK/KA/KK
(AR) 1 05026800AD Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - KJ/KA/KK
(AR) 1 05026157AP Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JS/J1
(AR) 1 05026162AP Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JS
(AR) 1 05026164AO Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JS/J1
(AR) 1 05026165AP Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - JS/J1
(AR) 1 05026216AM Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - MK/PM
(AR) 1 05026218AM Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) -
08-007-08 REV. A -2-
Qty. Part No. Description - Refer To Parts Manual For Determining
Correct Application
MK/PM/PT/P3/P5
(AR) 1 05026219AG Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - DH
(AR) 1 05026220AN Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - DC/DM
(AR) 1 05026221AN Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) -
DR/D1/DC/DM
(AR) 1 05026222AM Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - MK/PM/PT
(AR) 1 05026223AN Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - DC/DM
(AR) 1 05026224AN Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) -
DR/DH/D1/DC
(AR) 1 05026225AM Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - MK, PM,
PT
(AR) 1 05026226AM Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - MK, PM/P3
(AR) 1 05026228AM Module, Keyless Entry (WCM/SKREEM) - MK/PM/PT
(AR) 1 05026132AC Module, Shaft Lock - Steering




08-80-28-97 Module, Wireless Control
(WCM) - Replace, includes
Reprogram Ignition Keys (B) -
For DR, DH, D1, DC, DM, JK,
KA, KK, MK, PM, PT P3, P5
0.5 Hrs
Car-a-puzz#22
Что Вы, что Вы - мне просто классно 😆 Ничто так не поднимает настроение, как правильный троллинг 😛

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4520/38828615.19/0_66f8d_5f188c1d_XL.jpg[/img]
Сергей#23
Car-a-puzz писал(а):
Что Вы, что Вы - мне просто классно 😆 Ничто так не поднимает настроение, как правильный троллинг 😛

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4520/38828615.19/0_66f8d_5f188c1d_XL.jpg[/img]



Варианта 2 либо бы Вы просто издеваетесь ,либо Вы просто смешали все в кучу



то что у Вас на картинке справа WCM|SKREEM
Сергей#24
1
Вложения
wcm_2.jpg
dim-dimich#25
В споре рождается истина.
Но Вы, Господа, по моему говорите об одном и том же, но на разных языках. : ))

Я так понимаю что попал вот на эту штуку http://exist.ru/price.aspx?pcode=05026221AN ну и на диагностику естественно с обучением ключей.
Car-a-puzz, у Вас есть поставщики з\ч чтобы не ждать её неделю? Или еще не понятно на 100% что это этот модуль?
12