Уходит хладоагент. Где утечка?

В прошлом году первый раз с 2013 года дозаправил хладон. Перестало холодить, я позвонил, приехал дядечка, слил, залил. Через 1,5 месяца такая же беда. Поехал, уже сам - в сервис, заправиться через станцию. Залили с краской. На три недели хватило. Приезжаю к ним опять, давление офигенное, ультрафиолет нигде не показывает, следов масла нет. Фриона, тоже нет. Заправили опять, тут август и вроде, как холод и не нужен стал. В этом году та же песня. С начала лета все хуже и хуже, жара же растет. Поехал к этим же, послали к умельцу. Блин, ну все идеально. Тот все с "нюхачом" пролазил. Ни потеков, ни каких других следов утечки. Сказал, подозрение на сальник компрессора, катайся пока не гавкнется, тогда узнаешь. 😳
Короче, те парни на станции опять меня дозаправили, в системе было 140 гр, только холода, как было - нет. У меня он раньше почти сразу начинал дуть при включении, а если я в шлепках направлял воздух в ноги, то они мерзли. И буквально на следующий день, я чувствую, что не так дует. Еле, еле, холодит. Вот ради интереса заеду, замеряю давление к ним.
Но вот, зараза куда фрион уходит?

Вентиль заправочный на утечку проверяли? Сам с таким столкнулся (на другом авто), аппарат подключают - утечки нет, заправили... далее всё как описано. При подключённых шлангах аппарат не видит этой утечки.

Привет, все ето прохадил один к одному.
Фреон уходит через изпарителъ.
Сунъ нюхач в недры печки, и запищит.

А в этом случае, как решать вопрос? Тем более, запах какой-то пошел. Я подумал надо опять испаритель почистить. В прошлом году делал с пшикалкой. Надо видео как-нибудь запилить. Заснял процесс.

Альберт пишет:

А в этом случае, как решать вопрос? Тем более, запах какой-то пошел. Я подумал надо опять испаритель почистить. В прошлом году делал с пшикалкой. Надо видео как-нибудь запилить. Заснял процесс.

Снимаеш торпедо ,и меняеш.Первый раз, неспеша я сделал за
выходные.
к чиститке изпарителя пшикалками я отношусъ скептически - увидеш снятый испарителъ сам поймеш