Запах гари из под капота!

Всем привет.

Появился запах гари (запах похож на горение электрокабеля или от трения) под капотом, исключительно при включенном кондиционере. Съездил на проверку к кондиционерщикам (проверенным) они посмотрели, поломок не вявили (проверили сам компрессор (ни чего не заедает, все работает в штатном режиме), давление в системе в норме).

Сейчас у меня больше всего подозрений на электровентилятор. Он работает, но как то шумно что ли стал работать (на это я обратил внимание за пару недель до появление запаха гари), раньше не замечал такой громкой работы вентилятора.

Други, возможно, кто-то уже сталкивался с подобной проблемой. Буду благодарен за помощь в поиске проблемы. Или подтверждении моих подозрейний. Сей девайс не дешевый, не хочется просто так нести расходы, вдруг не в нем дело.

Заранее благодарю за участие в обсуждении.

P.S. Отдельно буду благодарен за совет по покупке вентилятора (марка).

у меня в сильную жару всегда так. много лет. и без кондея то же.

муфта компрессора кондиционера

Роман пишет:

у меня в сильную жару всегда так. много лет. и без кондея то же.

В смысле всегда шумно работает?
Или всегда в жару гарью пахнет?

Алексей пишет:

муфта компрессора кондиционера

Думал про нее, но обследование показало, что с муфтой все ок. Правда без разбора компрессора (путем визульного осмотра в том числе под нагрузкой и с подключением тестера давления к системе). Мастер сказал, можно конечно перебрать, для полного исключения, но скорее всего это вентилятор.

в жару всегда шумно и запах. но вот сегодня возникли подозрения на виско муфту. возможно она накрывается. но по предыдущим годам по шумности и запаху примерно одинаково. и кондеем редко пользуюсь. хоть и жара за 30 у нас сейчас.

Роман пишет:

в жару всегда шумно и запах. но вот сегодня возникли подозрения на виско муфту. возможно она накрывается. но по предыдущим годам по шумности и запаху примерно одинаково. и кондеем редко пользуюсь. хоть и жара за 30 у нас сейчас.

Раньше в жару так не шумел вентилятор, сейчас громче и запах, явно проблема в нем, но очень не хочется ошибиться, дорогой он((

Вискомуфта, у меня тоже накрывается, но с ней намеки другие - трогаешься на холодную сильный шум (обороты) двигателя пока не переключится на 2 передачу (у меня такое было на Трейлблейзере, замена вискомуфты решила эту проблему, тогда).

Если думаешь про электровентилятор, то просто скинь фишку с него и без завода двигателя подай не него напряжение с аккумулятора - заработает и будешь нюхать, кроме него ничего работать не будет

Александр пишет:

Если думаешь про электровентилятор, то просто скинь фишку с него и без завода двигателя подай не него напряжение с аккумулятора - заработает и будешь нюхать, кроме него ничего работать не будет

Отличная идея, попробую, спасибо!

Реле большой скорости вентилятора!
Стоит не в блоке предохранителей.
Снимаем кожух который закрывает верхнюю часть радиатора, если открыть капот.
И видим небольшую коробочку, снимаем крышечку, под ней реле. У меня от влаги замкнуло и сгорело, оплавило фишку. Но правда чек загорелся. Заменил реле, все прошло.

Максимус пишет:

Всем привет.

Появился запах гари (запах похож на горение электрокабеля или от трения) под капотом, исключительно при включенном кондиционере. Съездил на проверку к кондиционерщикам (проверенным) они посмотрели, поломок не выявили (проверили сам компрессор (ни чего не заедает, все работает в штатном режиме), давление в системе в норме).

Сейчас у новая работа на сервисе опознавания капчи, у меня больше всего подозрений на электровентилятор. Он работает, но как то шумно что ли стал работать (на это я обратил внимание за пару недель до появление запаха гари), раньше не замечал такой громкой работы вентилятора.

Други, возможно, кто-то уже сталкивался с подобной проблемой. Буду благодарен за помощь в поиске проблемы. Или подтверждении моих подозрейний. Сей девайс не дешевый, не хочется просто так нести расходы, вдруг не в нем дело.

Заранее благодарю за участие в обсуждении.

P.S. Отдельно буду благодарен за совет по покупке вентилятора (марка).

Могу дать совет: просто скинь фишку с него и без завода двигателя подай не него напряжение с аккумулятора.