Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Электрика и электроника / P128D после свапа на g56 - как отключить контур?

P128D после свапа на g56 - как отключить контур?

Раздел «Электрика и электроника». Тема открыта 5 декабря 2015 года, в ней 6 сообщений.

Макс#1
Привет всем!
какие еще вопросы могут мучать в ночь с пятницы на субботу?
а вот какие:
закончили свап на g56 - трактор получился зачетный,
bluesbros.gif
но остался один неприятный косячок
у меня 273я раздатка с электромотором и не работает 4low
почитав форумы и описание работы TCCM прихожу к выводу,
что наличие ошибки p128d заставляет TCCM переходить в режим "level one",
при котором возможны только переключения режимов 2hi/4hi
и отключается возможность включить режим 4low и нейтраль раздатки (она тоже не работает)
Соответственно вопрос:
P128D - это открытый контур TCM (t16),
можно ли изменить конфигурацию TIPM без подключения дилерского скана и отключить этот контур?
в ECM залита прога для механической КПП от Смарти,
на панели не горит чеков, ошибка видна только сканером
пробовали WiTech-ом стереть (без дилерского подключения) - не удается
Уж очень не хочется ехать к дилеру:
как представлю,
сколько уйдет времени на то чтобы все это объяснить,
какому-нибудь менеджеру, а потом его начальнику и тд
пока меня не допустят к телу того, кто понимает о чем речь
это если допустят и не включат тупняк
аж плохо становится 🙂
SinnerSpinner#2
Не уверен на счет твоего модельного, но в 09+ TIPM перепрограммируется только дилерским сканером и то, как я понял, обычному дилеру доступны не все функции. Рекомендую посоветоваться с Dadu.
А приделать кочергу к тяге раздатки вместо сервопривода там не получается? (я как моноприводник не знаю всех тонкостей, стыд мне)
Макс#3
Кочерга вместо сервопривода - самый понятный вариант с самого начала
Но хотелось бы оставить крутилку - в ней есть свои плюсы,
Так что ещё поборемся
Car-a-puzz#4
К сожалению без дилерского доступа можно только найти проблему, а вот изменение конфигурации доступно только дилеру. Честно, с таким вопросом ещё не сталкивался, но кажется мне, что кончится заменой прошивки, но вот будет ли специалист дилерского центра заморачиваться поиском нужной - бооольшой вопрос, им обычно лень. Хотя им можно "помочь" шевелиться, если дать VIN автомобиля, где стоит тот штатный (!) девайс, под который надо прошить. Либо искать дилера, где молодой и ретивый диагност, которому это ещё интересно и он будет заниматься этим из любви к искусству.
Макс#5
Спасибо
Энтуазист вроде найден - посмотрим на результат на следующей неделе
Макс#6
Не прошло и года...
4LOW побеждён
Все включается штатной крутилкой
Осталось "навести красоту"


IMG_6641.JPG