Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Электрика и электроника / Стартер не крутит. Насос не сосет. Стрелки на приборах опали. Температура за бортом - 92 по цельсию.

Стартер не крутит. Насос не сосет. Стрелки на приборах опали. Температура за бортом - 92 по цельсию.

Раздел «Электрика и электроника». Тема открыта 13 сентября 2015 года, в ней 18 сообщений.

ORREL#1
Пчела дурит...
Начал умирать бензонасос. Я его уже снимал, чистил, не помогло. Подобрал другой, поставил авто на неделю стоять, думал поменяю на выходных. Через неделю сажусь, пытаюсь завести - и ничего. При повороте ключа зажигания насос не жужжит, стартер не крутит, вольтметр, температура и датчик топлива как лежали так и лежат, термомет показывает от 54 до 92 по цельсию за бортом, и показывает что включены все передачи сразу! при всем при этом вся остальная электрика (фары-печака-музыка-раздатка и пр) работает. ВСЕ предохранители проверил. ВСЕ реле проверил. ВСЕ массы проверил. Снял центральный блок предохранителей, продул-почистил насколько мог не вскрывая его, все контакты сухие, неокислившиеся. Поиск по форуму выдал две темы с подобными симптомами, но в обеих топикстартеры не отписались о путях решения проблемы.
Есть у кого мысли - куда рыть?
ORREL#2
сам себе отвечу, нашел на профильном у янки один в один проблему
bonddr24 bonddr24 is offline
Dodge Ram Forum Newcomer

Join Date: Jul 2012
Location: Huntington, WV
Age: 35
Posts: 15
Gender: Male
Vehicle: 2003 Dodge Ram 1500
Trim Level: Laramie
Color: Silver
Engine: 2003-2008 345ci (5.7L) Hemi V8 345hp 375lb/ft
Rep Power: 0
Rep:10
bonddr24 is on a distinguished road
Default Truck will not start - electrical?
Mine is a 2003 Ram 1500 Laramie 5.7 V8. For the last couple of weeks I cannot get it to start. When I turn the key, absolutely nothing happens. When I put the key into the ignition, the instrument cluster does not come alive like normal. Sometimes the odometer comes on, but sometimes it doesn't. I can jumper the starter relay under the hood and it will crank over like a champ (but never hit), so it isn't the battery or the starter. It seems to me like the computer or some other electrical system is simply denying permission for the truck to start with my key. However, the red security light on the instrument cluster is never on during these start attempts. I have replaced the fuse box and front control module.

What else can I even check? I'm lost on this one.

Thank you.


-----------------------

bonddr24 bonddr24 is offline
Dodge Ram Forum Newcomer

Join Date: Jul 2012
Location: Huntington, WV
Age: 35
Posts: 15
Gender: Male
Vehicle: 2003 Dodge Ram 1500
Trim Level: Laramie
Color: Silver
Engine: 2003-2008 345ci (5.7L) Hemi V8 345hp 375lb/ft
Rep Power: 0
Rep:10
bonddr24 is on a distinguished road
Default
I've got it now. I jumped a hot wire to the red igniton switch wire and now everything works. That red wire is the problem.

----

пойду проверять красный провод )
ORREL#3
нихрена. провода не греются, все прозванивается. разобрал коробку предохранителей по слоям, почистил, все контакты звонятся все дорожки ок.

на рэмфорумз.ком куча людей с такой же проблемой ( все 100 страниц в электрике прочитал) и никто не пишет, с чем эта хрень была связана...
takeshi#4
задай им вопрос, может подскажут.
ORREL#5
щас дочитаю, если не найду ответ, так и сделаю. второй день пляски с бубном, даже удивительно
Dim Ok#6
А такой алгоритм: сервис-электрик-сканер. Цена вопроса - 1500 руб. за диагностику. Нет - очередные роды "по телефону".
SinnerSpinner#7
Дим, а банально от недостатка напруги не может такое быть? Машина постояла, аккум приугас
Dim Ok#8
SinnerSpinner пишет:
Дим, а банально от недостатка напруги не может такое быть? Машина постояла, аккум приугас

Хотел предложить, но думаю ТС с этого начал.
ORREL#9
Dim Ok пишет:
А такой алгоритм: сервис-электрик-сканер. Цена вопроса - 1500 руб. за диагностику. Нет - очередные роды "по телефону".


Завтра кививайфаем прозвоню, сегодня забыл его дома к сожалению, может и покажет ошибку. Нет-тогда вероятно отвезу к спецу с программкой, но все с машиной делаю сам (свой сервис), поэтому расписыватсья в беспомощности перед самим собой не хочется.
ORREL#10
SinnerSpinner пишет:
Дим, а банально от недостатка напруги не может такое быть? Машина постояла, аккум приугас


В первую очередь. 12,9 вольт и 9,5 под нагрузкой.
Hunter Siberian#11
Не маловато ли 9,5 под нагрузкой похоже у вас одна банка на аккуме померла.
Suslik#12
Попробуй другой аккумулятор ... Чем черт не шутит 😬
Роман#13
а фишки подключения к "мозгам" не смотрели? я так же голову ломал, от поиска причин. да и перед неисправностью так же машинка постояла.
ORREL#14
Hunter Siberian пишет:
Не маловато ли 9,5 под нагрузкой похоже у вас одна банка на аккуме померла.


Suslik пишет:
Попробуй другой аккумулятор ... Чем черт не шутит 😬


Пробовал другой АКБ. И бустер подключал. Ноль эмоций. Да даже при разряженном рэм показывает вольтметром на панели напряжение. А у меня приборы все по нулям. Такое ощущение что где-то сидит короткое.
ORREL#15
Роман пишет:
а фишки подключения к "мозгам" не смотрели? я так же голову ломал, от поиска причин. да и перед неисправностью так же машинка постояла.


Сегодня проверю.
belgo#16
может массы не хватает? посмотрите контакты клемники, на другой машине было похожее там банально масса плохо сидела
андрей#17
у меня окислилась масса, к кузову от акб идет,думали стартер полетел,два дня его снимали,втягивающее чистили,а потом нашли плохой контакт
ORREL#18
Дело было не в бобине... Провод питания на память в мозгах подгнил в 10 сантиметрах от блока.