Всем доброго времени суток, возникла такая проблема. Вчера во время движения заглох двигатель и отключилась вся электрика. Ехал под 100 км/ч. по трассе по ровной дороге и как отрезало: двигатель заглох, фары погасли, приборка погасла, на поворот ключа не реагирует, подсветка в салоне при открывании дверей не горит, т.е. вся родная электрика не работает. Проверил клеммы на АКБ, все предохранители и реле вытащил и поставил, никаких результатов. АКБ хорошая, стоит автономная пневмоподвеска, она работает. Cсигнализации нет, иммобилайзера тоже.Вчера хреновая погода была, дождь со снегом, грешу на конденсат в каких-нибудь мозгах, но в каких? Не знаю к чему подступиться. Машина 2005 года РАМ 2500 5.7 Hemi
Но ведь даже подсветка салона не горит при открытой двери, значит дело в чем-то другом. А как проверить короткое замыкание? У меня на предыдущей машине открутился болт крепления генератора и произошло КЗ, так дым повалил из под капота, а сейчас ничем не воняло, я принюхивался.
Уменя была похожая ситуация, правда на "старичке" ,разделился провод под торпедой( папа-мама), но пока его нашли гимору было выше крыши..... Как-то так.
Элементарной контролькой прозвони плюсы на блоке предохранителей.Не может сразу пропасть напряжение и на цепях,работающих без зажигания,и на цепях от зажигания.Значит скорее всего где-то обрублен один из силовых плюсов,или по массе нет контакта.
Проблему решил, все оказалось банально просто. К блоку предохранителей подходит плюсовой повод, и через контактные пластины уходит к к плате под предохранителями.Эти пластины в месте контакта и окислилось. Почистил наждачкой, побрызгал WD-40 и все восстановилось. Спасибо всем за участие в моей проблеме.
