Доброго времени суток ! Может кто сталкивался с такой проблемой и как решал , в форумах ничего не нашел .
1500 Ларами 2010 год , 5,7 хеми , 19 апреля при покупке заправили кондей , всё фунциклировало отлично , но к концу мая стало дуть горячим воздухом , 2-го июня приехал к спецам сказал что месяц назад заправляли - сделали вакуумирование минут 40 , утечек не обнаружили , но фреона не было . Облазили всё с фонарем в очках , тоже ничего . Заправили по полной .
Прошло меньше месяца и 25 июня опять стало как-то слабо охлаждать , снова ушел фреон , приехал опять вакуумировали , всё проверяли часа три и сказали что фреон ушел но утечку не обнаружили , заправили и залили побольше краски , сказали покататься недельку и опять подъехать . Сегодня поеду на очередную процедуру . По результатам отпишу .
Может кто сталкивался с таким явлением и как боролся ?
Заочно определить утечку невозможно. У меня тоже очень долго искали, а оказалось все банально:прохудился испаритель(небольшие протечки на нем не видны, но грамотные кондиционерщики определяют протечки из испарителя по косвенным признакам) - советую обратить на него пристальное внимание.
Все банально и просто 😆 ! Частенько первый год сталкивался с такими машинами когда под вакумом все вроде гуд а после заправки и спустя время "он"снова твой клиент :blush: С одной стороны неплохо но у меня хоть было что раз в году я заправляю одних и техже, если у тя месяц то поверь уж наслово у тя непросто трещинка или дырочка ,это хорошая дырдочка 😆 ! А специ просто не там ищат! Логика где у них.... Контур под вакумом 40мин , что есть у контура !? куча трубок и резинового шланга с 2-мя радиаторами, все под вакумом в -1 очко, на концах порты "ШРЕДОРА" с помощью который они подключают вакумный насос и все -типа ок! ...Но когда они тя отпускают домой заправленного ,порты ктонить проверял? Обычно холодильщики угомоняться на том что вакум был -гуд, после заливки -гудбай бэйба! 😆 а порты то может травят !?.....нипиля то не вечные, темболее что давления не было в контуре! Вопшэм Дружок пока у тя газ есть , остуди (не на горячей) точилу снимай колпачки намыль мыльную пену на кисточку и промаж порт высокого и низкого давления и поглумись если дело в них над кондиционерщиками! 😉 Удачи ,по симптомам у тя только это! 🙂
нужно проверить под давлением. толковые заправщики знают как это делается. вкратце (это делается азотом дается давление как в системе, около 15 кг. и оставляют на 30 мин) может сальник насоса кондея. B) у меня он самый 🙁
Доброе. У меня буквально вчера такая ерунда была.Месяц продержало и все. Поехал к дядьке кондейщику. И о чуудо. Нашлась утечка. В НИППЕЛЕ . А нашел приборчиком, который пикает на утечку. Плюс нашелся перетертый шланг , который мог рвануть в любую минуту.Прямо под корпусом воздушного фильтра. (на дизеле) Тоже починили. Так то Владыч правильно говорит нипеля смотреть в первую очередь. Желаю успехов.
С Уважением.
Доброе . А еще у нас ( как впрочем и у всех) есть датчик обмерзания . Он находится под (за) бардачком по центру. У машин 2006-08 это точно. Он стоит как бы за испарителем.Так вот он тоже может работать не корректно. Особенно если сильно загрязнен испаритель. И изза него испаритель и соответственно трубки и осушитель могут покрываться толстым слоем инея или снега.
Но это на будущее. Для всех инфа.
С Уважением. 🙂
А,во чё ещё.Тут недавно вот чего услышал.При использовании шлангов не для кондея,фреон ,типа, через поры шланга утекает.Мееедленно,но,сцуко верно.Мол,кондейные шланги изнутри покрытие имеют волшебное.
Кто что скажет?Гон?
Могу тут посоветовать лишь одно: в районе Сокольников есть отличные кондейщики. Еще на старом Чирике давно... для того, чтоб заработал кондей нам предлагалось от смены компрессора до замены чуть не пол-машины, ну и газ совсем иной на старичках. Потом товарищ мне шепнул адресок, где он свои лимузины обслуживает, ну и все заработало за небольшие деньги. С Рэмом были там дважды на профилактике. Быстрые манипуляции и дует еще холоднее. Вроде честная контора.
Кому интересно, загляну под капот- адрес точный нарою с наклейки.
Могу тут посоветовать лишь одно: в районе Сокольников есть отличные кондейщики. Еще на старом Чирике давно... для того, чтоб заработал кондей нам предлагалось от смены компрессора до замены чуть не пол-машины, ну и газ совсем иной на старичках. Потом товарищ мне шепнул адресок, где он свои лимузины обслуживает, ну и все заработало за небольшие деньги. С Рэмом были там дважды на профилактике. Быстрые манипуляции и дует еще холоднее. Вроде честная контора.
Кому интересно, загляну под капот- адрес точный нарою с наклейки.
Конечно интересно . Ниппеля в норме , но эпопея продолжается .
Это называется - либо свистка не достанется , либо акула глухая попадется ))
Могу тут посоветовать лишь одно: в районе Сокольников есть отличные кондейщики. Еще на старом Чирике давно... для того, чтоб заработал кондей нам предлагалось от смены компрессора до замены чуть не пол-машины, ну и газ совсем иной на старичках. Потом товарищ мне шепнул адресок, где он свои лимузины обслуживает, ну и все заработало за небольшие деньги. С Рэмом были там дважды на профилактике. Быстрые манипуляции и дует еще холоднее. Вроде честная контора.
Кому интересно, загляну под капот- адрес точный нарою с наклейки.
Да очень интересно, если можно адресок...очень нужно. 🙁
