Чек и ESP - Датчик распредвала???

Нужна помощь!
Недавно загорелся Чек и ESP, в сервисе проверили ошибки и сказали что глючит датчик распредвала, симптомы движок больше 3000 оборотов не набирает, 5 скорость не включается, нету кикдауна и не работает круиз, да и вообще машина стала как деревянная.
Если у кого-то была схожая ситуация, просьба помочь советом.
Если есть в наличии этот датчик, готов приобрести, так как нужен срочно.

На тундру???
Судя по профилю

Сори, забыл о машине написать, Рам 1500 2009 года, движок 5,7.
Профиль поправлю.

Номера ошибок в таком сервисе никак не говорят?
Номер запчасти тоже не смогли посмотреть?

Номер детали 5149054AC
Вот все коды ошибок - к сожалению не помню какие из них относятся к данной теме
C121C, U0184, B146D, B1472, B1477, B21A100, B1D3615, P0305, P0344, P0884, C0077, C1501.
Если не ошибаюсь, то что выделил и есть основные ошибки.

По запчастям рекомендую клубный сервис +7 (499) ***-**-** Алексей.
Или поискать в наличии.

Спасибо за инфу.

У меня есть б/у работающий, но в Уфе

Судя по экзисту он есть живьем у поставщиков в Москве. Обзвонить 3-4 крупных и почти 100% найдется. Ну или через экзист за пару дней.

Датчик поменяли - проблема осталась ща опять диагностируют 🙁
Есть еще подозрение когда включался режим save fuel появлялся странный звук похожий на металическую трещетку, может в этом трабл?

Ошибка P0344

Это все еще он
Смотрите проводку. Датчик возможно был живой.

555 (Сергей) пишет:

Это все еще он
Смотрите проводку. Датчик возможно был живой.

возможен трабл по датчику коленвала.
проверить на разъемах наличие земли и пяти вольт. осциллографом проверить наличие сигнала

Вопрос, в движок залил порядка 3,5 литров масла, не могло быть из-за этого?

Вот и все......
Всем спасибо за помощь.
Вопрос решился сам по себе, ошибка была из-за недостаточного количества масла в движке, масло долил, перестала гореть ESP, далее после очередного запуска движка и ЧЕК перестал гореть 😆 😆 😆

Хотя в Moparservice меня убеждали что такого не может быть, вопрос в другом, ПОЧЕМУ датчик масла показывал норму?????

nitro81 пишет:

вопрос в другом, ПОЧЕМУ датчик масла показывал норму?????

вот это да,странно,у меня показал когда не хватало пол литры

Дядя Юра пишет:

nitro81 пишет:

вопрос в другом, ПОЧЕМУ датчик масла показывал норму?????

вот это да,странно,у меня показал когда не хватало пол литры

А, что он показывал? может я че нить не так посмотрел или сделал 😉

дык стрелка упала и красный огонёк)

Пффффф у меня явно такого не было, причем после того как залил стрелка так же осталась в том же положении.
Мож датчик накрылся 😑

надо щуп почаще смотреть,а так 3.5 литра 😬 ,могло маслянное голодание обернуться плачевно

Я видимо чего то не понимаю, или вы передвигаетесь на каком то другом пепелаце 😕 ЧТО это? : nitro81 написал(а):
вопрос в другом, ПОЧЕМУ датчик масла показывал норму?????
вот это да,странно,у меня показал когда не хватало пол литры

В каких машинах стрелка показывает уровень масла???
Конкретно по теме; двигателя у нас цепные и следовательно цепь натягивается гидро-натяжителем. Приборы у Вас показывают давление масла а не уровень. На Ниссанах когда загорается чек и сканер показывает датчик кален вала или распредвала, это первый сигнал что цепь заканчивает свою жизнь и нужно думать о замене оной. У вас просто не хватило масла для гидро натяжителя и произошло рассогласование между датчиками, система решила что один из датчиков хандрит, вот и весь фокус 🙂
И ваще куда делось масло, в таких количествах ????

Подскажите где расположен этот датчик, появились те же симптомы?