Парни, подскажите пожалуйста, кто нибудь заморачивался установкой на RAM 1500 sport от 13 модельного года памяти на водительское сидение, зеркала и педальный узел? По какому принципу организована память на Laremie? Это отдельный блок управления памятью положений или прошивка блока комфорта с соответствующим набором проводов и клавиши управления? На разных машинах, приводить не буду на каких и как, это организовано по разному. Как на RAMe?
Это Вы о работе штатной системы пишите? А какой год у машины? Я в принципе понимаю, как систему построить на основе двух блоков комфорта, продающихся на просторах интернета. Но хотелось бы понять, как у RAMa она устроена. Причем завязки с CAN шиной не будет. Будут лишние провода от зеркал и педального узла. И придется внедриться в провода питания на электроприводы сидений.
У меня тоже сразу , что либо запомнить не получилось. Оставил на потом и так ещё и не разобрался. Может потому что на крузере сотке у меня тоже постоянно глючила память на сидения. В общем не основная это функция.
Я тоже не сразу освоил этот алгоритм. А логику "вежливого входа/выхода" до сих пор не могу понять. Если на РЭМе и на Дюранго алгоритм одинаков, то могу рассказать как настраивать.
Фиг знает какой у вас блок регулировки, но у меня - вкл. зажигание, но не заводить. НЕ ПРИСТЁГИВАТЬСЯ! Нажать средню кнопу S не менее 6 сек, потом долго кнопку 1 или 2 ппамяти положений не менее 5-7 сек. на потолочном дисплее отражается, что 1 положение установлено.
для того, чтобы стереть ранее установленное положение нажать среднюю кнопку S и не отпуская, нажать кнопку 1 или 2 памяти положений и держать, пока на дисплее на напишет, что стёрто.
Я тоже не сразу освоил этот алгоритм. А логику "вежливого входа/выхода" до сих пор не могу понять. Если на РЭМе и на Дюранго алгоритм одинаков, то могу рассказать как настраивать.
у меня включается из меню бортового компа, который в приборной панели. 1,5 года ездил и не знал, что есть такая весч, шас пользуюсь активно.
Фиг знает какой у вас блок регулировки, но у меня - вкл. зажигание, но не заводить. НЕ ПРИСТЁГИВАТЬСЯ! Нажать средню кнопу S не менее 6 сек, потом долго кнопку 1 или 2 ппамяти положений не менее 5-7 сек. на потолочном дисплее отражается, что 1 положение установлено.
для того, чтобы стереть ранее установленное положение нажать среднюю кнопку S и не отпуская, нажать кнопку 1 или 2 памяти положений и держать, пока на дисплее на напишет, что стёрто.
Как-то так.
Алгоритм верный. Правда не знал, что он и на наклон педалей распространяется. Завтра посмотрю.
Очень нужная штука! только из-за нее и хочу взять ларами (ну может еще из-за бамперов железных), а так спорт больше нравиться. Придется делать полу спорт-полу ларами)))
Мне тож Спорт внешне и внутренне больше по душе. Он строже что ли. Но вот памяти на сидения 100% не достает. Придется делать память самому, благо как понимание есть. А делать из Лареми Спорт не дешевое удовольствие. Посчитал уже.
А каким образом отрабатывает комфортный вход? Вниз и назад или только вниз? И второе как зеркала с блоком памяти , работают?
"Комфортный вход" только назад отъезжает. Память на положение сидений во всех направлениях, положение педального узла, положение наружных зеркал и громкость и источник воспроизведения музыки/радио.
Я тоже не сразу освоил этот алгоритм. А логику "вежливого входа/выхода" до сих пор не могу понять. Если на РЭМе и на Дюранго алгоритм одинаков, то могу рассказать как настраивать.
у меня включается из меню бортового компа, который в приборной панели. 1,5 года ездил и не знал, что есть такая весч, шас пользуюсь активно.
Не, как он включается/отключается в меню компа я в курсе. Но почему-то одно время работал, а потом то ли я перенастроил что-то, то ли само перестало работать... И сейчас не могу опять активировать. Выкл/вкл через потолочный комп не помогает.
