Я новичек, недавно приобрел Рэм 1500 5,7 2009г. Все было хорошо до вчерашнего дня.Приехал вечером,припарковался,ставлю на штатную сигнализацию, а машинка молчит(обычно моргает поворотами и пибикает один раз) я попробывал еще несколько раз результат ноль на пульт нереагирет вообще. Решил что села батарейка,закрыл ключом. Утром попробывал с пульта реакции ноль,открыл ключом- барашек орет минут 10-15,закрыл ключом, купил батарейку,поменял результат ноль нет реакции на пульт ни открывает ни закрывает автозапуск неработает. Что делать помогите советом!!!!!
бывают случаи, когда дохнет или цепь иммобилайзера (энергонезависимая - открыть можно, но не дает завести двигатель) или цепь ДУ ЦЗ (реже случается).
имхо, скорее всего дело в цепях ключа. есть возможность проверить второй ключ (если он есть)?
если это так, то необходимо купить новый ключ и прошить в память машины (самостоятельно это можно сделать при наличии 2-х и более ключей с управлением ЦЗ и сигнализации - инфа об алгоритме прошивки есть в мануале к машине).
да нет никакой доп сигнализации, с сентября пользовался машиной все было хорошо, брелок штатный с кнопками открыть, закрыть,автозапуск, паника, им же заводиш авто
да нет никакой доп сигнализации, с сентября пользовался машиной все было хорошо, брелок штатный с кнопками открыть, закрыть,автозапуск, паника, им же заводиш авто
Есть переходные (slave) модули позволяющие цеплять на 2009 год через (CAN) до 2009 года без (CAN) модуля практически любую сигнализацию и управлять ею со штатного брелка. Поэтому не исключено, что висит еще что-то. У меня если завести в охране никаких 30-40 секунд после срабатывания тревоги машина не работает, глохнет сразу.
У Вас на ветровом стекле никаких чужеродных антенн нет случаем?
В пластиковые накладки стоек ветрового стекла не врезан светодиод?
Может где наталкивались на чужеродные колбы предохранителей (под торпедой или под капотом)?
диодов нет и антен тоже, первый раз заводится и глохнет а последующие разы просто стартер крутит. может я ошибся со временем работы мотора может меньше чем 40 ссек, просто барашек так орет что весь дом науши встал в выходной рано утром, соседей жалко, сам бы злилися если бы меня так разбудили утром. я хотел ее выгнать со двора что б соседей не будить(делал так на другой машине с сигналкой шархан когда батарея села и до палатки так ехал)
Я вот думаю, может клему скинуть на аккамуляторе мин на 15, может глюк какой 😕
диодов нет и антен тоже, первый раз заводится и глохнет а последующие разы просто стартер крутит. может я ошибся со временем работы мотора может меньше чем 40 ссек, просто барашек так орет что весь дом науши встал в выходной рано утром, соседей жалко, сам бы злилися если бы меня так разбудили утром. я хотел ее выгнать со двора что б соседей не будить(делал так на другой машине с сигналкой шархан когда батарея села и до палатки так ехал)
Я вот думаю, может клему скинуть на аккамуляторе мин на 15, может глюк какой 😕
Девствительно. Мож комп перезагрузится и усё. Щас ведь в машине мозгов больше чем у нас.
тут хз есть ли доп сигналка - это Вам уже исследовать. но поведение двигателя (глохнет спустя небольшое время после запуска без проверки ключа) - это приколы в работе иммобилайзера. можно выточить такой же ключ, открыть машину, но ее не заведеш, пока не "подружиш" ключ с иммоблилайзером.
у нас, действительно, как таковой сигналки нету. есть только возможность включить световую и звуковую сигнализацию машины.
10 год ларами , алгоритм работы штатной системы как у ТС . И в мануале написано что если машину завести непрописанным ключом то она через 30 - 40 сек глохнет... Если машину открыть не с брелка то тоже орет ... Сейчас стоит доп сигналка пандора через кан . При открытии с штатного ключа снимаются обе сигналки. При снятии с брелка пандоры снимается только пандора, штатная остается на охране, даже замки не открывает.... Но это при условии что на обе поставлено ... У ТС может быть проблема с антенной приемной штатной... Было такое на инфинити.
Пока непонял что, но утром вышел открыл ключом и тишина(сдох аккамулятор в ноль) снял плюсавую клему, подождал минут 15 одел - тишина, начал прикуривать от второй машины моя заорала снял с охраны пультом и завел без проблем.Доехал до работы, проверил зарядку с генератора- нормально,заглушил - завел все ок, на пульт реагирует. Чудеса да и только.Я так понял сигналка словила глюк и пока орала вынесла весь аккаулятор.
Где знатоки - электронщики ??
По моему в Лерами помимо ц.замка и иммобелайзера есть ещё и сигнализация. В СЛТ её нет.
Валентин, Привет!!!
У меня тоже если открыть машину ключем, то она начинает орать, пока с охраны не снимешь. У меня Sport.
Когда перестала с брелка открываться, поменял батарейку........открылась только с третьего или четвертого раза и завелась тоже не сразу, а секунды 3-5 подумала и завелась!
вот у меня такая же херь сегодня, второй раз уже за год эксплуатации. завтра или в пнд пойду открывать ключом.
Не факт . Было в начале зимы приехал в место где много раз ставил . Поставить поставил , а снять уже не смог . Прыгал прыгал по всякому нажимал - ничего , открыл ключем и уехал . Около дома уже спокойно поставил и снял , все заработало . И даже брелок стал брать с более дальнего расстояния . До сих пор такое больше не повторялось в том числе и на том месте , что это было непонятно
вот у меня такая же херь сегодня, второй раз уже за год эксплуатации. завтра или в пнд пойду открывать ключом.
Не факт . Было в начале зимы приехал в место где много раз ставил . Поставить поставил , а снять уже не смог . Прыгал прыгал по всякому нажимал - ничего , открыл ключем и уехал . Около дома уже спокойно поставил и снял , все заработало . И даже брелок стал брать с более дальнего расстояния . До сих пор такое больше не повторялось в том числе и на том месте , что это было непонятно
