Такс, без паники... лично у меня такое было и не раз, и не только на реме. Действительно, если селектор передач на R, ключ не вытащишь, но, не знаю как, но случается, что он с R вроди ушел, но до Р так и не дошел... извините за мое женское непонимание механизмов🙂
В таком случае, если уж подробно, то:
вставляем ключ, доводим до положения, когда все лампочки загораются, нажимаем на тормоз, переводим селектор передач в N и крутим ключ дальше, не отпуская тормоза. Должно завестись. Если не заводится, то каемся в содеянном и ждем мужа из командировки, другого выхода не вижу🙂, а, ну и шампанское уж можно допить, что ж добру пропадать🙂
Здравствуйте уважаемые коллеги. Нахожусь по прежнему в кмд, верные люди сообщили, что моего барашка завели и отогнали в бокс, а то он мерз на улице. В месте с тем, завести его удалось после определенных манипуляций с электрооборудованием, а именно последовательным включением и выключением фар, туманок, опусканием стекол на дверях. Выяснилось, что перестала открываться задняя форточка, после нескольких нажатий на кнопку она сдвинулась и повернув ключь зажигания машина завелась. Вывод - возможно коротит на массу привод форточки.Соответственно вопрос может ли данноне обстоятельство влиять на процесс зажигания и возможно стать причиной других глюков на данном авто. Помимо этого в ходе дистанционных пыток своей супруги выяснил, что накануне вдруг разрядился акб и она пыталась "прикурить" машину, но безрезультатно. Пока не буду писать про акпп, так как, не располагаю точной информацией.
Прошу Вас уважаемые коллеги оказать посильную помощь в решении данной проблемы ибо не хочется разочаровываться в данном авто, до него были только японцы и с ними вообще проблем не было.
Заранее спасибо, Александр.
