Многие автолюбители задаются вопросом, когда подкачивают колеса на машине или посещают шиномонтаж — высока ли необходимость в замене воздуха азотом, тратя на эту процедуру дополнительное время и средства? И после — будет ли заметна какая-нибудь разница? Попробуем разобраться, что лучше азот или воздух , и разберем самые распространенные мифы этой темы.
Поговорим о стандартных и шаблонных утверждениях, услышать которые вы можете в любом шиномонтаже.
Азот способствует стабилизации давления
Для ответа на этот вопрос стоит вспомнить физику. В стандартный состав воздуха, который закачивается в шины, входит 78% азота и 21% кислорода. То есть при обычном накачивании шин азота почти 80%. В техническом же азоте, который вам предложат в шиномонтаже, азота содержится 95%, а кислорода всего 5%. Поэтому большей стабилизацией давления шины навряд ли будут отличаться, ведь разница содержания азота всего лишь 17%.
Кроме того, в шиномонтаже могут утверждать, что стабилизации давления колес способствует коэффициент теплового расширения азота, который намного ниже, чем у кислорода. То есть мы получаем нагрев шины со стабильным давлением в ней. Это абсолютно противоречит законам физики. Обратившись к науке можно узнать, что в «законе Шарля» говорится о том, что давление азота в замкнутом пространстве является прямо пропорциональным соотношением с температурой, а в «законе Гей-Люссака» указано, что коэффициент расширения объема для всех газов считается одинаковым. То есть, проще говоря, замена воздуха техническим азотом никак не будет влиять на стабилизацию давления в шинах и на их срок службы.
Азот способствует повышению взрывобезопасности
В традиционном понимании слова «взрыв» — шины не могут взрываться. Они могут лопнуть по каким-либо причинам, что приводит к резкому снижению давления в шине, но взрыва при этом быть не может. Да, действительно для «Формулы-1» шины накачивают азотом, но только в целях пожаробезопасности. А для обыкновенного применения автомобиля таких усиленных мер безопасности не требуется, так как наши скорости гораздо ниже болидов «Формулы-1».
Азот имеет меньшую утечку
Говорить, что шины, которые накачаны азотом, можно проверять реже (чуть ли не в три раза) — значит лукавить.
Бескамерные шины, современного производства, при их исправности хранят воздух без утечки в течение нескольких лет.
Ну а если шина не герметична, то и азот и любой другой газ не сохранятся в ней в полном объеме. Поэтому, в любом случае шины нужно проверять на уровень давления регулярно.
С азотом шины стареют медленнее
Этот миф, а также, то, что автомобильные диски, при содержании в их шинах не воздуха, а азота, реже подвергаются коррозии, являются не совсем правдивым утверждением. Диски и шины колес, прежде всего, поддаются ржавчине и изнашиванию с внешней стороны, а не с внутренней. Ну а закачка в шины технического азота если и принесет пользу, то только очень малую и незаметную.
Подводя итоги, можно сказать с уверенностью лишь одно — никаких существенных улучшений от закачки в шины азота быть не может.
Хуже, конечно, не станет, но и пользы от этого мало. Возможен, конечно, психологический фактор от внушенных вам разъяснений, что автомобиль едет мягче и тише, а по факту вы просто переплачиваете деньги за наглядное подтверждение незыблемых законов физики.
У меня с самой покупки авто Этот значёк периодически загорается и зачастую сам же и гаснет.Заменил все датчики у Андрея на новые ,у него же их и прописал -ничего не изменилось.И это всё делал до установки ксенона. После установки ксенона -также всё осталось по старому.
Когда снова буду у Андрея -попробую прописаться повторно.
У меня с самой покупки авто Этот значёк периодически загорается и зачастую сам же и гаснет.Заменил все датчики у Андрея на новые ,у него же их и прописал -ничего не изменилось.И это всё делал до установки ксенона. После установки ксенона -также всё осталось по старому.
Когда снова буду у Андрея -попробую прописаться повторно.
У меня с самой покупки авто Этот значёк периодически загорается и зачастую сам же и гаснет.Заменил все датчики у Андрея на новые ,у него же их и прописал -ничего не изменилось.И это всё делал до установки ксенона. После установки ксенона -также всё осталось по старому.
Когда снова буду у Андрея -попробую прописаться повторно.
Могу погосить этот раздражитель НАВСЕГДА!!
Я ни минуты в этом не сомневаюсь, Но как то хочется чтобы оно работало справно
Лучше водород. Вот где реальная экономия будет, машина сразу легче станет килограмм на 500, да и ракетные ускорители встроенные в каждом колесе появятся. Проблема только в синхронизации их работы, что бы они одновременно все сразу сработали 🎉
У меня с самой покупки авто Этот значёк периодически загорается и зачастую сам же и гаснет.Заменил все датчики у Андрея на новые ,у него же их и прописал -ничего не изменилось.И это всё делал до установки ксенона. После установки ксенона -также всё осталось по старому.
Когда снова буду у Андрея -попробую прописаться повторно.
Могу погосить этот раздражитель НАВСЕГДА!!
Дима, случайно не с помощью молотка по приборной панели 🎉
