Вопрос Проблема с тягой на HEMI-5,7

Подскажите кто знает. Буду признателен всем кто откликнется. Проблема следующая. У меня двигатель HEMI-5,7. Началось все с потери тяги. Разгоняюсь, машина ревет, но едет как-будто сзади на прицепе Камаз с кирпичами. Первым делом грешил на АКПП. Проверили - в порядке. Полезли в электрику. Переобучили дроссель, промыли заслонку, цилиндры. Ошибок кстати никаких не пишет. Поменял свечи, проводку. Добрался до катушек. Семь из восьми внешне выглядели неважно. Пластины заржавели и вспучились. Поменял только пока четыре, но после этого машина вообще ехать почти перестала. Из восьми горшков работают по ощущениям моим только три или четыре. Думал, что слесаря перепутали разводку, но вроде проверили, нормально. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!! Год машины-2005, Дюранго, пробег 260.000 км, я один хозяин. Историю машины знаю всю.

Вот сколько предлагал администрации чтоб под ником светилась модель машины из инфы-лазить лень.
А у вас даже инфа не заполнена- как гадать?
год какой машины?

пусть сделают полную (медийную) диагностику. а то ощущение, что сделали поверхностно вам.

Год 2005, Дюранго

сюда сходи forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=64dee23cb65f4c...d14339&showforum=126
кстати похожая темка
forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=150707

Очень советую потестировать лямбды.
У меня, правда на старом 2,5 было такое. Замена решила проблему.

а вообще чек загорается? самодиагностику сделай может коды какие вылезут?

лямбды и катализаторы -посмотри....

karabasbarabas пишет: Подскажите кто знает. Буду признателен всем кто откликнется. Проблема следующая. У меня двигатель HEMI-5,7. Началось все с потери тяги. Разгоняюсь, машина ревет, но едет как-будто сзади на прицепе Камаз с кирпичами. Первым делом грешил на АКПП. Проверили - в порядке. Полезли в электрику. Переобучили дроссель, промыли заслонку, цилиндры. Ошибок кстати никаких не пишет. Поменял свечи, проводку. Добрался до катушек. Семь из восьми внешне выглядели неважно. Пластины заржавели и вспучились. Поменял только пока четыре, но после этого машина вообще ехать почти перестала. Из восьми горшков работают по ощущениям моим только три или четыре. Думал, что слесаря перепутали разводку, но вроде проверили, нормально. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!! Год машины-2005, Дюранго, пробег 260.000 км, я один хозяин. Историю машины знаю всю.

Возможно проблема в гидротрансформаторе акпп, до 2006 года шлицы первичного вала только так слизывает, сначала пропадает частично тяга, а потом и вовсе не едет (гидротрансформатор просто перестает передавать крутящий момент в акпп)

Лямбды вообще вырезали, на них грешили сразу. Стала приеместей, но проблема не решена

как проверяли АКПП ?

karabasbarabas пишет: Подскажите кто знает. Буду признателен всем кто откликнется. Проблема следующая. У меня двигатель HEMI-5,7. Началось все с потери тяги. Разгоняюсь, машина ревет, но едет как-будто сзади на прицепе Камаз с кирпичами. Первым делом грешил на АКПП. Проверили - в порядке. Полезли в электрику. Переобучили дроссель, промыли заслонку, цилиндры. Ошибок кстати никаких не пишет. Поменял свечи, проводку. Добрался до катушек. Семь из восьми внешне выглядели неважно. Пластины заржавели и вспучились. Поменял только пока четыре, но после этого машина вообще ехать почти перестала. Из восьми горшков работают по ощущениям моим только три или четыре. Думал, что слесаря перепутали разводку, но вроде проверили, нормально. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!! Год машины-2005, Дюранго, пробег 260.000 км, я один хозяин. Историю машины знаю всю.

проверить ошибки и параметры КОРОБКИ. они совсем в другом разделе. не там, где моторные.
обычная читалка кодов - в топку.

karabasbarabas пишет: Лямбды вообще вырезали, на них грешили сразу. Стала приеместей, но проблема не решена

вы наверно катализаторы имели в виду? чи лямбды вырезали?

xam пишет:

karabasbarabas пишет: Лямбды вообще вырезали, на них грешили сразу. Стала приеместей, но проблема не решена

вы наверно катализаторы имели в виду? чи лямбды вырезали?

ГЫЫЫЫЫЫ....
навеяло про таких же вырезальщиков....
при вырезании катов банально перепутали лямбды...
не... просто так их не перепутаешь - у них разъемы разные.
зато их можно перепутать, когда вкручиваешь обратно.
там же кучкой ах 3 штуки стоят. 2-2, 1-1,1-2
вот они 2-2 и 1-1 и попутали...

АКПП читали по сканеру. Все параметры в норме. Но передачи включаются как кажется с запозданием. Масло в АКПП и фильтр менял своевременно. Масло при замене светлое.