дальний с ближним

подскажите пожалуйста, как сделать чтоб при включении дальнего не гас ближний?
RAM 2500 1996г.

нормально разомкнутое реле - обмотку управления один конец на массу второй на + дальнего света, силовые контакты один через предохранитель на + акб , второй на + ближнего .....
только смотри если лампы типа "9004" "H4" и т.п. (в одной колбе и бл.. и дал..) (я просто не вкурсе какие там у вас лампы применяются ) и отражатель пластик , то есть шанс его подплавить , ведь лампа будет греть почти в 2 раза больше, в общем попробовать можете , но смотрите как себя отражатель и крепление цоколя поведет... в общем под вашу ответственность.
если дальний и ближний на разных лампах (тюненые фары) то не вижу препятствий.

Да еще , если схема управления светом не завязана на мозги (незнаю как на 96м. г.в. , на 2002- и далее через FCM) , а просто релейная, то можешь поставить диод с управляющего контакта реле дальнего на управляющий ближнего.

у меня дальний и ближний в разных лампах, H1.

ну тогда осталось выяснить просто релейная схема у тебя (тогда достаточно одного диода), или через "мозг" (тогда делай с доп. реле), но и в первом случае ни чего не мешает сделать с доп. реле , просто это немного лишнее нагромождение будет.

как выяснить релейная схема или через Моск?
я подозреваю что простая, 96 год все же...

ept720 пишет:

как выяснить релейная схема или через Моск?
я подозреваю что простая, 96 год все же...

-посмотреть в электро схеме
-спросить у обладателей такой же машины , особо если ставили ксенон ругалось она или нет
-отсоединить лампу ближнего света , включить его и посмотреть ругается машина (значит мозг), не ругается (значит реле)
-узнать у тех кто работает с этими машинками...

завтра проверю,
как раз ксенон купил,
а если диод ставить, то какой?(диод это такая штука, которая ток пропускает в одну сторону только? типа обратный клапан?)

да типа "обратный клапан" 🙂 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%BE%D0%B4
да в общем то практически любой какой попадется под руку (управляющая обмотка среднестатистических автомобильных реле обычно потребляет не более 50 ма )

то есть нужно чтоб ток тек от дальнего к ближнему, а обратно нет?
просто припаять на ножки диода по куску провода и подключить на управляющие контакты реле дальнего и реле ближнего?

все верно. ищешь реле дальнего и ближнего , тестером или контролькой определяеш полярность управляющего сигнала (может быть как + так и - ) и в соответствии с этим ориентируешь диод, тоесть если + то "стрелочка"(схемотичная) (кольцо на корпусе) должна смотреть от дальнего на ближний , если управляющий "-" то наоборот

спасибо, буду пробовать