Fass забирает топливо из штатной корзины через гибкую трубку, которую купил дополнительно там же. Снизу не захотел. Жалко было денег и не хотелось снизу бак дырявить.
Привет. Там на фотке видно, на концах сделал петли, вставил боченки с резьбой на 8 в них шпильки и в кронштейнах сквозные отверстия и гайка с пластиком.
Дим привет! Подскажи еще пару нюансов! Ты шланг для заправки доп. бака куда врезал, в верхнюю или боковую стенку бака? И при отсутствии у тебя тонкой трубки для вентиляции, не возникает проблем при заправке доп бака?
Заправочный шланг врезал в заглушку, которую поставил вместо стакана с насосом, а воздушный шланг подключил к штуцеру вкрученному на место штатного , там на верху есть штуцер. У меня этого штуцера не было и в место него вкручен был пол дюймовый штуцер под шланг, который был выведен в крыло за левым задним фонарем.
Заправочный шланг врезал в заглушку, которую поставил вместо стакана с насосом, а воздушный шланг подключил к штуцеру вкрученному на место штатного , там на верху есть штуцер. У меня этого штуцера не было и в место него вкручен был пол дюймовый штуцер под шланг, который был выведен в крыло за левым задним фонарем.
Я правильно понял, что воздушный шланг у тебя не соединен с штатной горловиной, а просто с атмосферой выше уровня бака?
Дим а из чего ты топливо заборник делал? Я купил бак вместе со стаканом и насосом, а насос оказался сгоревший, теперь буду делать как у тебя с выносным насосом!
Так просто поменяй насос на жигулевский и все. Я вырезал блин из нержи 2мм, вваривал трубку чтоб до дна доставала и заливную трубку рядом и всю конструкцию притягивал штатной гайкой с герметиком.
Предлагаю еще один вариант подключения баков. У меня стоят два бака, в них одинаковые штатные бензонасосы, через тройник соединяются со штатной магистралью. Работает либо один бак, либо другой. Уровень топлива показывается на родном приборе в том баке, который в данный момент подключен. Переключатель - клавиша, дает питание на тот, или другой бак и одновременно переключает тройник.
Сейчас раскинул мозгами, тройник переключающий не нужен можно напрямик соеденить оба насоса. В насосах на выходе стоит обратный клапан и он не даст перетекать топливу, переключать можно только питание. Макс спасибо за новую систему, буду пробовать.
Сейчас раскинул мозгами, тройник переключающий не нужен можно напрямик соеденить оба насоса. В насосах на выходе стоит обратный клапан и он не даст перетекать топливу, переключать можно только питание. Макс спасибо за новую систему, буду пробовать.
Дима, насос в доп бак тот который у тебя стоит оставишь или будешь родной покупать?
В том месте, где раньше была запаска. Нержавейка 170 литров.
Макс а фото этого бака нету? Просто я поставил по примеру Ramzay от чиркана на 100 литров и он занимает практически все место от запаски, а как у тебя туда поместился 170 литровый?
