Всех приветствую!
Поделюсь и своим опытом перехода на задний (квадратный номер).
Долго искал что-то подходящее, все не нравилось. В любом случае прежде чем заказывать, хотелось увидеть и пощупать. Не удалось.
Сразу отбросил все крашенные варианты - проходили, все заржавеет чем ни крась.
Пришел к мысли, что лучший вариант - изготовление из нержавейки на заказ.
Отправил примерно 15 сообщений конторам и частникам, которые занимаются лазерной резкой. Описал как мог, что, дескать, толщина нержавейки от 3 мм и сама рамка должна состоять из крепящейся основы и рамки-обхвата, которая будет крепить номер к основе. Просил считать на стандартный (длинный, 520х112) номерной знак и новый (квадратный, 290х170). Разброс цен (за обе рамки): от 4 500 до 9 600 рублей. Последние, по ощущениям, собирались покрывать сусальным золотом, отказался.
В общем, номер сделал в Москве за 1 500 рублей, делается в течение 5 минут при обращении после проверки всех документов.
Рамки сделал мастер, зовут Алексей. Если нужен номер кому, то вот: 925-229-восемьдесят три-пятнадцать. Сказать, что нужен номер для RAM. За обе взял 4 500 рублей: за квадратную, видимо, 2 500.
Задачи попасть в штатные отверстия не ставил - не принципиально. Купил болты под звездочку со шпиньком посредине и для крепления основы, и для крепления рамки самого номера. Болты купил тоже из нержавейки в "Крепмастер". Если кому надо, скажу нужные длины.
Хитрость только одна при монтаже: собираете рамку, ставите на бампер, подкладываете под нее шайбу от 5-го размера болта и отмечаете маркером сверху и по бокам.Потом снимаете саму рамку, убираете номер и отмечаете отверстия. Это нужно для того, чтобы при откидывании борт не задевал, и чтобы прихватывающая номер рамка снизу вошла на штатное место. В общем, как смог объяснил.
Результатом остался доволен: рамка намертво крепит номер, сверлить только два отверстия и ни что ни чему не мешает.
