F470140#1
По просьбе самого Олега. Полезно будет тем, кто попытается вкрячить дуги от Quad на Crew.
Ширина между бортами у квада больше, чем у крю.
Собственно сам процесс:
- спиливаем Г-образные навары с торцов трубы - они не влазят и, соответственно не пригодятся.
- под пластиковыми накладками на бортах есть технологические отверстия. Расстояние между ними 1735 мм (кузов сверлить не придется)
- привериваем шпильку М10 на таком расстоянии
- ставим первую дугу
- вторую размечаем по месту. Пытаемся попасть между ребром жесткости на внешней стороне полки борта и свободным расстоянием до внутренней кромки. ( у меня не получилось - всадил в кромку ребра) В итоге не так страшно. А замазал битумной мастикой.
Итог: дуга встает ровно посередине борта, без свесов внутрь. Работы на 1,5 часа.
За одно похвастаюсь как встали и светят диодные ленты подсветки кузова. Посажены на габариты, масса рвется через концевики с каждой стороны.
Ширина между бортами у квада больше, чем у крю.
Собственно сам процесс:
- спиливаем Г-образные навары с торцов трубы - они не влазят и, соответственно не пригодятся.
- под пластиковыми накладками на бортах есть технологические отверстия. Расстояние между ними 1735 мм (кузов сверлить не придется)
- привериваем шпильку М10 на таком расстоянии
- ставим первую дугу
- вторую размечаем по месту. Пытаемся попасть между ребром жесткости на внешней стороне полки борта и свободным расстоянием до внутренней кромки. ( у меня не получилось - всадил в кромку ребра) В итоге не так страшно. А замазал битумной мастикой.
Итог: дуга встает ровно посередине борта, без свесов внутрь. Работы на 1,5 часа.
За одно похвастаюсь как встали и светят диодные ленты подсветки кузова. Посажены на габариты, масса рвется через концевики с каждой стороны.








