Подскажите пожалуйста. Штатная пробка чез ключа висит на шнуре. Как ее снять с шнура? Как теперь использовать пробку с ключом но без шнура? с собой таскать? кто как делает?
Пробку с "шнурка" не снять. "Шнурок" аккуратно снять с корпуса машины. Пробку с ключом кладу на широкий борт кузова. У меня машина с рам боксами , поэтому место есть и крышка на виду. Забыть пока не получалось. Но родная крышка , на всякий случай, всегда лежит в машине в запасе. Случаи разные бывают.
На лючке бензобака есть загагулна, на которую подвешивается крышка при заливе. Может конечно и упасть в процессе. Но если загагулину загибают - значит это кому-нибудь нужно !
На крышке от жигулей ездить можно но возникают ошибки . Самая плохая что вылезает чек по отсорберу и при этом отключается режим MDS ECO. Сначала я просто был в восторге машина ожила. Потом надоело все вернул обратно. Крышку от жиги пользую только около работы, меня там не очень любят )))
😆 а на 06 годе ошибок ни с крышкой не возникает, ни без неё. Прошлой зимой пока отогревалась жигулевская с ключом на батарее в Воронеже, мы обнаружили её отсутствие на азс в Богучаре. 😉
Ессесно родную после того катаем в машине.
А еще шибко удивляет рукожопость заправщиков повсеместная. Для большинства открыть-закрыть тазовую крышку полуоборотом ключа вызывает решение непосильного ребуса! 🙁
установил пробку. признаюсь чесно, не врубался минут 40 как работает ключ, я думал на ней закрыл ключом, открыл ключом, но работает она немного по другому, надо закрутить пробку с проворотом (характерный треск который есть у всех пробок) и тогда ее уже не открутить, а чтобы открутить надо просто вставить ключ, и тогда можно открывать
У меня проще. Повернул ключ- открылась, откручиваю. Назад наоборот. Закрутил, повернул ключ, все она просто крутится и не выходит по резьбе.
Как твоя система, Денис, у нас в Чирике, она более загонная.
На крышке от жигулей ездить можно но возникают ошибки . Самая плохая что вылезает чек по отсорберу и при этом отключается режим MDS ECO. Сначала я просто был в восторге машина ожила. Потом надоело все вернул обратно. Крышку от жиги пользую только около работы, меня там не очень любят )))
Эко-режим можно отключить, переводя коробку в ограниченный режим.
Подскажите пожалуйста. Штатная пробка чез ключа висит на шнуре. Как ее снять с шнура? Как теперь использовать пробку с ключом но без шнура? с собой таскать? кто как делает?
У меня родная пробка подвешена не на шнуре а на пластиковой фигне. Достал ее аккуратно из пробки, в новой пробке с ключом примерно в том же месте где и в старой было, просверлил отверстие и вставил родную фигню. Все как родное весит.
На крышке от жигулей ездить можно но возникают ошибки . Самая плохая что вылезает чек по отсорберу и при этом отключается режим MDS ECO. Сначала я просто был в восторге машина ожила. Потом надоело все вернул обратно. Крышку от жиги пользую только около работы, меня там не очень любят )))
Писал раньше и напишу сейчас - езжу с жигулевской пробкой уже более полугода. Рэм 1500 2013 г.в.
Проблем нет никаких
Насколько я понял, гражданин утверждает, что вместо стандартной мопаровской крышки с ключами на такие же горловины подходит другой партнамбер, с возможностью закодировать цилиндр под существующий ключ к машине, т.е. не нужно будет носить дополнительный ключ, ну и заодно - крышка с веровочкой для привязывания. Никто ничего похожего не делал?
Насколько я понял, гражданин утверждает, что вместо стандартной мопаровской крышки с ключами на такие же горловины подходит другой партнамбер, с возможностью закодировать цилиндр под существующий ключ к машине, т.е. не нужно будет носить дополнительный ключ, ну и заодно - крышка с веровочкой для привязывания. Никто ничего похожего не делал?
Интересная штуковина - 68030940AA, но не думаю, что кто-то ставил. Народ по $25 родную не очень то и ставит, все наровит от жигулей пробку юзать, а эта 70-75 баксов стоит.
