Похвастать дугами

Ну вот и решение дуги для RAMa с Рэмбоксами! А то в соседней теме "пугали" , что это невозможно.

Это не на Репина (улице) тебе ваяли?

Нарядно вышло!

отлично!!!

Спасибо за адресочек

да, красиво получилось и с рэмбоксами совместили

Женек. Ах ты красавчик. При встрече расцалую. Такую вещь сфорганил.
А нафига?

Здорово получилось! А сколько бюджет если не секрет?

А для чего?Доп.фары? 🙁

Garry пишет:

А для чего?Доп.фары? 🙁

имхо много для чего: дополнительные опоры для групногабарита, теперь есть за что цеплять груз сверху на крышке
да и внешний вид никто не отменял

Dance пишет:

Это не на Репина (улице) тебе ваяли?

Точно так. Алексей тебе Привет передавал (на словах) 😂

Opress пишет:

Здорово получилось! А сколько бюджет если не секрет?

Тоже интересно! Очень аккуратно и здорово выглядит.

60.000

Гениально! Респект!!!

И мне все понравилось, у самого машинка с боксами и думаю о подобном. Что стоит такой прибамбас по деньгам?

Красиво ,элегантно и аккуратно! 🙂 Молодец!

Оно того стоит!!! Шикарно выглядит!

MOHAX пишет:

60.000

Сразу скажу, что это не со зла, но!
Снова вариант, когда дуги опираются на борта. А у последн х моделей борта ещё фольговее чем у старых. Следовательно изначально отсутсвие нормальной базы. В этом случае это просто поручни.
Зачем такая высота вдоль бортов? Поручни для карликов?
Прошу прощения, но смотрится неорганично с остальными линиями кузова.
Из плюсов - исполнение (судя по фото) очень качественное.

Олег,высота из за открывающихся рэм боксов.

Olekos пишет:

Сразу скажу, что это не со зла, но!
Снова вариант, когда дуги опираются на борта. А у последн х моделей борта ещё фольговее чем у старых. Следовательно изначально отсутсвие нормальной базы. В этом случае это просто поручни.
Зачем такая высота вдоль бортов? Поручни для карликов?
Прошу прощения, но смотрится неорганично с остальными линиями кузова.
Из плюсов - исполнение (судя по фото) очень качественное.

Здравствуйте коллега!

1. Опорные площадки конструкции приходятся не на "фольговые" борта, а на стыковочные узлы металлических панелей борта и, если снять пластмассовы заглушки, то можно увидеть пространственно-рамую конструкцию с элементами рёбер жесткости
2. Ответ на вопрос "А на фига оно надо?": ставить фарки и дудки не предполгается. Конструктив изделия включает в себя:
- поручень для удобства залезания на борт
- места крепления грузовых такелажных петель
- упорная планка для открытой крышки
- наращивание грузовой высоты борта (т.к. 45 см для грузовика - ни о чём)
- продольные рейлинги с оценочной грузоподъёмностью до 300-350 кг для установки экспедиционного багажника типа "корзина" (в планах), а под крышку лягут длинномеры.
3. Из "понтов" в дуге только часть выступающая над кабиной (штатное место установки фарок и дудок - но на такой тюнинг я ещё не готов)

Ну вот как-то так ...

Предусмотри места крепления двух антенн. Ci-Bi и на dual bend 2м-70см. Это полезно.

Круто!!!
А в Питере кто-нибудь занимается подобным. У меня установлен такой же БэкФлип (но без рэмбоксов). И видимо придется делать на заказ...