Наблюдается тенденция к расшатыванию родных и тюнинговых импортных порогов из-за "хлипкости" крепления к кабине.
Кронштейны гнутся, крепления вырываются!
простите а почему они разбалтываются? я сегодня посмотрел гроверы вроде нормальные то да се..хотел завтра поставить,а тут пишут хлипко..железо на кабине тонкое? к раме конечно крепче,но так поставил и все. а к раме крепеж ваять геморно
простите а почему они разбалтываются? я сегодня посмотрел гроверы вроде нормальные то да се..хотел завтра поставить,а тут пишут хлипко..железо на кабине тонкое? к раме конечно крепче,но так поставил и все. а к раме крепеж ваять геморно
Мои пороги ОЕМ Мопар, так вот в установочном комплекте алюминиевые закладные гайки.
Эти гайки с периодом пользования порогами постепенно мнутся и их приходится повторно протягивать!
Пока шпильки не приварил, так за год раз шесть протягивал.
Теперь крепеж порогов полностью стальной, разбалтывания не замечено. Ура!
аллюм? у меня каждый крепеж пластинка на одном конце толстая шпиля на другом гайка поменьше. обе приварены к пластине. цвет блестящий,мне показалось что это оцинковка.. у вас не такой?
поставил сегодня эти замечательные порожки..несмотря на то что специально для дэбилов на каждом кронштейне выбита маркировка для установки умудрился все перепутать... 🙂 с полчаса удивлялся почему крепежи труб не попали в отверстия кронштейнов потом ..допер и все переделал.. но висят они как-то уж низковато и как-то просятся чуть повыше,но для этого надо опять все снять и укоротить чуть кронштейны...никто не заморачивался?? 🙂 🙂
железо у кабины не больше миллиметра, вырываются ваши пластины на раз! загляните под машину и попросите кого нибудь встать на порог (я уж не говорю попрыгать) и вы увидите как играет железо на внутренней стороне порогов кабины, и так происходит каждый раз когда вы садитесь в машину. можете представить что будет если ваш порог вскользь зацепит пузотерка?
железо у кабины не больше миллиметра, вырываются ваши пластины на раз! загляните под машину и попросите кого нибудь встать на порог (я уж не говорю попрыгать) и вы увидите как играет железо на внутренней стороне порогов кабины, и так происходит каждый раз когда вы садитесь в машину. можете представить что будет если ваш порог вскользь зацепит пузотерка?
железо у кабины не больше миллиметра, вырываются ваши пластины на раз! загляните под машину и попросите кого нибудь встать на порог (я уж не говорю попрыгать) и вы увидите как играет железо на внутренней стороне порогов кабины, и так происходит каждый раз когда вы садитесь в машину. можете представить что будет если ваш порог вскользь зацепит пузотерка?
У меня пороги чуть другие, но хрень та же.
За чертеж или хотя бы размеры точные буду признателен!
Ибо ни фига они не держатся нормально и постоянно разбалтываются, а соответственно гремят...
Я бы их выкинул, но не всем удобно залезать...
А при боковом соприкосновении кронштейн, я надеюсь, отделится от рамы? Я хочу себе приделать спереди дугу или какой кронштейн для ПТФ, но с тем расчетом, чтобы он не погнул мне раму в случае чего, поэтому интересуюсь Вашими наработками.
хорошая конструкция..буду делать такую же только целиком сварную. у меня такая на соренто стоит. в месте крепления порога отверстия в виде овала.. два раза пороги на себя удар принимали и оба раза порог просто сдвигался в этих местах. кузов ни разу не пострадал B)
А при боковом соприкосновении кронштейн, я надеюсь, отделится от рамы? Я хочу себе приделать спереди дугу или какой кронштейн для ПТФ, но с тем расчетом, чтобы он не погнул мне раму в случае чего, поэтому интересуюсь Вашими наработками.
Отделиться!сначала первая ступень, потом отделиться вторая,как у ракеты 😆
За дополнительную плату могу установить пиропатроны,чтобы при приближении пузотерки пороги отстреливались вместе с ней!
Ну а если серьезно то рама гораздо крепче чем эти кронштейны,а боковой удар не такой сильный как лобовой.
Вот спереди там опоры целесообразно делать на болтах из пластин параллельно движению авто, тогда при сильном лобовом ударе болты срежет и рама не пострадает.
А при боковом соприкосновении кронштейн, я надеюсь, отделится от рамы? Я хочу себе приделать спереди дугу или какой кронштейн для ПТФ, но с тем расчетом, чтобы он не погнул мне раму в случае чего, поэтому интересуюсь Вашими наработками.
Отделиться!сначала первая ступень, потом отделиться вторая,как у ракеты 😆
За дополнительную плату могу установить пиропатроны,чтобы при приближении пузотерки пороги отстреливались вместе с ней!
Ну а если серьезно то рама гораздо крепче чем эти кронштейны,а боковой удар не такой сильный как лобовой.
Вот спереди там опоры целесообразно делать на болтах из пластин параллельно движению авто, тогда при сильном лобовом ударе болты срежет и рама не пострадает.
при сильном лобовом ударе уже пофиг будет чего там с рамой! 🙂
имелось ввиду что при лобовом ударе и при установленном доп. оборудовании правую и левую части рамы может притянуть друг к другу,т.е. машина вроде цела,а раму повело.что исключено при боковых ударах(поверьте-повидал)
поэтому кенгурятники делают на болтах перпендикулярно удару, а на боках - параллельно...
