Ну да, конечно. Все хвалят, кто пользовался. А вот тот чел, который на Форде залил, он уже не хвалит. Не стрельнуло...Что ж, бывает. Это не повод отказать себе в удовольствии налить наношариков в мотор.
Еще раз повторю - все эти тесты в за рулем и тп - это НЕ факты.Лично я не верю ни единому слову журналистов. Есть объективный подход. Ездишь на обычном масле, делаешь анализ. Смотришь металлы износа. Льешь присадку, ездишь, делаешь анализ - смотришь металлы износа. Все просто. И не надо мозг насиловать.
Таких примеров на ойлклубе можно найти достаточно для того, чтобы сделать вывод. Обещанного снижения ресурса НЕ происходит. А еще хуже, когда в присадке присутствует:
- олово
- свинец
- медь
- железо
- алюминий
В этом случае в анализе мы не видим металлов износа, потому что они все скрыты металлами из присадок. И в этом случае можно вообще утверждать, что двигатель все, что изнашивает, сам же и наращивает тут же. Вечный такой мотор. И это никак не доказать.
Еще момент - практически все присадки роняют вязкость на 1-1.5 единицы. Это может спокойно превратить 40-ку в 30ку. Или 30ку с HTHS > 3.5 в 20ку. И это будет критично для мотора. Это нарушит допуски производителя. Вопрос - зачем?
Если хотите продлить жизнь мотору - выберете хорошее масло. Амсойл SS, например. И эстеры, и молибден, и бор. Полный пакет. Меняйте раз в 7000 км, не топите на холодном моторе и проездит он так долго, что осточертеть успеет. Куда еще присадки-то?
А также не забывайте заправляться хорошим топливом, регулярно менять филтры, в т.ч. воздушный. Не ставить нулевик. Он пыли пропускает всегда дофига.
ну как то масло я стараюсь лить только то что заявлено заводом изготовителем ( раньше по 90-м и 2000-м лили тигра и кастрол..мобил пробовал- горело..но сейчас то век какой на дворе и то вот на восток пришлось посылку с мопаром отправлять.... и повторюсь меняю каждые 5000 км вместе со всеми фильтрами..и шарики и хадо даже не рассматриваю..но смотрю что реально по гаражам тестируют..армаду уже думаю поздно лечить..кадиллак я пока еще долго в тесты пускать не буду..а вот рэм.. в июне буду на востоке.. попробую супротек ни как лекарство а для профилактики..что гадать....отпишусь уже к осени по результатам..)))
Алексей (AlexGel) правду говорит) поддерживаю каждое слово!
Сам за много лет к такому выводу пришёл. Был опыт использования присадок.
Но я пока на регламент в 7000 не пойду - следующая замена и анализ через 8500, а точнее около 400 часов.
И кстати, посыл про "холодные" поездки очень верен. Об этом кулуарно говорят многие технические специалисты как импортных, так и отечественных дистрибуций. Большенство проблем с современными моторами и коробками из-за принебрежения прогревом и/или макретинговые эко-байки, что можно сразу после пуска ехать, плюсом регламент по 15-20 ткм. А потом удивляются откуда в ещё молодом моторе гуталин)
Примерный родной пробег сейчас где-то 330000-340000 км - эксплуатация полноценная рабочая, никаких присадок, никаких подтёков, никаких "чиханий", никакого расхода масла.... Просто полноценный афигенный автомобиль без каких либо присадок!
Лет 30 назад попал ко мне в руки румынский ARO с непонятным дизелем. У метро Юго-западная пропало давление. ( умер масляный насос ) Ехать надо, так я потихоньку, не газуя, практически на холостых, доковылял до Динамо. Где ждал нормальный контрактный мотор. И это на камазовском масле, без всяких присадок. Хозяин правда не поверил, сел за руль, поддал газку и мотор стуканул.
Присадки думаю как плацебо для больного. В лучшем случае безвредны, но чаше губительны.
Не надо ничего лить в мотор. Масло хорошее выберете, амсойл, например, и меняйте вовремя. Мотор пробежит свои полмиллиона. Начнет загибаться, тогда можно уже хоть супротек, хоть хадо. Покуда не жалко.
Журнал За рулем - За рублем его еще называют.
"Хадо - вам не надо"
Человек залил присадку, двиг тут же стуканул от масляного голодания. Что там было не так, гранулы не растворил, поехал не по инструкции, не в ту фазу луны обработку начал - мне неведомо. Да и не важно. Я за тысячу миль обходил и буду обходить все эти чудо-нано составы из 90х. И по анализам на ойл-клубе еще ни одна присадка не показала снижения износа. В лучшем случае - износ не увеличивается по сравнению с обычным маслом. Но чаще - хуже. Пустая трата денег и агрессивный развод. Это мое мнение.
Alex, ну вот ты платил за публикации в журнал за рулём??? Его называют?? Вы верите этим высказываниям а почему не верите про хадо или херадо или ещё чего??
Если что я не за хадо B) , я так просто, про нас вот была публикация за рулём, мы ничего не платили и все равно 99% людей про эту публикацию пишут что это фуфло и мы проплатили.
Так что не всё так просто в современном мире 😉
SergA, увы. Так устроен медиабизнес в целом и автомобильный медиабизнес в частности.
Еще раз повторюсь, что полноценные "клинические испытания" херадо (кстати, нас могут забанить строгие модераторы за такие стилистические вольности) – стоят дороже чем бренд ХАДО и стоимость его активов в сумме.
Поэтому, надо четко понимать, что читая про ХАДО, мы имеем дело с _частными случаями_ и _инерпретацией этих частных случаев_. Не более того.
ХАДО вынуждено процветать, как гомеопатия, как доктор Дикуль и прочие плацебо. Которые, кстати вполне себе работают. Эффект плацебо никто не отменял.
Alex, ну вот ты платил за публикации в журнал за рулём??? Его называют?? Вы верите этим высказываниям а почему не верите про хадо или херадо или ещё чего??
Если что я не за хадо B) , я так просто, про нас вот была публикация за рулём, мы ничего не платили и все равно 99% людей про эту публикацию пишут что это фуфло и мы проплатили.
Так что не всё так просто в современном мире 😉
Нет, я не платил. Я много лет его читал, у меня подшивка с 88 года более-менее сохранилась. Еще отец собирать начал. И что было тогда, и что есть сейчас - это две большие разницы. Сама методология их тестов (зачастую, мне так кажется, придуманная на коленке во время утренней летучки) заставляет задуматься. Я, заметь, призвал не верить без оглядки публикациям в журналах и видеоблогах на youtube. Сейчас вон с каждого угла несется - Супротек-супротек. Скоро от геморроя советовать начнут. Видимо, тоже не платят никому.
Недавно на ойл-клубе акция производителя масла Куппер стартовала. Масло очень неординарное. Сделанное вопреки всем "канонам". Я вызвался залить его в свой пузотер. Таких дебилов нашлось 16)). Будут анализы, будут отчеты. Разных людей, в разных режимах, на разных машинах. Вот прочитав будущие 16 отчетов я буду готов сделать выбор за или против. Ну а чтобы не выглядеть пустобрехом, вызвался вот и решил рискнуть своим имуществом.
