Vse_budet_ok (Наталья)#1
Раздел «Другие полноразмерные пикапы: обзоры и сравнение». Тема открыта 3 июля 2013 года, в ней 24 сообщения.
Увидит ли хоть один грязь?Dim Ok пишет:Думаю дилерские квоты выберутся быстро.
555 (Сергей) пишет:Увидит ли хоть один грязь?Dim Ok пишет:Думаю дилерские квоты выберутся быстро.
crazydizel пишет:"Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном."
не понял 🤔
Новый тренд, однако, Крутизна авто определяется числом осей/колес.Осталось теперь Доджу выпустить серийный 6 на 6, да и другим производителем тоже.
Dim Ok пишет:crazydizel пишет:"Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном."
не понял 🤔
По моему 100% уклон это 45 градусов.
crazydizel пишет:Dim Ok пишет:crazydizel пишет:"Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном."
не понял 🤔
По моему 100% уклон это 45 градусов.
дальше написанно "Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса"
лабуда какая то 🙂
Dim Ok пишет:crazydizel пишет:Dim Ok пишет:crazydizel пишет:"Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном."
не понял 🤔
По моему 100% уклон это 45 градусов.
дальше написанно "Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса"
лабуда какая то 🙂
Углы въезда и съезда относятся к геометрической проходимости автомобиля, если углы больше этих величин - то начинают цеплять бампера (или крайние точки, не помню) за поверхность.
