Добавочный топливный фильтр

Считаю сепаратор для дизельных автомобилей нужен, так как салярка у нас с водой.Как то давно читал статью о образовании конденсата в больших емкастьях на заправках и хранилищах. Незнаю так ли это,но по моему сепаратор не повредит,а сделает солярку более чистой

Дядя Юра писал(а):

Считаю сепаратор для дизельных автомобилей нужен, так как салярка у нас с водой.Как то давно читал статью о образовании конденсата в больших емкастьях на заправках и хранилищах. Незнаю так ли это,но по моему сепаратор не повредит,а сделает солярку более чистой

Извините, что с ника Дяди Юры написал -Не увидел 😆

Сепар сепару рознь. У кого какие стоят. Вроде популярностью пользуются АирДог. Нашел еще Separ 2000

Прочитал на американских сайтах что аирдог что фасс это одно и то же как обычно отец и сын Я недавно поставил фасс машина поехала лучше на педальку газа отзывчевее стала при этом расход не увеличился и даже чуть меньше стал Вот сейчас пытаюсь заказать подогрев в сепаратор от этойже фирмы

Просто в Separ 2000 подогрев встроенный.стоит.

Подогрев и в штатном вроде как стоит просто у меня все в обход сделано Поэтому и ишчю

интересно а прокачает насос на 5.9 каменсе топку через штатный фильтр и сепар?

peterbike пишет:

...И Камминз и Бош для всех коммонрейлов требуют величины ячейки 5мкм, родной доджевский фильтр выглядит дохленько, хотя это может так кажется. По возможности надо соблюдать чистоту в топливной системе, например ни в коем случае не заполнять корпус фильтра топливом извне при замене элемента, подкачка должна сама прокачать его из бака. Неплохо еще и дополнительный сепаратор поставить, и кстати не забывать время от времени из них отстой сливать.

Петр, а по таким фильтрам у тебя нет реальных отзывов, или более подробной информации.

Фото на radikal.ru

Система фильтрации топлива с медленным высвобождением, улучшающая смазывающие свойства FS 20022
Эта инновационная система фильтрации топлива с медленным высвобождением, улучшающая смазывающие свойства, была разработана для удовлетворения нужд покупателей, желающих использовать легкие виды топлива в двигателях . После простого навинчивания этого фильтра инновационная топливная присадка, улучшающая смазывающие свойства, непрерывно поступает в топливную систему, защищая компоненты топливной системы от чрезмерного износа при использовании легкого топлива (Jet A, керосин, смеси зимнего дизельного топлива №2 и №1 в пропорции 1:1, дизельное топливо с содержанием серы ниже 0,005 %). FS20022 отличается уникальным размером резьбы, что предотвращает ошибочную установку нехимических фильтров.

...повсеместно такие вижу на буржуйских тракторах и комбайнах.
Пробовал ихнюю соляру(с кейса, дж.дира) 🤢 а они юзают 😉

Слышал про эту тему, но никогда не видел. Наверное хорошая штука. Мы кому-то из ОЕМов ее предлагали, но все отказываются из-за дороговизны - в масштабах массового производства сие невозможно. А вот для отдельных частников - почему нет. Спрошу у продавцов много ли они таких продают.

Поставил сепар 2000 - проблем нет. Езжу за город в Лен. Обл. С подогревом.

А какой именно заказал??? Уже поставил?

Акробат пишет:

Учитывая специфику той солярки которой я заправляю машину ,пол года назад я поставил Сепар 2000,но проехав 40т.км поменял его на Аирдог.,он заменил мне не только Сепар,но и штатный фильтр и штатный подкачной насос что в баке.

Какую модель ставили??? Какое давление?? Можно подробнее про установку???

Задумалась на первом году эксплуатации своего Архара об установке оных девайсов. Расспрашивала Боню, но услышав, что соляру все равно после этого надо лить тока брендовую, решила погодить с установкой. Потом стала обслуживаться у знакомого тут сеовисмена, соображающего по камням тоже неплохо. Он, не вдаваясь в подробности, сказал, что мне это точно не надо. Пока не испытываю проблем ни зимой, ни летом. Кто-то писал тут, что за год эксплуатации слил из такого сепаратора 2 капли воды. Ну и зачем городить?

Я проехал 300 тыс...И не сливал не разу а недавно слили 1.5 литра!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5 раз чистили прокачивали сепаратор....Можно не городить но мне так спокойнее.

Народ поделитесь информацией!

ДТ по качеству оставляет желать лучшего, особенно в регионах. Установил сепар и был удивлен, сколько воды присутствует в нашем топливе! Установил перед топливным фильтром. Однозначно, лишним не будет.

Jeki пишет:

Народ поделитесь информацией!

Делюся. 🙂 Тут писано и переписано. Из того ,что знаю. Есть Аирдог и есть Фасс,видов много отличий мало. Есть уже с выносным насосом вся система в сборе . Которая устанавливаеся под заднее крыла водительской стороны При этом штатный насос остаестя ,как резервный. Жужжит слышно. Но не надоело за три года . Фильтр и сепар на нем менял один раз. Но при всем этом форсунки перебирал (одна застучала + соленоид , другая просто соленоид) Из за чего застучала и заклинила не понятно. С Уважением. Звони. Пакажу если надо буить. А так можно наверное этим не озадачиваться. Потому как этого никто не знает и не заморачивается. Все через собственный опыт. И не всегда удачный. Чаще наоборот. Чаще меняй топливный и все.

Артем пишет:

Jeki пишет:

Народ поделитесь информацией!

Делюся. 🙂 Тут писано и переписано. Из того ,что знаю. Есть Аирдог и есть Фасс,видов много отличий мало. Есть уже с выносным насосом вся система в сборе . Которая устанавливаеся под заднее крыла водительской стороны При этом штатный насос остаестя ,как резервный. Жужжит слышно. Но не надоело за три года . Фильтр и сепар на нем менял один раз. Но при всем этом форсунки перебирал (одна застучала + соленоид , другая просто соленоид) Из за чего застучала и заклинила не понятно. С Уважением. Звони. Пакажу если надо буить. А так можно наверное этим не озадачиваться. Потому как этого никто не знает и не заморачивается. Все через собственный опыт. И не всегда удачный. Чаще наоборот. Чаще меняй топливный и все.

Интерисует система с удалением родного насоса. Какразобраться??? Есть системы на 16-17 psi есть на 50юююВ чем разница??? На 50 ставить если убираю родной насос???

Привет. Да ненадо его удалять. Пускай остается на месте. Ты разъем переподсоеденяешь и все. У меня стоит 90/150 идет пружинка которая жесче и подымает давление . Вот и вся разница Держи для развития.http://www.fassride.com/shop/fuel-air-separation-systems/fass-hd-series.php Это у меня установлено.
Но в твоем случае можно в разы проще http://www.fassride.com/shop/fuel-air-separation-systems/fass-platinum-series.php А с давлением лучше не эксперементировать. Повышеное давление (как я для себя решил) Это уже раскачаные форсунки + 120 л.с. Битурбо. И всякие закси всего и вся . А так же перепрошитые мозги . А так же усиленные шатуны и вкладыши. Поршня с другими тех характеристиками.Вот тогда штатного насоса будет не хватать.А так штатный насос оч надежен и жалоб в его сторону не было в принципе.И его будет хватать до 450 сил, как в прочем и штатного воздушного фильтра .А штобы добиться таких показателей надобно вкладываться .Одним тюнером это опасно. 😉 Напиши с чего хочешь начать . Поверь с этим можно и попозже заморачиваться. А сейчас начни с подвески. А двигун и так будет ооооочень хорошо работать.

Да я эти все ссылки уже неделю читаю))) Просто не могу разобраться по давлению))) А у тебя смарти сколько лошадок стоит прошивка???))) С подвеской все ок))) Я ими болею давно и на всех машинах))) Щас использую Кинги, но на Рэма плывут фоксы 3.0 и через пару месяцев как деньги будутеще байпасы 2.5 как допы поставлю. Стабы поставлю собственной конструкции перед зад))) Кстати отключаемые))))Пружины и рессоры пока Коre. В планах жопу на рычаги перевезти...А то у меня рессоры как то больше 30 тыс не одни не выхаживают))

Смарти поставил SW 2 Не знаю скока лошадок 🙁 ,но нравится. А читать не это надо а аналогичные форумы забугорные. А по амортам чета много ты туда хочешь впихнуть. Коревские пружины жесткие на них жалоб оч много имей это ввиду (на их жесткость) По давлению, к сожалению, ничегошеньки не подскажу. Только одни домыслы. Чем больше производительность соответственно и давление повышаем. У меня то на первом месте была ФИЛЬТРАЦИЯ. А уж потом все остальное. А про рычаги не ты первый. Но тока рессоры оставляют на месте. Стабы при таких амортахи и пружинах вообще не нужны. 😏 С Уважением .

Использовал, кто такую приблуду???
http://www.ebay.com/itm/2011-2012-RAM-2500-3500-CUMMINS-6-7L-DIESEL-SEVERE-DUTY-FUEL-FILTER-SYSTEM-OEM-/330654553346?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ADodge&hash=item4cfc8c1502&vxp=mtr