Как защитить ECM от воды?

В общем, вопрос не праздный. КАК? КАК можно было его разместить так низко?
Помогите придумать, как его защитить?

да он как бы герметичен, если в него не лазили. Резинки на разъёмах проверьте (можно силиконом побрызгать) и вперёд.

Так вроде герметичен, но читал, что бывали случаи)))
Оказывается, там есть местечко сзади. Типа сапуна. В общем, там находится датчик атмосферного давления.
Что будет, если туда вода попадет? Что будет, если его заклеить скотчем, например....
Потому что блок может оказаться в воде полностью, хочется уверенности.

Опять же в идеале под этой крышечкой должна быть мембрана датчика абсолютного давления. И всё. А дальше вода попала - вода стекла.

Вижу 5 вариантов:
1. Удлинить шлейфы и перенести в салон.
2. твой. 🙂 Лифтовать, пока земля не скроется из виду.
3. Ревизировать, где можно водоизолировать (резинки, мастики, лаки, химия)
4. Построить вокруг саркофаг. Вынести сапун для датчика.
5. Забить, но помнить, что у тебя не 2Т ПЛМ

6. Переворот на 180* по разъёмам проще и станет чуть выше.

Спасибо всем.
Решил, что залью сзади по периметру силиконом. Разъемы все запрыскаю диэлектриком внутри. А сам разъем пластидипом покрою сверху, чтобы под него вода не попала. И хватит.
Отпишусь, как продержалось все))

Доброе.
А можно сделать так чтобы ничего не делать? Как показывает жизненный опыт все улучшения это просто отсроченные ухудшения. Просто из этого есть исключения , а это подтверждает правило. Мембрана сделана не для красоты. И удалив туда доступ воздуха мы провацируем внутреннее запотевание что чревато закисанием окисления и связанное с этим самоуничтожение.
Вердикт. Ничего не делаем. Просто контакты отбработать.
И положить на это все огромнейшего размера БОЛТ и вот тогда все будет ХОРОШО
С Уважением.

Я датчик закрывать не буду. Никакого физ. вмешательства. Только сзади рерметиком крышку аккуратно замажу и разъемы обработаю.