Получил масло. 29 литров. На 2 замены + 2 литра на долив (на всякий случай) + 1 литр для отправки свежего на анализ. Первая замена на пробег 1000-2000 км, чтобы удалить из двигателя остатки старого масла, возможную кислотность и тд.
Вот само масло. По эргономике, защите от подделок претензий нет. Пробка не откручивается, храповик ее держит. Из пробки вытягивается "носик", который обратно, в изначальное положение, уже не встает. Так что подделать не просто.
По дизайну канистры - не знаю. Как и все. Я бы предпочел что-то более брутальное и простое для дизельного масла для коммерческих, в том числе, моторов. Что-то типа Amsoil. Но это, конечно, придирки. Если масло хорошее, это не важно.
По ощущениям отпишусь позже. Вроде как двигатель помягче работает, но надо удостовериться.