AlexGel#26
Апну тему. Будем масло-то тестировать, а?
Игорь#27
Получили от немцев типичные данные. Точные данные, для конкретной партии, будут определены в клубном тесте и потом будут сравниваться с данными отработок.AlexGel пишет:Выложите,будьте любезны.
Parameter RAVENOL NDT 5W-40
V40 89,73
V100 14,45
VI 167
Noack 8,7
PP -51 C
CCS (-30°C) 4957
MRV (-35°C) 13015
TBN 10,1
FP 234
HTHS 3,98
Sulfatasche 1,11
Mg ppm 1075
Si ppm 101,9
P ppm 1059
S % 0,378
Ca ppm 861,5
Zn ppm 1249
Mo ppm 42,4
Вложения
AlexGel#28
Игорь, спасибо!
По совокупности параметров масло выглядит отлично. Готов протестировать на своем автомобиле. Ram 2500 6.7 Cummins без экологии.
Замену масла планирую сделать в конце июля, после отпуска. Пробег на предыдущем масле будет около 16500 км и 380 моточасов. Буду сдавать отработку на анализ, как и две предыдущие.
По поводу Вашего масла. Считаю, что отбирать пробы для промежуточного анализа надо начиная с пробега в 12000 км либо 300 моточасов (не раньше) и делать каждые 5000 км. Чтобы минимизировать влияние свежего масла (доливки) на результат.
Судя по моим предыдущим анализам, даже гидрокрекинг был в прекрасном состоянии.
В общем, что нужно от меня, чтобы принять участие в акции?
По совокупности параметров масло выглядит отлично. Готов протестировать на своем автомобиле. Ram 2500 6.7 Cummins без экологии.
Замену масла планирую сделать в конце июля, после отпуска. Пробег на предыдущем масле будет около 16500 км и 380 моточасов. Буду сдавать отработку на анализ, как и две предыдущие.
По поводу Вашего масла. Считаю, что отбирать пробы для промежуточного анализа надо начиная с пробега в 12000 км либо 300 моточасов (не раньше) и делать каждые 5000 км. Чтобы минимизировать влияние свежего масла (доливки) на результат.
Судя по моим предыдущим анализам, даже гидрокрекинг был в прекрасном состоянии.
В общем, что нужно от меня, чтобы принять участие в акции?
Игорь#29
Напишите, пожалуйста, письмо на t***@ravenol.ru
AlexGel#30
Получил масло. 29 литров. На 2 замены + 2 литра на долив (на всякий случай) + 1 литр для отправки свежего на анализ. Первая замена на пробег 1000-2000 км, чтобы удалить из двигателя остатки старого масла, возможную кислотность и тд.
Вот само масло. По эргономике, защите от подделок претензий нет. Пробка не откручивается, храповик ее держит. Из пробки вытягивается "носик", который обратно, в изначальное положение, уже не встает. Так что подделать не просто.
По дизайну канистры - не знаю. Как и все. Я бы предпочел что-то более брутальное и простое для дизельного масла для коммерческих, в том числе, моторов. Что-то типа Amsoil. Но это, конечно, придирки. Если масло хорошее, это не важно.
По ощущениям отпишусь позже. Вроде как двигатель помягче работает, но надо удостовериться.
Вот само масло. По эргономике, защите от подделок претензий нет. Пробка не откручивается, храповик ее держит. Из пробки вытягивается "носик", который обратно, в изначальное положение, уже не встает. Так что подделать не просто.
По дизайну канистры - не знаю. Как и все. Я бы предпочел что-то более брутальное и простое для дизельного масла для коммерческих, в том числе, моторов. Что-то типа Amsoil. Но это, конечно, придирки. Если масло хорошее, это не важно.
По ощущениям отпишусь позже. Вроде как двигатель помягче работает, но надо удостовериться.
Игорь#31
AlexGel У Вас в городе есть аккредитованная лаборатория, которое может делать анализы свежего и отработанного масел?
AlexGel#32
В СПб есть Северо-Западный центр экспертиз и Мортест. Но цены...Около 9000 анализ.
Могу отправить в PLM или МицГСМ
Могу отправить в PLM или МицГСМ
Игорь#33
AlexGel доброго дня. Какой пробег уже на RAVENOL NDT 5W-40? Какие впечатления от применения? Делали ли анализы отработки и на каких пробегах?
12