промывка двигателя винсом

На днях производил ремонт двух форсунок. После ремонта мастер предложил промыть двигатель винсом, т.е. по определенной схеме дать двигателю выработать 3-ри литра этой жижи, мотивируя свое предложение удалением нагара с поршней, из турбины и как следствие более мягкой работой двигателя. Есть ли у кого опыт проведения данных работ на Раме, реальны ли все эти заявления дизелиста и нет ли каких либо негативных последствий? Прошу высказаться по данной теме.

Patefon12 пишет:

На днях производил ремонт двух форсунок. После ремонта мастер предложил промыть двигатель винсом, т.е. по определенной схеме дать двигателю выработать 3-ри литра этой жижи, мотивируя свое предложение удалением нагара с поршней, из турбины и как следствие более мягкой работой двигателя. Есть ли у кого опыт проведения данных работ на Раме, реальны ли все эти заявления дизелиста и нет ли каких либо негативных последствий? Прошу высказаться по данной теме.

Поршни и турбину нечего чистить
На нормальном масле и не жрущем моторе там всё чисто
А вот топливную во внутрях можно наверно помыть
Забыл у кого разбирали форсы внутри них очень много налёта было
Но тут главное не поиметь обратного эфекта когда эта грязь вымыется и чо нить заткнёт
На бензинках винс очень помогает много мыли раньше
На дизеле не пробовали

Очень рекомендую промыть, если пробег за 100000 - эффект будет ощутимым, на небольшом пробеге только чисто для профилактики.

Тоже подумал о промывке, не уверен что прошлый хозяин это когда либо делал, купил промывку которую нужно подавать прямиком на тнвд, в обход бака, теперь вопрос, можно ли содрать обратку и подачу, повесить всё это выше мотора и подавать самотёком??? и возможно ли это?? и ещё вопрос какой номер предохранителя на подкачивающий насос!, машинка Dodge ram 2500 2005года камень 5.9.

Да, вопрос по промывке весьма актуален для многих, поэтому хотелось бы услышать от экспертов клуба подробные рекомендации по проведению данной процедуры, во избежание ошибок.

Да, прочитал- принцип то понятен, но там все тонкости промывки описаны для дизеля 1-HZ, а хотелось бы для камминса 5,9, особенно, как правильно подключить(переключить) обратку, манипуляции с тнвд и необходимость замены масла после процедуры промывки.