Доброго всем дня. Появилась проблема - регулярно начинает подтрухивать двигатель, при этом он сильно рычит и задыхается (как-бы выхлоп в воздухан), при этом слышен свист из-под низа грузовика. При разгоне тапку в пол, а он не едет, а только рычит и расходоме зашкаливает. Проблема вылезает ни с того ни с сего - на ровном месте. Сегодня утром выгнал из гаража (тёплого - +9С), на улице -1С, до дома доехал нормально, пока ждал супругу холостые поднялись до 1000 оборотов, а как только тронулся - зарычал и засвистел. Такая же проблема наблюдалась и до этого пару раз, но быстро пропадала - не придавал значения. Сначала я начал грешить на топливный фильтр - был грех при -24С ехал на летней соляре (заправил полный бак на Кавказе, а там только летняя - +5С, а заехал в Ставропольский край, а там -24С), так вот камень немного подымил сизым и мочевины ушло ведро на 1200км. Сегодня заехал на эстакаду - послушать откуда свист - всё норма. Включил горный тормоз и чуть газнул - свист появился, обороты не набираются. Слез под грузовик - свистит в районе турбины, но она в таком месте, что без слухача определить точное положение свиста не удаётся. Выключил горный тормоз - нормуль, машина поехала как обычно. Похоже, что горный тормоз живёт своей жизнью.
У кого какие мысли? Кто с таким сталкивался? Кто что подскажет?
Горный тормоз это всего лишь положение лопаток турбины затрудняющее выхлоп. У тебя турбина произвольно подклинивает.
Про летнее ДТ версия неправильная, оно изначально лучше зимнего, но парафинизируется. Скорее всего ты заправился аЦЦкой дряью и засрал сажей турбину.
П.С. Странно, что не повылазило ошибок.
П.П.С. Мой прогноз, будет нормальная солярка и шоссейный режим - пробздится.
Была похожая фигня на мерседесе, жрал, дымил и не ехал, оказалась есть трещина на сгибе патрубка у турбины. Поменял патрубок и все пропало. Не знаю как на дизельном раме устроенно, но возможно идет неправильная подача воздуха.
Да дело в том, что проблема живёт сама по себе - то появится, то пропадёт, анализу не поддаётся. Мля, новая машина как-никак!!! С каравашкой никаких проблем не было.
У меня тоже жила своей жизнью, сначала редко было, внимание не обращал, потом участилось, ну а потом принудительно отключилась турбина. Иногда она все-таки включалась, но без нее ездить было невозможно, больше 2.5 оборотов не поднималось. Может датчик расходомера воздуха неправильно работает или еще какая электрика. Новая она или не новая, но это техника сделанная руками человека, если у вас авто за 4мил. это не значит что электроника в ней в 4 раза надежней чем в машине за миллион.
А я на 12 годе турбину снимал там на заслонке какаято хня отвалилась и попадала под заслонку и ее клинило в закрытом положении
потом заклинило намертво
блин фотки потерял
Во друзья вернули фотки
На рабочем колесе турбины лежит как раз виновник торжества
Это я так понимаю ограничительных хода заслонки
Их там три
Один отломился и их осталось двое
Танци с бубном машина на буксире
