skymax#1
Авто 2003 года.
Пару месяцев назад заметил, что после поворота ключа "на старт" и ожидания, когда погаснет значёк "спираль" на приборной доске, перестали гаснуть, ДО запуска двигателя, два значка: "ОD/OFF" и "проверить уровень жидкостей", а гаснут через несколько секунд ПОСЛЕ. Это происходит и в настоящее время. В принципе, это не проблема ни разу.
Но вот три дня назад произошло следующее: выше указанные значки не погасли совсем, а при движении авто, при холодном двигателе, муфта вентилятора двигателя встала в жёстко фиксированное положение, как при включенном кондее. Ну а коробка, соответственно, работала в режиме ОD/OFF.
Проехав немного, перезапустил двигатель. Глюк остался. Я проехал еще немного, остановился, заглушил двигатель и через десять минут запустил снова. Всё заработало как надо, за исключением того, с чего всё началось. Пока больше этот глюк с коробкой и муфтой, тьфу-тьфу, не повторялся.
Какие буду мнения по данному вопросу, друзья?
Пару месяцев назад заметил, что после поворота ключа "на старт" и ожидания, когда погаснет значёк "спираль" на приборной доске, перестали гаснуть, ДО запуска двигателя, два значка: "ОD/OFF" и "проверить уровень жидкостей", а гаснут через несколько секунд ПОСЛЕ. Это происходит и в настоящее время. В принципе, это не проблема ни разу.
Но вот три дня назад произошло следующее: выше указанные значки не погасли совсем, а при движении авто, при холодном двигателе, муфта вентилятора двигателя встала в жёстко фиксированное положение, как при включенном кондее. Ну а коробка, соответственно, работала в режиме ОD/OFF.
Проехав немного, перезапустил двигатель. Глюк остался. Я проехал еще немного, остановился, заглушил двигатель и через десять минут запустил снова. Всё заработало как надо, за исключением того, с чего всё началось. Пока больше этот глюк с коробкой и муфтой, тьфу-тьфу, не повторялся.
Какие буду мнения по данному вопросу, друзья?