Вентилятор

Ребята, еще один вопрос
на дизелях моторчик приводит в действие вентилятор охлаждения или гидромуфта ? или это одно и тоже ...
в каталоге нашел, хочу сделать заказ, но прежде узнать о нем по больше...можно ли сделать диагностику и как проверить работает или нет....

это вискомуфта с возможностью блокировки электричеством при включении кондиционера

Аза Здрасте.
Это тоже очень нодежный механизм как и гидробуст( ну может чуть чуть меньше) Выход его из строя может быть обусловлен двумя причинами. Это Вентилятором перебило провода и сам подшипник. А вот по электрической части внутрях . Ничего нигде не попадалось ( ну мне по крайне мере) Не надо в запас, денег стоит кучеряво . И будет без дела лежать. А вот по поводу проверки скорее к диагностам со старсканами и дрб ами. Они быстро вычислят. В моем случае когда не работала.( перебило провода) Просто не включался кондей , вернее включался но не холодил. Ну и не будет слышно его при нажатии на педаль газа ( как он тоже увеличивает свои обороты, а не просто крутиця) Не заморачивайтесь этим механизмом. Если чег то хочется в запас . Так это фильтра и крестовины с шарами. Вот эти элементы машины более востребованы в повседневной жизни чем вентик. Если чо , то кликнув клич , можно у кого нибудь перехватить во временное пользование.
Здеся СВОИХ НЕ БРОСАЮТ. Так то успокаивайтесь , выдохните . И еще раз покурите форум. 😘 🙂 🙂
С Уважением.

Aza пишет:

Ребята, еще один вопрос
на дизелях моторчик приводит в действие вентилятор охлаждения или гидромуфта ? или это одно и тоже ...
в каталоге нашел, хочу сделать заказ, но прежде узнать о нем по больше...можно ли сделать диагностику и как проверить работает или нет....
📎 3.jpg

📎 33.jpg

типичные баги - разъем, пред, перебило провода вентилятором из-за выскочившего крепления провода в диффузоре.
внутри "пятака" датчик оборотов и кипятильник, банально греюший жижу внутри обычной виски.