Cummins 5.9 проблемы расхода топлива

555 (Сергей) пишет:

romandos77 пишет:

555 (Сергей) пишет:

Вариантов причин повышенного расхода десятки. Например:
1. "Я перешёл с 35 МТ на 37 АТ - расход не изменился" Так там же лифт и неоптимальные углы шарниров. Не говоря о аэродинамике
2. Текут форсунки. Ремонт мог быть хоть вчера, это ничего не гарантирует.
3. Турбина загибается или требует промывки. Ты ее мыл хоть раз?
4. Пониженное давление в шинах. 4,1 / 5,1 или хочется помягче?
5. Я на УАЗике активно поплавал и трансмиссионка в мостах превратилась в эмульсию. Расход вырос вдвое.
6. АЗС. Помнится AlexGel маялся расходом, я в Торжок брал тепловизор, смотреть, где у него лишнее тепло выделяется. Сменил заправки и попустило.

Первый вопрос. А вообще видел устраивающий тебя расход? Мое мнение - он у тебя нормальный для твоей конфигурации на 37 катках.

1 и тем не менее расход не изменился в сравнении с 35 без лифта! Не клеится с изменениями
2 кто сделает чтоб не текли??? Это возможно???
3 у турбины наверное основной показатель давление!? Если он в норме то турбина исправна?! Как моют турбину не разу нигде в сервисных мануалах не встречал об этом упоменания? От чего ее мыть чем она загрязняется???
4 давление в шинах на расход влияет так что заметить и высчитать это не возможно
5 у меня волга была так там пока трансмиссию не прогреешь она вообще не ехала... Но мы тут говорим про доджа обслуженного вылизанного на котором никто не экономит и в речьки не ныряет масла синтэтика везде коробка мосты отремонтированы отрегулированы ступици новые крестовины тоже тоесть исключается все кроме мотора
Можно еще компрессию померять как мне предлагали бошевци когда я им предьявлял за резко увеличившийся расход после ремонта форсунок но как не конструктивно так вести диалог
6 лично я менял заправки ради интереса. Температуру выхлопа не мерил конечно но расход не менялся
Нужна нормальная настройка топливной человеком хоть что-то в этом понимающим

Ответы на ответы:
1. Цитата из поста Тс. Я тоже сомневаюсь, что лифт и катки не влияют на расход.
2. Наверно юзать новые.
3. Восполните пробел в знаниях у о.Пимена, например.
4. Очевидно влияет.
5. Это может показать простой тест на выбег с аналогичной машиной с приемлемым расходом.
6. 🤢

По пукту 3 ну очень заинтригован чем мыть как мыть

Тему прорабатывали Андрей (Питерский) и о.Пимен. Есть официальный регламент Камминса на 6,7, комплект приспособ и жижа для этой процедуры. Про 5,9 не знаю, но велика ли разница? С 2009 на 6,7 штатные отверстия для промывки стали делать (со слов).

555 (Сергей) пишет:

Тему прорабатывали Андрей (Питерский) и о.Пимен. Есть официальный регламент Камминса на 6,7, комплект приспособ и жижа для этой процедуры. Про 5,9 не знаю, но велика ли разница? С 2009 на 6,7 штатные отверстия для промывки стали делать (со слов).

Сервисная бюлетень крайслера
Всвязи с засиранием экоприблуд
На 5.9 даже близко ничего похожего нет мыть там нечего и на расход соответственно тоже повлиять нечему

Неужели на 5,9 нет EGR?
Это всего лишь вариант, один из сотен.
П.С. Ну тогда постучи по колесам, может и упадет расход с 18 😉

сегодня опять прокатился с прицепом,но поменьше чем мой,но и шёл 107кмч,а с моим 100+
в итоге расход такой же примерно 16 литров
бак у меня 135 литров прокатился от заправки 640 км+ ещё на 150-250км в баке
местами давал дури на обгонах
у меня сейчас смарти прошит на 90 кобыл вроде, нужно убрать и поглядеть

Нда...

Сергей, вы всегда читаете сообщения только в том ключе в котором вам хочется? Я даже своё первое сообщение перечитал - мож пьян был или в бреду. Нет, вроде всё как есть - просил конкретные методы и решения которыми удалось добиться снижения расхода. В техническом разделе. К чему все эти теоретизированные, ничем не подкреплённые изыскания? Подобным словоблудием я и сам могу заниматься, строить гипотезы и догадки. ОБС, как говориться. Одна Бабка Сказала.
Констатация факта про форсунки - льют, ремонт ничего не значит. И что? Помощь в чём? В дальнейшем предложении "наверное использовать новые"? Хороший совет. На 4000-4500$ совет. Причём пальцем в небо. Опыт есть? Какие-то результаты? А если кастомные? А если с Efi? А рассказать сколько тем на американских форумах про то, что поставил новые и расход вырос?
Никто не требует - "выньте и положте" информацию. Есть возможность поделиться - спасибо, на то и форум. А коли помочь нечем так пройди мимо. Неее, надо отметиться. Форум - технический труп, один пустой трёп, даже в профильным разделах по обслуживанию. Барахолка и курилка рулят.

Давление в шинах поднимать я пробовал - сколь нибудь видимого результата не дало. Сейчас 3.5атм
Про колёса и адский расход - а мы все помним про какой мотор мы говорим? Мы, кажись, не патруля с его чахлым 3.0 дизелем обсуждаем. Для нашего мотора это мизерная доп нагрузка. Расход если и вырастает, то на какие-нибудь слабо зримые 5%. Доказательство тому моя машина. Хорошо, пусть не только моя. Романдос лифтовал мегу 12 года. Я ему чуть-чуть помогал. Человек с штатного размера перешёл сразу на 37. Прописал смартиком. Ну не изменился расход, хоть тресни.

Ответь на простой вопрос. У этой машины в данной конфигурации расход меньше бывал?

555 (Сергей) пишет:

Ответь на простой вопрос. У этой машины в данной конфигурации расход меньше бывал?

Нет. Из-за отсутствия должного опыта на тот момент, машина была куплена с кончеными форсунками.

расход на куаде 2500 с камнем 5,9 у меня был на трассе при 100кмч 10 литров, при 120 12
на 34 колёсах и они не прописаны были
расход не по компу

555 (Сергей) пишет:

Ответь на простой вопрос. У этой машины в данной конфигурации расход меньше бывал?

Да бывал у меня
Когда машина была оригинальная штатовская
При спокойной езде укладывался в 12 литров с питера до москвы за 6.5 часов с расходом 16 при этом пыжик 307 с 1.6 мотором шол за мной с расходом 18 ну и естественно постоянно отставал
Ремонт форсунок тнвд и вуаля расход от 16 до 20
Ах да колеса 35 прописаные замер по баку
Комп под потолком это вещь в себе он может и 7 митров на сотню показывать

Филипп пишет:

расход на куаде 2500 с камнем 5,9 у меня был на трассе при 100кмч 10 литров, при 120 12
на 34 колёсах и они не прописаны были
расход не по компу

Фил ты тоже расход не победил??? После ремонта

Lifter пишет:

Нда...

Сергей, вы всегда читаете сообщения только в том ключе в котором вам хочется? Я даже своё первое сообщение перечитал - мож пьян был или в бреду. Нет, вроде всё как есть - просил конкретные методы и решения которыми удалось добиться снижения расхода. В техническом разделе. К чему все эти теоретизированные, ничем не подкреплённые изыскания? Подобным словоблудием я и сам могу заниматься, строить гипотезы и догадки. ОБС, как говориться. Одна Бабка Сказала.
Констатация факта про форсунки - льют, ремонт ничего не значит. И что? Помощь в чём? В дальнейшем предложении "наверное использовать новые"? Хороший совет. На 4000-4500$ совет. Причём пальцем в небо. Опыт есть? Какие-то результаты? А если кастомные? А если с Efi? А рассказать сколько тем на американских форумах про то, что поставил новые и расход вырос?
Никто не требует - "выньте и положте" информацию. Есть возможность поделиться - спасибо, на то и форум. А коли помочь нечем так пройди мимо. Неее, надо отметиться. Форум - технический труп, один пустой трёп, даже в профильным разделах по обслуживанию. Барахолка и курилка рулят.

Давление в шинах поднимать я пробовал - сколь нибудь видимого результата не дало. Сейчас 3.5атм
Про колёса и адский расход - а мы все помним про какой мотор мы говорим? Мы, кажись, не патруля с его чахлым 3.0 дизелем обсуждаем. Для нашего мотора это мизерная доп нагрузка. Расход если и вырастает, то на какие-нибудь слабо зримые 5%. Доказательство тому моя машина. Хорошо, пусть не только моя. Романдос лифтовал мегу 12 года. Я ему чуть-чуть помогал. Человек с штатного размера перешёл сразу на 37. Прописал смартиком. Ну не изменился расход, хоть тресни.

Да да кстати мега 12года с удаленной экологией на 37 катках лифт 6" расход 12-14 но там опять же в топливную россияне не лазили ну и 6.7 и коробас 68 блаблабла

romandos77 пишет:

Филипп пишет:

расход на куаде 2500 с камнем 5,9 у меня был на трассе при 100кмч 10 литров, при 120 12
на 34 колёсах и они не прописаны были
расход не по компу

Фил ты тоже расход не победил??? После ремонта

это на куад кабе было,а я сейчас на меге катаюсь её история вот:
она кушала на родной резине в районе 12 литров при 110
потом поставил тапки 35 добавился литр
катался долго и особо на расход не смотрел(по баку)
потом смотрю что мне бака иногда не зватает на 700км(((а это получается в районе 19литров
потом у меня каюкнула коробка, отремонтировал расход остался тот же
потом кончились форсунки отремонтировал и расход млин тот же
и начал бумать с какого перепугу,вдобавок когда я еду под 140 расход то тот же что и при 100
и мазнулся у одноклубника датчиком ра рампе
и вот расход стал меньше, но пока не 13,но правда я пока не могу на трассе спокойно проехать пустым,постоянно либо в городе либо катер либо прицеп либо домик)
колёса смартиком прописал скину в сток и махну на дня в финку и отпишусь потом поточнее по расходу,благо без прицепа буду)

заправка кириши или лукойл и на трассе постоянно на круизе

Нормальный расход 12 на 100-110 км/ч (средняя выйдет 96-98).
Далее начинаем плюсовать (очень приблизительно):
Максимальная скорость (средняя растет медленнее) +1л на +10 км/ч
Лифт и 37 колеса не менее +2 л/100
Недокачанные колеса +0,5л
Качество топлива - Евро5? плюсуй 1 литр. А может и больше.

Остальное надо полагать на качество ремонта форсунок и прочие приметы старости.
П.С. Не встречал за три года ни одного отзыва на форуме про ремонт форс "без ложки дегтя".

Я уже по телефону Андрею- ТС говорила, что ремонт форс не всегда сразу ставит расход в нужные пределы. У меня так было осень после беды на М4... Я попросила снять и переделать еще раз. После этого зимой на трассе я увидила на компе впервые цифру 9!! Так в реале и было. Т.е. расход уменьшился до того, каким в Калифорнии не был 😛
Больше на Газпром не смотрю и в незнакомые азс не захаживаю. Покамест очень довольна работой Камня.

Ленчик пишет:

Я уже по телефону Андрею- ТС говорила, что ремонт форс не всегда сразу ставит расход в нужные пределы. У меня так было осень после беды на М4... Я попросила снять и переделать еще раз. После этого зимой на трассе я увидила на компе впервые цифру 9!! Так в реале и было. Т.е. расход уменьшился до того, каким в Калифорнии не был 😛
Больше на Газпром не смотрю и в незнакомые азс не захаживаю. Покамест очень довольна работой Камня.

Да мы им звонили
Не каких нормальных обьяснений не получили
Они сказали что второй раз тебе с форсами ничего не делали просто прогнали на стенде ради самоуспокоения
Делают как все стэнд разборка дефектовка замена деталей сборка стэнд тобишь не волшэбники либо волшебники но скрывают это

Филипп пишет:

romandos77 пишет:

Филипп пишет:

расход на куаде 2500 с камнем 5,9 у меня был на трассе при 100кмч 10 литров, при 120 12
на 34 колёсах и они не прописаны были
расход не по компу

Фил ты тоже расход не победил??? После ремонта

это на кауде было,а я сейчас на меге катаюсь её история вот:
она кушала на родной резине в районе 12 литров при 110
потом поставил тапки 35 добавился литр
катался долго и особо на расход не смотрел(по баку)
потом смотрю что мне бака иногда не зватает на 700км(((а это получается в районе 19литров
потом у меня каюкнула коробка, отремонтировал расход остался тот же
потом кончились форсунки отремонтировал и расход млин тот же
и начал бумать с какого перепугу,вдобавок когда я еду под 140 расход то тот же что и при 100
и мазнулся у одноклубника датчиком ра рампе
и вот расход стал меньше, но пока не 13,но правда я пока не могу на трассе спокойно проехать пустым,постоянно либо в городе либо катер либо прицеп либо домик)
колёса смартиком прописал скину в сток и махну на дня в финку и отпишусь потом поточнее по расходу,благо без прицепа буду)

заправка кириши или лукойл и на трассе постоянно на круизе

Датчик давления поменяли тоже
Не помогло

555 (Сергей) пишет:

Нормальный расход 12 на 100-110 км/ч (средняя выйдет 96-98).
Далее начинаем плюсовать (очень приблизительно):
Максимальная скорость (средняя растет медленнее) +1л на +10 км/ч
Лифт и 37 колеса не менее +2 л/100
Недокачанные колеса +0,5л
Качество топлива - Евро5? плюсуй 1 литр. А может и больше.

Остальное надо полагать на качество ремонта форсунок и прочие приметы старости.
П.С. Не встречал за три года ни одного отзыва на форуме про ремонт форс "без ложки дегтя".

Форсы после ремонта работают по стенду бошь укладываются в параметры какието ихние
Но расход вырастает
В чом причина мож у них ошибка в диллерской программе???
Приведенная арифметика расхода по моему мнению правильная но мы в не не влазим все равно

Елена, вам лично от меня большое спасибо и низкий поклон. Вы оказались единственным, не знакомым мне лично человеком, который помог конструктивной и конкретной информацией. При этом не занимаясь пустобрёхством на форуме, вы мне просто позвонили. Спасибо большое.

Сергей, "Практика есть критерий истины"(с) В.И. Ленин
А вы снова в облаках, "приблизительно", "примерно"... Вам 3 человека оппонируют практикой, фактами. Каждого знаю лично и нахожусь в постоянном контакте - знаю беды и чаяния их автомобилей. Если этот раздел не самая ваша сильная сторона, быть может не стоит вводить остальных в заблуждение?
Давайте двигаться в конструктивном русле, оперируя практикой или теорией, но хоть чем-то подкреплённой(тестами, практикой других).

П.С. В сентябре поеду забирать трактор из деревни в Тверской области. Маршрут следования ровно через площадь Гагарина. Можем лично пообщаться и познакомиться если вам будет угодно.

Lifter пишет:

Елена, вам лично от меня большое спасибо и низкий поклон. Вы оказались единственным, не знакомым мне лично человеком, который помог конструктивной и конкретной информацией. При этом не занимаясь пустобрёхством на форуме, вы мне просто позвонили. Спасибо большое.

Сергей, "Практика есть критерий истины"(с) В.И. Ленин
А вы снова в облаках, "приблизительно", "примерно"... Вам 3 человека оппонируют практикой, фактами. Каждого знаю лично и нахожусь в постоянном контакте - знаю беды и чаяния их автомобилей. Если этот раздел не самая ваша сильная сторона, быть может не стоит вводить остальных в заблуждение?
Давайте двигаться в конструктивном русле, оперируя практикой или теорией, но хоть чем-то подкреплённой(тестами, практикой других).

П.С. В сентябре поеду забирать трактор из деревни в Тверской области. Маршрут следования ровно через площадь Гагарина. Можем лично пообщаться и познакомиться если вам будет угодно.

Ух ты романтика 😘

Да после таких излияний - просто не хочется.

По приезде из пендосии -9-10, сейчас - 11,5 - 13 (МКПП) правда!

Тохин пишет:

По приезде из пендосии -9-10, сейчас - 11,5 - 13 (МКПП) правда!

Главное форсы не ремонтируйте

Чудны дела твои, Господи....

Таки сняли с Романдосом форсунки, таки и ТНВД. Вчерась откатали на стенде - еще больше непоняток возникло. Форсунки относительно исправны. Т.е. расход топлива на х.х задан бошем 35.2+-5,8. Т.е. нижняя граница 29.4. Форсунка выдаёт 28.88. Т.е. номинально тест она не проходит, а фактически разница невелика. Форсунки механически полностью исправны, необходима регулировка. Но! Самое главное, "ремонтёры" не дают никаких гарантий, что регулировка позволит снизить расход топлива. Браться огульно за регулировку не стали, взяли паузу на осмысление, поскольку 2500р за каждую форсунку. Ради эксперимента не самый бюджетный вариант.

Елена, у вас остались какие-либо бумаги после ремонта форсунок? Посмотрите пожалуйста, очень хотелось бы взглянуть.
Филипп - у тебя бумаги есть, я тебе всю пачку отправлял. Перешли их мне, пожалуйста, фотками или сканом.

Сергей, ну что за "ёмоё"? Обидел? Я не ставил себе такой задачи. Давайте уж по-мужски, а то сидеть и дуться как-то не спортивно. Тем более нужно встретиться, мож обида не пройдёт, так хоть в лицо плюнете 😜 Не надо обижаться, я хочу удержать тему в рамках конструктива.