...а повод применить хай гир какой был?
тупил? не вёз? жрал? турбина не свистела?
применяю для промывки форсунок(в соляру) и двигателя(в масло) - оч. ОК! B)
Пользовался присадкой для увеличения компресии, по-моему трехкомпонентной...
На мицу 1987 г.в. 🙂
Присадка работает, отлично, компрессия повысилась до приемлегого уровня во всех цилиндрах....
И жрать масло меньше стала 🙂
Но вот незадача - выдавило сальник коленвала возросшим давлением масла!!
И все равно капиталку делать пришлось.... 🙁
так что я не уверен в экономическом эффекте от применения присадок!! B)
я постоянно добавлял в масло на дайхатсу рокки 1990 г.в. (1,6 бензин)
с начала моей эксплуатации пробег был 90 т.миль. на конец - 150 т.миль
меняли маслосъёмные колпачки и прокладки ( на всякий случай, пробег то большой) никакого нагара на клапанах. мотор внутри весь блестел как новый.
кстати я умудрился проездить целую неделю без масла. летом. километров 200 наверное. когда уже достал громкий звук двигателя, полез, проверил. мама дорогая, движок то сухой! залил масла, звук утих, да и поехали как то порезвей
вот как то так
по моему мнению имеет смысл лить присадки в старые, подизношенные движки, коробку и трансмиссию. да и то не во всякую машину. в RAM я бы не стал
а вот в соляру зимой лил во все машины хай-гировский антигель. и всем советую. никогда никаких проблем с запуском движков не было. даже при -36 в чухне на 9-ти летней паджере
