Промывка Винсом

...подсмотрел тему у обладателей мечты http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=29407&st=0
вопрос к спецам - нам то это нада? или кто промывал уже?

Сам форсунки промываю хай гиром(в бак), раз в 3т.км. - эффект ощутимый, ровнее работает двигатель, приёмистее становится, турбина свисти громче, расход дизеля нормализуется.

Думаю . что промывка которая в бак эфективна когда льешь её в новый автомобиль с самого начала. А если авто б/у то как его эксплуатировали неизвестно.Эффект может оказаться противоположный. то есть вся грязь из бака и топлиной магистрали пойдет в форсунки. Вот в этом случае ужно промывать толко форсунки винсом или ещё чем.

...в моём случае(соляра низкого качества) - хай гир если не зальёшь 1 цикл, везти перестаёт и расход прёт. лью практически сразу. бак чистый, доп фильтра имеются.

...так, на всякий - масло меняю 6-7т.миль, промываю промывкой(лукойл) каждый раз.

На 150 тыщах мыл топливную на L200.
Стало лучше, это всем помогает.

Главное исключить все фильтра из схемы промывки - разъест нахрен - подачу и обратку в банку.
И пары банок обычно хватает, главное делать по инструкции, когда газовать, а когда дать поработать на холостых.
И потом обязательно сменить убитое этой промывкой масло с фильтром, поставить новый топливный фильтр и опционально/желательно снять бак и промыть.

Сколько нада банок на 5.9?

После промывки лучше свечи поменять 😉

toxa_outlaw пишет:

После промывки лучше свечи поменять 😉

В его случае, как-бы форсунки не пришлось поменять. 😬

KVB пишет:

toxa_outlaw пишет:

После промывки лучше свечи поменять 😉

В его случае, как-бы форсунки не пришлось поменять. 😬

Ну от винса форсунки не умрут, в отличии от ультрозвука 🙂

toxa_outlaw


KVB написал(а):
toxa_outlaw написал(а):
После промывки лучше свечи поменять


В его случае, как-бы форсунки не пришлось поменять.


Ну от винса форсунки не умрут, в отличии от ультрозвука

...Парни, а по подробнее?! я ж поэтому и спрашиваю... - что б не вляпаца.
P.S. Молодца таЁтаводы, вопрос - ответ компетентный, ещё вопрос - компетентный ответ, ну кто то не понял и переспросил - терпеливый компетентный ответ, ...без секретов 🙂

ZAhAR(Валера) пишет:

...Парни, а по подробнее?! я ж поэтому и спрашиваю... - что б не вляпаца.
P.S. Молодца таЁтаводы, вопрос - ответ компетентный, ещё вопрос - компетентный ответ, ну кто то не понял и переспросил - терпеливый компетентный ответ, ...без секретов 🙂

Я предполагаю, что все промывки подобной жидкостью тоётовцы делают на обычных ТНВД, а не на комонрэйле. И тут давления и соответственно нагрузки совсем другие. Давление в комонрэйле до 1500 бар. какие при этом нагрузки? А так-же какие зазоры и допуски при изготовлении топливной аппаратуры, при малейшей нехватке смазочной плёнки получим печальные последствия. Почему пишу что предполагаю: т.к. незнаю состава Винса.