Скоро уже 20-ка пробега. Что поменять уже пора? рулевые наконечники, воздушный фильтр, стойки стаба????. Вообще, когда я купил хайлендер, то зарегился на их форуме. там в факе была табличка. в ней инфа о том, что менять на каком пробеге. Было бы неплохо, если бы и у нас такая родилась. Ну так что подскажете из опыта, что скоро помрет у меня? а то запчасти ждать долго, закажу заранее.
да хрен поймешь с тарахтелкой этой под капотом. рулевые на сервисе автолайта сказали люфтят, но люфт в пределах нормы говорят. хотя здесь на форуме почитал, что люфта вообще не должно быть. сервисмэну все криворукие, хрен знает кому верить. да и в руль стуки какие-то есть на кочкарях, но для мостовой машины это опять-таки по заверениям сервисмэнов нормально.
Скоро уже 20-ка пробега. Что поменять уже пора? рулевые наконечники, воздушный фильтр, стойки стаба????. Вообще, когда я купил хайлендер, то зарегился на их форуме. там в факе была табличка. в ней инфа о том, что менять на каком пробеге. Было бы неплохо, если бы и у нас такая родилась. Ну так что подскажете из опыта, что скоро помрет у меня? а то запчасти ждать долго, закажу заранее.
чёта я в сторону автолайта более не хочу смотреть, смысла нет.
если в руль тукает и говорят, что наконечники люфтят, то поменяй от греха подальше, копеечные детальки...
хотя тут кто-то говорил про крестовину на рулевом валу, типа хлипкая весчь, быстро разбалтывается
Скоро уже 20-ка пробега. Что поменять уже пора? рулевые наконечники, воздушный фильтр, стойки стаба????. Вообще, когда я купил хайлендер, то зарегился на их форуме. там в факе была табличка. в ней инфа о том, что менять на каком пробеге. Было бы неплохо, если бы и у нас такая родилась. Ну так что подскажете из опыта, что скоро помрет у меня? а то запчасти ждать долго, закажу заранее.
Дык ведь в сервисной книжке, которая у тебя есть (и у меня есть) всё сказано, что надо делать, на каком пробеге - там целая таблица есть. Ну, и согласно переводам Aluga по ссылке вверху... Но там в бумажной сервисной книжке всё предельно ясно.
Что касается моего, такого же, как у тебя, то я менял только передние крестовины, из того, что сверх плановых ТО.
согласно указанной таблице, воздушный фильтр на дизеле не меняется и не чистится НИКОГДА. а это как так?
Я каждые 10 тык меняю. Наверное, я всё-таки больше делаю, чем в таблице, но я в более раннем посте имел ввиду какие-то более капитальные замены, нежели просто фильтр, коих не было, кроме как крестовины (не считая бздынь).
Все есть на сайте производителя в пдф. Здесь постили не раз.
Вообще кроме обычных расходников раз в 12500км на 2х12,500 менять топливный. Жижу в мостах - по желанию ( и слухи о недоливе сильно преувеличены). И главное мазать кардан. 😉
Если лазаешь по говнам - уже смотри крестовины переднего моста.
И все, если нет стуков скрипов и пр.
А фильтр воздушный желательно через 5-7 тысяч, как-никак не в Альпах живем
да нафига? Там датчик стоит, оценивающий пропускную способность воздушника. Если что - предупреждение выскакивает, когда он подзабит. Так что чаще смысла нет.
