Стартер не крутит.

С неделю назад заметил, запуск двигателя производится с заминкой в начале, а после пол.оборота нормально. Заминка, с каждым запуском все увеличивалась, на долю сек, вплоть до ощущения - больше не заведется.

АКБ проверил - в норме.
Демонтировали стартер, разобрал - скок там дерьма...





...продули, помыли, осмотрел -








...я не спец, но показалось - щетки износились... 😉 механика в порядке.

Кто сталкивался!? Как лечить? Где ВЗЯТЬ!!! Оч. нада!!! Плииз!

щетки подустали это да.
дуй на любой базар или крупный автомагаз и подбирай по образцу.
судя по фотге это безпроблем - стандартная конструкция.
накрайняк можно побольше взять и обточить

щетки припаяны вроде . если да то паяй аккуратно. если на руках какой нить 40ватный паяльник аля мечта гестаповца то отдай тому кто умеет и у кого паяльник ватт 80

если возникнет порыв наложить в подшибники и бендикс смазки от души то гаси его в зародыше.


а еще лучше отдай стартер в контору которая специализируется на ремонтe оных.


ЗЫ а я тоже сразу заметил. легкий доступ к стартер компенсируется тем что на него всякое гавно летит.
да и на вид он какой то хлипенький 🙂

если возникнет порыв наложить в подшибники и бендикс смазки от души то гаси его в зародыше.

🙂 уже, подшипники промыл, смазку напихал...
в механику/ шестеренки тож мазнул... 😜

да и на вид он какой то хлипенький

B) это только на вид. как помирают стартеры(всякие) вкурсе. 🙂

Тож подумал, щетки подберу, а вот внедрить,их туда... 😉 вроде как на точечной сварке все...

Контора по ремонту есть - ток туда ехать нада(120км).

первый по списку http://auto-mexanik.siteedit.ru/page126

Да в общем сами посмотрите http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2&clid=48677&lr=2


Я в подобных конторах специализирующихся на стартерах и генераторах ремонтировался неоднократно на предыдущих машинах,без проблем.

Спасибо Watson, но мне до Самары 120 🙂

режешь провод от старых щеток пополам.
едешь в электромагаз и покупаешь цилиндрики для обжима медные толщиной чтоб можно было два огрызка провода засунуть (старый от контактной группы и от новой щетки)
режешь их тоже пополам ибо они длинные а тебе надо миллиметров 5-7 длинны
одеваешь изоляцию и обжимаешь. никакой сварки не надо.
все будет ок

но этот способ работает если длины кабеля хватает для манипуляций.
по фотге непонятно.

можно вообще на провод от щетки одеть круглую клемму . просверлить в контактной группе дырку на месте точечной сварки и притянуть болтом.
это тоже работает при условии что место есть.

короче способов много если охота заморочится Ж)

ZAhAR(Валера) пишет:

Спасибо Watson, но мне до Самары 120 🙂

У Вас в профиле указана Самара,вот я и насоветовал 😆

kot333, а че с подшипниками, мыть? 😳 зачем?

дауже незачем.
просто переизбыток смазки в стартере это не гуд.
особенно зимой.
особенно минеральной смазки которой ты намазал.
🙂

... B) стартер подлечил, крутит гуд!
щетки подобрал отямз 238, по ширине ток они подошли, толщину подогнал, провода спаял. Все ок!
kot333, респект!!!

Спрошу тут же (проблема та же - стартер не крутит).
Симптомы: при повороте ключа бендикс выходит (чувствуется толчок), но кручения нет. Если снять реле стартера и при положении ключа "ON" замкнуть два контакта по диагонали - стартер крутится нормально.
Такое происходит не постоянно, а примерно 50/50. Бывает, что несколько раз заводится нормально, через ключ (реле стоит на своем месте в блоке предохранителей), а бывает, что то и дело приходится лезть под капот, выдергивать реле и замыкать контакты вручную.

Проверили:
1. Сам стартер - состояние хорошее (сделали профилактику и воткнули его на место)
2. Проводку к стартеру - все крепко держится, контакты в норме.
Что еще порыть?

ну так и поменяй реле стартера

Проблема не в реле, т.к. его меняли - проблема оставалась.

Похоже разобрались, в чём причина: в одном из АКБ замкнула одна из банок и аккум не воспринимал зарядку и не отдавал ток, напряжение было стабильно около 9в при постоянном токе утечки. Первый АКБ также постепенно разряжал второй аккум. Умный компьютер увидел, что какая-то хрень творится с АКБ и периодически отказывался включать стартер (ну это мне так представляется, т.к. именно электроника не запускала стартер, в то время как все цепи и реле были в полном порядке). Заменили оба АКБ, пока все работает без перебоев. Если вдруг опять сломается (проблема-то была "плавающая": "то потухнет, то погаснет"😉 - будем искать дальше.
Спасибо Мише (Калуга) и его электрику, который кроме подключения новых Мишкиных фар еще и решил мне (я надеюсь - окончательно) эту проблему.