Доброго всем вечера!
Собсно, ситуация такая: сегодня утром, едучи на работку, заправил 60л дизеля (камень, 5,9) на заправке, на которой раньше не заправлялся (точнее, у этого бренда заправлялся ранее - иногда талоны на ДТ перепадают, но не на этой именно). Доехал до работы, запарковался. Когда ехал обратно - сразу заметил, что немного не такой звук двигателя, холостые обороты 800 об/мин (режим селектора пофиг). Тяга начала тухнуть на глазах, до 2000 карапкается с трудом, только, как турба включается - начинает тянуть хоть как-то. Не дымит. Чек не горит. Как раз перед этим менял топливный фильтр и ставили сигналку (вряд-ли что-то из этого может повлиять). Еще ощущение, что постоянно маслает вонтилятор охлажения двигателя (мож показалось).
Чего мне посоветуете делать: на техстанцию, сливать топливо или сцепив зубы выжигать эту жижу (урон для топливной/двигателя возможен? )
Если фильтр не забит, что его менять?
Если это дизель, но говенный с маленьким цетановым числом - помогут присадки цетан- корректоры. Но я бы не стал рисковать и слил.
Вожу пузырек присадок для заправок в глуши
Через заливную в бак, подозреваю, слить не удастся, верно? Фильтр под капотом, или еще и в баке? Я думал, что только зимой солярка с парафинами забивает, а летом только на гуано нарваться можно, но не на забитие фильтров. Когда турба включается - едет, до турбы еле ползет. И расход по коспу подрос (мож это после замены фильтра топливного, имею ввиду расходомер начал корректно показыать?).
Для ясности (мож даст чего это уточнение). После заправки до появления глюков проехал 9-10 миль. При чем, холостые выше стали, явно не в фильтре дело... (помоему 🙂 )
В домашних условиях слить можно как-то, а то сложно будет найти подъемник для него 🙂? На бензе можно было, через топливную магистраль, замкнув контакты в черном ящике на качание постоянное бензонасоса 🙂
А когда включается наддув - оживает!
Фильтр в норме, горит оно хреново.
/quote]
...конечно хреново, да и с повышенной температурой выхлопа - отсюда и вентилятор включается 🙂
хреновая соляра летом(особенно) не редкость - огромное количество не качественного дотационного топлива от сельхозников появляется.
Кста, о температуре выхлопа... когда ворота под домом открывал, проходя мимо выхлопной, обратил внимание, что выхлоп горячее обычного. В итоге, фильтр можно не менять (пока)? вылечить какой присадкой и разбавлением норм топливом удастся?, или, все-же, искать, где слиться?
В домашних условиях слить можно как-то, а то сложно будет найти подъемник для него ? На бензе можно было, через топливную магистраль, замкнув контакты в черном ящике на качание постоянное бензонасоса
...под РЕМа залезть нада будет - стянуть шланг с топливной трубки, от бака до подкач насоса идет труба метал, а перед подкач насосом - шланг резиновый - стянуть, и топливо самотеком сольется.
лучше слить,и поверь!!!
сливал как-то ночью на трассе 80 литров нехорошего бензина на обочину-весь бак снизу облазил-нет сливной дырдочки 😠 У меня бензин,не дизель,но думаю сеточки нет тоже,шланг должен пролезть.Делается просто но ДОЛГО!Любой шланг толщиной в палец засовываешь в горловину как можно дальше-сантиметров 60-70,проверяешь вдуванием в него достал до топлива или нет.А потом все просто-подсосал 😉 и потекло...Ох я тогда нанюхался... 🤢
сливал как-то ночью на трассе 80 литров нехорошего бензина на обочину-весь бак снизу облазил-нет сливной дырдочки 😠У меня бензин,не дизель,но думаю сеточки нет тоже,шланг должен пролезть.Делается просто но ДОЛГО!Любой шланг толщиной в палец засовываешь в горловину как можно дальше-сантиметров 60-70,проверяешь вдуванием в него достал до топлива или нет.А потом все просто-подсосал и потекло...Ох я тогда нанюхался...
...наш бак снимал пару раз - возможности протиснуть тонкий шланг - НЕТ, 🙂 хитрые америкосы, апендикс сделали
Спасибо! Топливо уже течет в боченок, подобрал шланг с палец, долго им тыкал и прокручивал, пока не прошел в бак 🙂. Солью и поеду на заправку за дизелем нормальным 🙂. Думаю, литров 10 не смогу достать, если его разбавить 20-ю литрами нормальной с присадкой - гуд? Оно какое-то вязковатое на ощупь. Жирное и вязковатое.
сливал как-то ночью на трассе 80 литров нехорошего бензина на обочину-весь бак снизу облазил-нет сливной дырдочки 😠 У меня бензин,не дизель,но думаю сеточки нет тоже,шланг должен пролезть.Делается просто но ДОЛГО!Любой шланг толщиной в палец засовываешь в горловину как можно дальше-сантиметров 60-70,проверяешь вдуванием в него достал до топлива или нет.А потом все просто-подсосал 😉 и потекло...Ох я тогда нанюхался... 🤢
Видишь, Гарри, Pashish сливает в бочонок, как интеллигент, он уважает природу. А я видел, куда ты сливал! Когда подъехал к тебе... спасать. Кайфанул я тогда лучше, чем от клея Момент, точно говорю!
Мои мастера на Валдае сливали бензин из дизельного 2500-го просто - снимаешь входящую трубку, удлиняешь, что бы не лилось на мотор, перемыкаешь реле топливного насоса перемычкой и дело пошло.
По крайней мере так слили мне бензин. 10 минут. Дизель будет течь подольше
Каюсь,Дядя Слава,грешен 🤔 ...Но небыло у меня никаких емкостей ссобой,(даже бутылки от сока)чтоб 80 литров туда залить и отвезти куда надо...Пришлось выливать на землю то,что из нее взяли...
А Тебе огромное СПАСИБО,Дядя,за отклик и оперативность! 🙂
Дядя Слава, справедливости ради должен сказать, что сливал у себя во дворе на своем газоне 🙂. И дома под рукой есть пустых боченков по 50-60 литров. Слил весь бак (ну на сколько это было возможно), датчик перед сливом показывал чуть больше чем пол бака, получилось полный бочонок 60л ну и разлил все равно литра 3-4. Пролил это все обильно водой со шланга, поглядим, как трава отнесется к этой жиже. Она (жижа), если заглянуть в бочку, голубоватая. Пробовал поджигать зажигалкой в колпачке из под бутытки - не горит, даж грел немного - нихрена. Завтра ужо, едучи с работы, прикуплю дизеля хорошего и присадочку очищающую. Даст Бог - пронесет 🙂
Завтра отпишусь вечерком.
Спасибо всем, кто откликнулся, а то бы я завтра бы его по-насиловал (по крайней мере до СТО километров 20 минимум накрутил бы)!
Мои мастера на Валдае сливали бензин из дизельного 2500-го просто - снимаешь входящую трубку, удлиняешь, что бы не лилось на мотор, перемыкаешь реле топливного насоса перемычкой и дело пошло.
По крайней мере так слили мне бензин. 10 минут. Дизель будет течь подольше
То есть, в принципе, можно, заправив литров 30 хорошей соляры, плюхнуть еще присадочку и долить этой литров 10-15 (пропускать через фильтр мелкий). Так по-тихоньку и выкатывать (предварительно дать отстояться с пару недель в бочонке), верно?
То есть, в принципе, можно, заправив литров 30 хорошей соляры, плюхнуть еще присадочку и долить этой литров 10-15 (пропускать через фильтр мелкий). Так по-тихоньку и выкатывать (предварительно дать отстояться с пару недель в бочонке), верно?
Я так понял, что с хреновой солярой вы расстаться просто так не хотите. Как бы такая экономия боком форсункам не вышла.
Нужно просто это говно вылить,а то что всё-таки в баке осталось разбавить большим количеством нормальной ( литров 60 минимум) и добавить присадку. И искатать весь бак.
Вчера залил 20 литров хорошего дизеля, продул внешний топливный фильтр, утром сегодня доехал до заправки, плюхнул Хай-Гировскую промывку для форсунок и еще 40 литров и .... через пяток км мой малюк сбросил цепи и полетел 🙂
Всем еще раз огромное СПАСИБО!
