Толщина стенки блока на КАМНЕ???

Проблема в следующем - крепление поддона болтиками на 8мм, так вот - один заломил, вторым потянул резьбу.
Вопрос - рассверлю под болт на 10мм - достаточно толщины стенки блока, в передней части, под валом...

Предположу, будут вопросы КАК ТАК???
Вот так - на эти два болта, приколхожена третья опора крепления компрессора на холодильник, родные болты оказались не подходящими, а наши - два года пожили... 😉

И по-путно еще вопрос? - масляный радиатор двигателя - потек(сначала мок), подлежит аргонной сварке, или новый нужен.
...может у кого есть, новый или б/у?

ZAhAR писал(а):

Проблема в следующем - крепление поддона болтиками на 8мм, так вот - один заломил, вторым потянул резьбу.
Вопрос - рассверлю под болт на 10мм - достаточно толщины стенки блока, в передней части, под валом...
...

В передней части под валом, это в передней крышке шестерён?
Пометил стрелкой на рисунке. Четыре болта.

ZAhAR писал(а):

...
И по-путно еще вопрос? - масляный радиатор двигателя - потек(сначала мок), подлежит аргонной сварке, или новый нужен.
...может у кого есть, новый или б/у?

Маслорадиатор это вот это?

Да, именно там, два крайних с пассажирской стороны.

А масленный радиатор, это тот, который вместе со всеми, спереди - между интеркулером и радиатором охл. двигателя.

ZAhAR писал(а):

Да, именно там, два крайних с пассажирской стороны...

Толщины стенки хватит.
Последнее время для востановления резьбы пользуюсь Вот этим

Аккуратно и красиво.

Где http://www.boellhoff.com/ru/ru/fasteners/special_fastener/thread_technology/helicoil.php
взять!??? Может в любом магазине продается? Просто, я не в курсе.

вроде это радиатор коробки

ZAhAR писал(а):

Где http://www.boellhoff.com/ru/ru/fasteners/special_fastener/thread_technology/helicoil.php
взять!??? Может в любом магазине продается? Просто, я не в курсе.

Я покупаю у местного дилера Вот здесь посмотри

Набор для восстановления резьбы М8 был в наличии. По цене около 2000руб. в набор входит сверло, метчик, оправка для установки, оправка для срубания технологического витка, и штук 30 вставок разной длины.

...? может и коробки... 😠 ток там еще рядом и маленький есть, по трубкам, к нему подходящим - он с коробки... вроде
Но скорее, Валера, ты прав, я ищ усомнился - маслецо-то светленькое капает... а что за меньшенький совсем? да пофиг...
...короче нада тот который большой, масленый...

KVB

Я покупаю у местного дилера

Спасибо-чки!!! KVB, там есть Тольятти!

KVB писал(а):

Набор для восстановления резьбы М8 был в наличии. По цене около 2000руб. в набор входит сверло, метчик, оправка для установки, оправка для срубания технологического витка, и штук 30 вставок разной длины.

Небольшой off, в копилку знаний.
Чем лучше такой набор чем просто пара метчиков+сверло?
Все равно ведь так же рассверливать надо и нарезать новую.

Иногда в ответной части (то бишь в крышке ) , нет возможности рассверлить отверстие большего диаметра, или установка крепежа большего размера невозможно...

XGhosT писал(а):[/quote]
Небольшой off, в копилку знаний.
Чем лучше такой набор чем просто пара метчиков+сверло?
Все равно ведь так же рассверливать надо и нарезать новую.[/quote]

Забыл предупредить. На рамке поддона куда вставляется болт, нет много места. А М10 имеет стандартно шляпу под ключ на 17. По родному ключ на 10. Максимум что влазит шляпа болта на 14.

KVB писал(а):

ZAhAR писал(а):

Да, именно там, два крайних с пассажирской стороны...

Толщины стенки хватит.
Последнее время для востановления резьбы пользуюсь Вот этим

Аккуратно и красиво.

ввертыши много кто делает, вплоть до БИЛТЕМЫ

геликойл вещь. если есть возможность достать надо пользоваться им.
если нет то правильней будет вкрутить в блок шпильку посадив ее на хороший фиксатор резьбы и на нее уже гайку чем вкручивать болт.

kot333 писал
геликойл вещь. если есть возможность достать надо пользоваться им.
если нет то правильней будет вкрутить в блок шпильку посадив ее на хороший фиксатор резьбы и на нее уже гайку чем вкручивать болт.

Что это за вещь - геликойл???

kot333 Вы - правы!!! Правильней было-б - шпильку на фиксатор!!!
...Сам не допер, в сервисе пришлось рассверливать... 😠 а там - дУрАль-ЛлЮминий...
... на 10 - 4,5 витка 1,25 резьбы 😠 😠 😠 😉 😉 😉 ..не потянуть нельзя!!! куда запятую т ставить??? Через каждые 300км подтягивал!!!

...Рядом буду засверливать на 8, а старые, на 10 - шпильки на фиксатор 😛

ZAhAR писал(а):

kot333 писал
геликойл вещь. если есть возможность достать надо пользоваться им.
если нет то правильней будет вкрутить в блок шпильку посадив ее на хороший фиксатор резьбы и на нее уже гайку чем вкручивать болт.

Что это за вещь - геликойл???

kot333 Вы - правы!!! Правильней было-б - шпильку на фиксатор!!!
...Сам не допер, в сервисе пришлось рассверливать... 😠 а там - дУрАль-ЛлЮминий...
... на 10 - 4,5 витка 1,25 резьбы 😠 😠 😠 😉 😉 😉 ..не потянуть нельзя!!! куда запятую т ставить??? Через каждые 300км подтягивал!!!

...Рядом буду засверливать на 8, а старые, на 10 - шпильки на фиксатор 😛

что за вещь геликойл почитай тут http://www.google.ru/search?q=helicoil&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox
с недавних пор американские вояки для своей техники ввели стандарт что в алюмини-силуминовых сплавах болты сажаются только через подобные ввертыши. считаю это правильно. любой кто крутит гайки раз в жизни натрахался со слизаной в силумине резьбой.