С наступлением зимнего сезона и с покупкой квадрика стало актуально.
Кто как реализовал свет назад?
1) Две фары типа Rigid Dually на кунге. Проблему решает, выглядит сомнительно. Стоит денег.
2) Фара-искатель с дистанционным управлением -- то же самое.
3) Идеально с точки зрения эстетики -- врезные фары, но тут уровень будет слишком низко.
на мой модельный была вставка- держатель , закрепляемая в штатные точки кабинного стопа. Вероятно, на ваш год тоже есть. Спросите совета у Кости Пимена, у него была такая.
Светодиодная лента (или шнур) по периметру + какая-нибудь фара-переноска на прищепке - это так, на скорую руку. А если хочется по феншую, то знать бы что за прицеп (можно просто фото)
а вообще из опыта погрузки квадроснего и другой техники в тентованый прицеп )
ну не бывает такой темноты , чтобы для этого не хватало просто горящих красных габаритов Рэма
а для заезда осветительных приборов самой техники )))
а в самом прицепе можно и нужно организовать свет , просто подключив его к габаритам прицепа
а свет то , собственно , для чего нужен ?
назад с прицепом ехать ?
освещать процесс опракидывания ?
или освещать заезд квадра в прицеп ?
Ковыряться, одним словом. Стропами крепить и т.д. Пока без тента, не вижу в нем необходимости.
Плюс к этому часто была бытовая не то, чтобы необходимость, а пожелание – светить назад 🙂
По идеи можно сделать дублирующий стоп/поворот/задний ход их сетодиодов в стойки кунга (ну конечно если сам кунг это позволит) - эстетитчно и практично
