Прошу совета по прицепу

Михаил (KMM7777) пишет:

Я просто плАчу от цен в России(
Тоже подбирау себе прицеп автовозный, на импортных сайтах от 1000 до 2000 евро, сколько хочешь. Глаза разбегаются.

а что мешает пригнать?

Михаил (KMM7777) пишет:

Я просто плАчу от цен в России(
Тоже подбирау себе прицеп автовозный, на импортных сайтах от 1000 до 2000 евро, сколько хочешь. Глаза разбегаются.

Миш, из самых доступных и быстрых вариантов - польские трейлеры, не смотрел?

Нужен совет......Чтобы не плодить новую тему,спрошу тут-что может крякнуть,или последствия,если за полтарашку 5.7,зацепить прицеп и изредка таскать пять тонн?

Hossspis, посоветуй как выкрутиться в моём варианте без открывания подкатегории Е, и шоб не оч дорого.

Валентин пишет:

Hossspis, посоветуй как выкрутиться в моём варианте без открывания подкатегории Е, и шоб не оч дорого.

Всё очень просто. Прицеп полной массой не более 750 кг.

silver31 пишет:

Нужен совет......Чтобы не плодить новую тему,спрошу тут-что может крякнуть,или последствия,если за полтарашку 5.7,зацепить прицеп и изредка таскать пять тонн?

Дык ведь у него по паспорту прицеп мона до 4700 кг.

Рыбак пишет:

Валентин пишет:

Hossspis, посоветуй как выкрутиться в моём варианте без открывания подкатегории Е, и шоб не оч дорого.

Всё очень просто. Прицеп полной массой не более 750 кг.

Марк, а будка как ? И оч большая просьба-ткни пальцем в то ,что мне подходит.

Валентин, без разницы, будка, кемпер, лодочный трейлер, просто прицеп, самое важное - по документам полная масса не более 750 кг. У финов есть небольшие прицепы с крытым верхом, у поляков тоже.

silver31 пишет:

Нужен совет......Чтобы не плодить новую тему,спрошу тут-что может крякнуть,или последствия,если за полтарашку 5.7,зацепить прицеп и изредка таскать пять тонн?

да ниче, если прицеп с тормозами. 😉