я конечно не эксперт -ход мысли примерно таков-реле с толстой (явно тепловыделяющей )основой коей прикручена к поперечной балке для охлаждения во время движения..и даже когда авто статично охлаждается воздухом который всасывается вентилятором радиатора..да и провода слишком толстые для подушек...остается реле света-но оно находится в коробке с предами и реле свечей накала но это бензин как то так...
Сенсор с желтым разьемом на передней балке - передний датчик удара для подушек.
Краткое досье ) - вообще, все компоненты принадлежащие к системе подушек безопасности обычно маркируются желтым цветом разьемов либо оплетки проводов. Датчики удара всегда должны быть надежно привинчены в правильном положении (чревато нежданным срабатыванием ), отключать-подключать можно при выключенном зажигании. Если все же включил зажигание с отсоединенным датчиком и система поймала ошибку (загорелась пиктограмка), при подсоединении обратно и перевключении зажигания все потухнет самостоятельно (справедливо и для других элементов системы).
Разьем позади зеркала - питание и сигналы для затемнения и прочих приблуд установленных непосредственно в зеркале.
Кста, выход для этой проводки есть практически во всех рэмах за исключением базовых моделей, так что при отсутствии электрохроматического зеркала всегда можно замутить апгрейд малыми средствами. А если бы у тебя в траке стоял штатный блутуз - позади зеркала добавился бы есче один разьем.
Так что, Andrey47rus в начале все правильно описал.
Спасиб ребята, так я могу к оставшимися в зеркале входам что нибудь подключить?
К незадействованным пинам в разьеме? Нет, подключать нечего.
Теоретически можно было бы подключить затемняемые боковые зеркала, но не думаю что они существуют в природе для этой модели )
