Пример заразителен. Chevy Caprice.

и я тут был

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1052720/

Ой Я не знаю кого он был раньше но делаю полную реинкарнацию, запчасти есть , смотря что нужно)) с каприсом моторы вроде похожи (5.0) коробас одинаковый, по ходовке много общего, если что нужно вообще без проблем помогу ( есть заводской сервис мануал на камару правда но если все похоже ) то могу фотки или копии подогнать

Мои поздравления! B) Что уж, и завидую по-доброму. 🎉

Итак, в планах на сегодня было заменить задние тормозные цилиндры на новые, чтобы тормозить было проще и веселее. В итоге имеем ожидаемо сломанные тормозные трубки и неожиданно отсутствующий в продаже тройничок магистрали на заднем мосту. Благо искомый тройник нашелся в Москве и должен приехать в течении пары дней. Но почему-то такие казусы не вызывают никакой злости по отношению к автомобилю, я рассматриваю это как приключение, на которое я подписался самостоятельно) В общем, пока что Каприс отдыхает за неимением тормозов)
Следующим этапом, скорее всего, станет замена китайских крутых фар на обычные, некрутые, но светящие.

Ну, это как неудачно выйти замуж. Бухает, мудак, не работает. Но свой, родной, избранный! Да и богом данный, в конце концов.

Ну это прям как выйти замуж за меня)

А почему именно Каприс? Просто попался удачный вариант или это осознанный выбор? Ведь есть еще несколько рамных фуллсайзов 90х годов....Мне нравятся внешне все...или почти. Тоже хочется игрушку,но не знаю какую🙂

Тут несколько моментов:
1) Ощущения от езды и отзывы Get'а о своем Каприсе (недаром они у нас почти одинаковые)
2) Удачный вариант по соотношению цена/состояние
3) Сочетание цены/надежности/стиля. По отзывам, GM надежнее, чем Ford. Мопары все либо старые, либо уже некрасивые.

SinnerSpinner пишет:

Тут несколько моментов:
GM надежнее, чем Ford. .

Какое дерзкое заявление 😂 На профильном форуме последствий было бы страниц на 150

Все верно. Во все десятилетия считалось, что первым – GM, потом Крайслер, потом Форд. К тому же, здесь -- это позиция коррумпированной администрации и последствия будем пресекать🙂))

Get пишет:

Все верно. Во все десятилетия считалось, что первым – GM, потом Крайслер, потом Форд. На, и здесь это позиция администрации и последствия будем пресекать🙂))

🙂 gm не владел но осуждаю🙂🙂🙂 шучу . Все знают ,что "Каприс " рисовали ангелы 🙂🙂🙂

фоток салона накидай

Да, Impala SS тех лет, конечно, чуть горячее, но Caprice Classic американестее, что ли... 😏

Фотки салона сделаю попозже, его надо привести в порядок, а зимой этим заниматься холодновато.

Отчитываюсь о проделанном:
Полностью обновлены задние тормоза. От блока АБС и до заднего моста все трубки, пружинки, поршни и прочее теперь новое. Машина стала уверенно тормозить в нужные моменты, что приятно.
Далее на очереди фары, частичная покраска, работы по салону и будет как огурец)

Дима, а фотки... Фотки то где?!?
процесс для пущей красочности нужно снимать и постить на суд общественности... 😏

В Питере наконец-то стало чуть теплее, чем зима и так как особого желания клеить знак "ШЫПЫ" на Каприс у меня не было, я решил переобуть всё, что движется. Благо на Рэме тоже зимняя резина стала летней и особого смысла докатывать лысую липучку нет.
С летом на Каприс история следующая: вместе с машиной мне достались спицевые 20-е диски, которые я за зиму восстановил до состояния круглых и блестящих. На свой страх и риск я решил попробовать покататься на них.

📎

Первые ощущения такие:
– это вообще не про комфорт;
– монтаж этих колес это двойной гемор: сперва нужно поставить адаптер на родные шпильки. Как его затягивать без пневмогайковерта – не очень понятно, пришлось просить помощи. Пока один нажимает на тормоз, другой протягивает гайки на адаптере. С колесами ситуация похожая: при установке они не всегда попадают на ответные зубья на адаптере и одно колесо я уже три раза дотягивал. Но есть предположение, что в этом моменте я сам рукожоп, так как одна из гаек на этом колесе длиннее остальных, возможно из-за этого колесо не садится на ступицу до конца.
– вид имеет. Хочется ехать в шубе, с золотыми цепями везде, где только можно, и килограммом кокаина в багажнике.

📎

📎

Дим, а прикольно... понято, что про комфот речи нет, н так и машина уже перекочевала из разряда повседневных комфортных в разряд имиджевых, и тут нужно чем то пожертвовать... и я считаю, не зря... к стати, резю можно и повыше профилем натянуть, судя по зазорам по аркам, будет покомфотней ... да, и проставки можо затягивать, воткнув через супорт отвертку в вентиляцию дисков, по райней мере на передих... а на Рэме - и задние с вентиляцией ... 😉

20-ю резю повыше его жаба задушит ставить 🙂)

А я скажу совершенно обратное - не прикольно совсем с этими дисками, не для этой машины они (диски). Им дорога на авито....

Им дорога в хипхоп 🙂 Вот правильные диски на эту машину 🙂))

Ну, вообще то на любителя... Мне нравятся.. это же не повседневный авто... Посему не стандартные решения ему к лицу... А до рэтро каров он пока не дорос...

Get пишет:

📎 IMG_1886.JPG

Им дорога в хипхоп 🙂 Вот правильные диски на эту машину 🙂))

ммм каприсовская соломка🙂

На фридомкарсе-была шутка про Bingo (ник) диски на шпале, здесь есть вариант тоже сделать авто знаменитым🙂