Danila и его прекрасный рыдван ГАЗ-69

Данила.Срезай нахер жесткий колхозоверх! 😳

9 мая поеду своих выгуливать 😏

Георгий3 пишет:

Юность напомнило, для запуска двигателя- стартер ножной?

Ещё как напомнило! Меня папа учил на таком управлению автомобилем.В 1974 году...

SHERIFF пишет:

9 мая поеду своих выгуливать 😏
📎 DSC_3243.jpg
📎 DSC_3247.jpg
📎 DSC_3244.jpg
📎 DSC_2976.jpg

Тачки- крутячки, но стопы и зеркала и тент на Газики надо другие- оригинал. Другой вопрос- где их взять?)))

Георгий3 пишет:

Юность напомнило, для запуска двигателя- стартер ножной?

Когда-то был ножной. Сейчас от него только педаль осталась.

SHERIFF пишет:

Данила.Срезай нахер жесткий колхозоверх! 😳

Шериф, не ругайся 😉

Кстати, крыша сделана по подобию некоторых модификаций, выпускавшихся серийно.

Тачки- крутячки, но стопы и зеркала и тент на Газики надо другие- оригинал. Другой вопрос- где их взять?)))

[/color] ---На ГАЗиках зеркал наружних с завода не было,стопы круглые не проблема,а тент -очень близок к оригиналу у Шерифа, родной тяжело найти, я полтора года чтобы купить, мониторил форум...

Дык,было эеркало со стороны водителя и фароискатель тоже... маленькое такое и круглое...
Или склероз наступил? ))) ну тогда извините панове).

Заменил крестовины и задние тормозные цилиндры.
Крестовина стоит тут 700, в России 450 (если в рублях). В принципе, терпимо -- зато в наличии сразу в магазине.
Разгонялся для пробы до 70, быстрее опасаюсь пока что.
Крутил карбюратор, забавное это дело.

Аккумулятор надо бы заменить, судя по всему, он на последнем издыхании.

Георгий3 пишет:

SHERIFF пишет:

9 мая поеду своих выгуливать 😏

📎 DSC_2976.jpg

Тачки- крутячки, но стопы и зеркала и тент на Газики надо другие- оригинал. Другой вопрос- где их взять?)))

Володя а когда ты H1 успел отхватить?

Danila пишет:

Крутил карбюратор, забавное это дело.
.

Прочитал, и сразу в носу запахло бензином. Не стоит его крутить- можно нарваться на 200 литров на сотню- лучше спецам- они знают.

Георгий3 пишет:

лучше спецам- они знают.

Да я бы с радостью, но где такового спеца найти...
Попробую сам настроить хоть как-то.
В любом случае было совсем неправильно до меня -- холостые обороты под полторы тыщи на глаз. Плюс он глох на ХХ разогретый. С настройкой вроде бы получше стало.
Расход буду смотреть.

Где - где... гаражи... поспрашивать)))
Понимаю, что карбюратор не в моде, вот надысь заехал к другу, у него 13- ну копейка с задним фонарем- зачихал мамонт... сосед из линии вылечил.

В Эстонии с гаражами туго, там культура гаражинга не развита. Загнивающая алчная Европа борется с автомобильными любителями)

Офф а у нас и 2 этажа строют и ДР все в гаражах...
эх не доросли... (почикайте- если что 🙂 )

TheTall пишет:

Георгий3 пишет:

SHERIFF пишет:

9 мая поеду своих выгуливать 😏
📎 DSC_2976.jpg

Тачки- крутячки, но стопы и зеркала и тент на Газики надо другие- оригинал. Другой вопрос- где их взять?)))

Володя а когда ты H1 успел отхватить?

Анатолий это не Хаммер ,это Кукидося класный аппарат ездил к Володе посмотрел небольшой тест-драйв был.Теперь думаю если взять ,что из него построить.

Поздравляю с! 🙂
Вот и мои 5 копеек. То же самое, только чуть побольше. 😉

Koroed пишет:

Поздравляю с! 🙂
Вот и мои 5 копеек. То же самое, только чуть побольше. 😉

И мои:

Фотки хороши!

Добрался сегодня до работы на нём. В антураже современного подземного паркинга выглядит особенно свежо.

А как эстонцы относятся к русской военной технике на подземной парковке?

Меня вот шокируют эстонские номера на такой машине.
Надругательство какое-то!

А как на учёт ставятся в странах евросоюза такие раритетные авто? там же по экологии полный ахтунг.

Если ввезти, то, наверное, нельзя. А если машина там жила, то она по-моему может даже на старых советских номерах остаться. Данила, поправь.

SinnerSpinner пишет:

А как эстонцы относятся к русской военной технике на подземной парковке?

Всем невероятно безразлично, разумеется.

Равиль пишет:

А как на учёт ставятся в странах евросоюза такие раритетные авто? там же по экологии полный ахтунг.

Я не изучал законы, надо поискать.

Про этот автомобиль я знаю только, что раз он тут изначально стоял на учёте, то может и дальше стоять. Владельца менять можно без проблем, бумаги все чистые.

Для автомобилей старше 1980 года выпуска экология на техосмотре не проверяется. Аналогично не являются недочётами вещи, которые не были предусмотрены заводом-изготовителем, например, ремни безопасности, боковые зеркала заднего вида, аварийка, противотуманка и прочее.