Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Бортовой журнал клубного гаража / Dodge Ram 1500 Quad Cab Long Bed 4.7 2003 год. Нижний Тагил

Dodge Ram 1500 Quad Cab Long Bed 4.7 2003 год. Нижний Тагил

Раздел «Бортовой журнал клубного гаража». Тема открыта 10 апреля 2014 года, в ней 39 сообщений.

Gothica#1
Вот и решил начать свой журнал:
Машину купил в городе Самара у местного Банкира, использующий его в качестве машины для перевозки барбекю (бизнес у него такой был - передвижная шашлычка). Созвонились, договорились по цене и я поехал на поезде. Процесс купли продажи обсуждать не стоит ибо ничего интересного. Все документы подписаны машина на учете я хозяин. Первый раз сев за руль сразу понял: Моя машина! Радости было хоть отбавляй. Еду по Самаре и в одной пробке чуть не протаранил впереди стоящий кукурузер)). А было это так: стоим, стоим уже долго, занят рассматриванием салона и его изучением, вдруг обороты стали расти и машина ревя движком потащилась медленно но верно с тягой паровоза прямо в задницу кукурузеру, причем чем сильнее давил на тормоз, тем увереннее было движение вперед. В суматохе выдернул рычаг коробки в нейтрал и тогда до меня дошло, что ногой давил ногой на тормоз а краешком кроссовка на газ)))). Далее выезжал из города без приключений. На выезде покушали в икеевском ресторанчике и прямым ходом взяли курс домой. Дорогу на башкирию не люблю, вся кривая и убогая. В час ночи вдруг слышу свист из под капота и зарядка почти на нуле. Первая мысль РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА. На улице было -30 и страшный ветер, дотянул пару км до придорожной кафешки. Встал под фонарь, открыл капот и понял что встрял я и надолго. Ролика натяжителя как не бывало. Ремень был на месте. А вот инструмента никакого.
У кафешки был Шиномонтаж с теплым боксом, после длительных переговоров с местным шинщиком и разбудкой всех дальнобойщиков которые в фурах спали перед вьездом мне разрешили туда вьехать. Там отогревшись и набрав кучу инструмента и положив жену спать в кабине занялся ремонтом. (забыл сказать нас было трое: Я+Жена Лена и наш друг Максим) времени было около 2 ночи сняв остатки ролика потопал в кафе к дальнобою за советом. Ребята подсказали что до ближайшей стоянки и сервиса 8 км а там и магаз. Один паренек обещался подкинуть. Ехали хорошо на Вольве, приехав он опросил всех по рации на наличие запчастей. магаз был закрыт но пообещали приехать и открыть. паренек хотел меня подождать чтоб если что докинуть до Самары (250 км) но я отказался. Помыкавшись по стоянке нарвавшись на гопников в поиске хоть чего-то похожего потопал пешком в обратную сторону. (как позже выяснилось с собой я ни денег ни документов ничего не взял кроме своего ТТ) А времени уже 3 часа и -31 с ветром. Шел хорошо, дорога пустая, по дороге подобрал меня камаз и подбросил до машины. Что делать не знаю, до самары 250 км до другого населенного пункта 200. Звоню на родину друзьям, те в скором времени занялись поиском по всем магазинам нужного ролика чтоб выехать мне на встречу. а до дома то 800 км. легли спать в машине.
Утро: 10 утра по Домашнему времени, Друзья обьехали все магазины - ничего нет. Звоню в Самару прежнему хозяину и прошу хоть какой-то помощи, но он послал меня. Да и в шинке нам стали намекать чтоб сваливали. И Тут приходит наш спаситель: -Ничего какой аппарат, можно посмотреть да водички набрать- сказал неизвестно откуда взявшийся мужичок. Слово за слово, разговорились с ним. Он дальнобой ехал в Самару с женой на стареньком грузовичке. Решил он мне помочьи подкинуть до магазина (где я ночью был). По дороге он мне дал дельный совет: купи мол пром.подшибник да воткни его на место ролика. Так я и сделал. обратно добирался на попутке, мужик волею случае в эту кафе хлеб вез да выпечку разную. Дал с собой еды чтоб семью покормил. 10 минут и собрав машину я завелся и выехал (Шинщик за аренду помещения и ключей попросил 100 рублей))))
И тут звонок от друзей: Купили, выезжаем к тебе на встречу едь аккуратно мимо нас не проскочи. на пол пути встретились ними. Ролик не подошел)))) так и поехали дальше на подшипнике посвистывая то и дело ремнем. А шел я хорошо 130 стабильно.
Так я и стал обладателем сей шикарнейшей машины.
Ролик заменил через месяц.
Gothica#2
Решил поставить Газ, делали долго с приключениями. где то на форуме это описывал.
а потом потекла помпа)))
Ждал пару дней новую(волею случая забрел в магаз "все для америкосов". А там хозяин друган с которым сто лет не виделись.
Помпа шла быстро 3 дня и она у меня за 3 тыщи. ставил сам правда машина в мой гараж не влезла, так и пришлось с задницей на улице ремонтироваться
hc40e503.jpg
Gothica#3
а потом начались покатушки
20140302_125452.jpg

20140302_125503.jpg

20140302_185621.jpg

20140302_185249.jpg

20140302_185727.jpg

20140302_185754.jpg

20140302_205355.jpg

20140304_132134.jpg
Gothica#4
20140302_205355_2014-04-10.jpg

20140304_132529.jpg
Gothica#5
Уже почти месяц стоит мой барашек в одиночестве. Решил Гур поменять. Пришел новый, когда на него шкиф ставили то проломили насос. Заказал новый. пришел дорогой мопаровский. Но увы бачок кто-то спер (толи на таможне, толи в магазе где заказывал (там у хозяйна у родственника Барашек 2003 года с таким же мотором)), а старый не подходит. Колхозить не хочу принципиально. поэтому сижу жду новый когда из Пендосии прилетит. а машинка стоит(((
1.jpg

1_2014-04-10.jpg
Gothica#6
Прикупил себе язычки пламени в гриль. Заказал новый блок управления стеклоподьемниками, а то только с водительского все работает (пробовал пропаять как на форуме изложено) в общем пока машинка стоит занимаюсь сканированием Ебея и закупкой всякой фигнюшки для машинки
Gothica#7
Ребята из Самары Может кто знает моего барашка и о его не легкой жизни в Самаре расскажите Буду очень признателен.
GUSI#8
В городе редко он ездил - практически не встречал. Продавался на удивление не очень долго, причем сначала продавал вроде как 8 хозяин, потом посредники подключились. Ради интереса хотел съездить посмотреть что продается, но не успел - подано.

Кстати, ты бы написал бы что в Самару собираешься за машиной, доехал бы глянул, в сервисе к дороге подготовили - все посмотрели бы чтобы приключений не было. На то он и Додж Рэм Клуб чтобы помогать единомышленникам, для кого Рэм больше чем средство передвижения.
Ленчик#9
Фигасе у Вас попандос с тачкой. Серьезный новый хозяин, молодец, что не опустил рук!
И почем такое чудо, если не секрет, брал?
Зеркала от 2500 удивили на фото. 🙂
Gothica#10
Отступать - это не мое))Чем больше на пути препятствий тем интереснее жить. Не секрет, с торговал до....но вложил уже почти столько же)))
Ленчик#11
Удачи!!!
У самой сейчас плановый ремонт рессор и внеплановый рудевого редуктора... 😮 съел поездку в Турцию с сыном.
Ну, а может к лучшему. Машина будет в поряде, а в ноябре в Турции народу мало и ценник другой совсем. Летом и в Карелии хорошо, особливо на хорошо отделаном Рэме 😉 .
Gothica#12
Вот и закончилась моя история с заменой Гура длинною в месяц простоя. И начинаются новые приключения: Рулевая рейка начала сопливить из места крепления к ней руля. Сегодня по совету сотоварища купил АнтиТечь Лаки мойли для Гура. Залил в бачок жду спасения от нее
Gothica#13
P1420242.JPG


P1420243.JPG

P1420246.JPG

P1420247.JPG

P1420248.JPG

P1420249.JPG

P1420251.JPG

P1420255.JPG

Сегодня выдался отличный денек. Решил забраться на Гору Лисью (местная достопримечательность находящаяся по середине города), чтобы немного пофоткаться!
Gothica#14
P1420254.JPG
солнце гора и Рэм
Gothica#15
P1420255_2014-05-13.JPG

P1420259.JPG

P1420260.JPG

P1420261.JPG

P1420262.JPG

P1420264.JPG

P1420265.JPG

P1420269.JPG
Gothica#16
P1420269_2014-05-13.JPG

P1420271.JPG

P1420272.JPG

P1420274.JPG

P1420275.JPG
dingo#17
Хорошие фотки . Пусть РЭМка радует ! Удовольствия на много миль !!!
Gothica#18
Никогда не думал что машина может так радовать. Ездию и кайфую)). Но думаю взять покрупнее барашка надо
Gothica#19
5тысяч миль пролетели совсем незаметно и без единой поломки. За это время заметил такую странность стоит пройти глубокий брод на скорости как сразу выдает ошибку катализатора или Р113. и переставал ехать. Стал копать проблему. Оказывается что по левому борту движка вода заливает свечные колодцы первых двух цилиндров. стоит все продуть и машина опять в строю. Хотя на 6 цилиндрах всегда довозила меня до дома.
Gothica#20
Неделя прошла какая то не очень. за одну неделю сломался подкоренной лист рессоры и потек суппорт переднего левого колеса. С рессорой проблему решил просто. Привязал ее ломанный конец веревкой, чтоб в право влево не выпадывала, и на край коренной планку приварил, чтоб назад не выпала. А другой конец зажат креплением. Так и поехал.
20140714_214248.jpg

📎 20140715_014304.jpg
Ленчик#21
Привет! Рессоры как?
Ну и про броды.... вот опять Камень рулллит 😛
А вообще молодец, что дневник тут ведешь! Полезно и информативно))
Gothica#22
С завтрашнего дня встаю на длительный ремонт. В планах: Замена суппорта по левому борту, замена всех дисков тормозных с колодками, ремонт рессор (колхоз до зимы, а зимой заказ новых оригинальных), разборка всего салона с проклейкой шумоизоляции и ремонтом печки (ибо тосол льет в салон), химчистка всего салона и покраска всех ржавых деталей что будут попадаться под руку. Прокладка новой проводки под акустику и ее внедрение, увеличение емкости под задними сидениями за счет наращивания стенок и приподнимания сидушек. Антигравийка рамы и ее покраска. покраска кузова снизу в черный цвет с устранением всех рыжиков. И самое главное полная разборка кузова с полной его оклейкой в белый винил с текстурой змеиной кожи, а по низу и расширители арок - черный винил с змеиной кожей
Ленчик#23
Размах впечатлил! 🙂
Мне б коробас отработать.... и на лешкин бампер собрать!
А в целом.... езжу по России, люди говорят: пусть без шубы.... зато тачка клевая и Еду КакХочу! 😂
Хотя, не так! Ночью сегодня на М4 поняла всю безысходность "женитьбы" Камня и грузового автомата. Не! Не едет он как надо. Ну и ладно.
Доберусь до компа и фотоаппарата, распишу про поездку в Белгород и Прохоровку.... Всетаки классные у нас автомобили!
Gothica#24
Вот и закончил работу над машиной. С начало ее всю разобрал. Салон оказывается разбирается легко и просто, с торпедой пришлось повозиться. Крылья, капот, двери снимаются элементарно. Да вообще все шло легко и просто. Единственный геморрой был с дугой в кузове. Все никак не мог дотянуться до болтов. Начал с шумоизоляции. Когда разобрал весь салон удивился полному отсутствию ржавчины. Заклеил весь салон вибропластом разной толщины и спленом, карты дверей виброфильтром. Ковер с пола помыл, сделал химчистку и подкрасил специальной краской. получилось как новый. Всеь пластик помыл изнутри чтоб никапельки американской пыли не осталось. (Кстати когда снял ковер с пола то нашел клад из кучи американских денег железной мелочью) все воздуховоды промыл изнутри, заменил колонки под торпедой. перетянул проводку под музыку. Одновременно с этим занимался рамой. отмыл ее всю. Два дня с керхером и губкой лежал под днищем. тонны две грязи вымыл из всех скрытых полостей. Всю раму покрыл сначала антикорозийкой, а по верху покрасил черным глянцем. Выхлопную трубу и мосты красил термокраской на 600 градусов. Поменял сломанный лист рессоры. Ох и повозился же я с внедрением газелевской рессоры (выбор рессоры был обусловлен внешними факторами: длинной, шириной и высотой. Снималось все с трудом ибо прикипело. собиралось все легко. но на одну рессору потрачен был целый день. Потому как стачивал края очень аккуратно а не тупо вырубал под размеры - как было сделано у прежнего хозяйна). получилось все как на новой машине. Заодно покрасил Диски специальной краской предварительно пошкурив и обезжирив их, а потом и полирнул хром
Вложения
20140726_135748.jpg
Gothica#25
Вот и закончил работу над машиной. С начало ее всю разобрал. Салон оказывается разбирается легко и просто, с торпедой пришлось повозиться. Крылья, капот, двери снимаются элементарно. Да вообще все шло легко и просто. Единственный геморрой был с дугой в кузове. Все никак не мог дотянуться до болтов. Начал с шумоизоляции. Когда разобрал весь салон удивился полному отсутствию ржавчины. Заклеил весь салон вибропластом разной толщины и спленом, карты дверей виброфильтром. Ковер с пола помыл, сделал химчистку и подкрасил специальной краской. получилось как новый. Всеь пластик помыл изнутри чтоб никапельки американской пыли не осталось. (Кстати когда снял ковер с пола то нашел клад из кучи американских денег железной мелочью) все воздуховоды промыл изнутри, заменил колонки под торпедой. перетянул проводку под музыку. Одновременно с этим занимался рамой. отмыл ее всю. Два дня с керхером и губкой лежал под днищем. тонны две грязи вымыл из всех скрытых полостей. Всю раму покрыл сначала антикорозийкой, а по верху покрасил черным глянцем. Выхлопную трубу и мосты красил термокраской на 600 градусов. Поменял сломанный лист рессоры. Ох и повозился же я с внедрением газелевской рессоры (выбор рессоры был обусловлен внешними факторами: длинной, шириной и высотой. Снималось все с трудом ибо прикипело. собиралось все легко. но на одну рессору потрачен был целый день. Потому как стачивал края очень аккуратно а не тупо вырубал под размеры - как было сделано у прежнего хозяйна). получилось все как на новой машине. Заодно покрасил Диски специальной краской предварительно пошкурив и обезжирив их, а потом и полирнул хром
20140726_135748_2014-09-01.jpg

20140726_135756.jpg

20140726_135808.jpg
12