Сильно не расстраивайся, если что: судя по зазорам капота и притёртому борту (когда он стоял в салоне), какие-то повреждения были и до тебя.
Да я в курсе, он весь крашен, может даже нормально ударен был в переднюю подвеску (рычаги передние разные), но ездил нормально 120 км/ч можно было назвать нормальной крейсерской скоростью, кроме того это отличная рабочая машина, я на ней баню построил и кучу материалов для дома доставил, мелочь конечно, но приятно)) было((
Предложение есть: восстановить раму так же, как Миха делал с чёрным головастиком, которым, если я не ошибаюсь, владел KUZMA. То есть отпилить погнутое и через специальные вставки приварить непогнутое.
А еще, раз уж машину разобрали, можно подремонтировать рейку, а то маслица много на ней. И коробас, похоже, тоже откуда-то сцыт.
Предложение есть: восстановить раму так же, как Миха делал с чёрным головастиком, которым, если я не ошибаюсь, владел KUZMA. То есть отпилить погнутое и через специальные вставки приварить непогнутое.
А еще, раз уж машину разобрали, можно подремонтировать рейку, а то маслица много на ней. И коробас, похоже, тоже откуда-то сцыт.
прежде чем отпилить "погнутое" и приварить "непогнутое" мы Кузьмовскую раму почти месяц на стапеле тянули, что б переломить в обратную сторону...
Предложение есть: восстановить раму так же, как Миха делал с чёрным головастиком, которым, если я не ошибаюсь, владел KUZMA. То есть отпилить погнутое и через специальные вставки приварить непогнутое.
А еще, раз уж машину разобрали, можно подремонтировать рейку, а то маслица много на ней. И коробас, похоже, тоже откуда-то сцыт.
прежде чем отпилить "погнутое" и приварить "непогнутое" мы Кузьмовскую раму почти месяц на стапеле тянули, что б переломить в обратную сторону...
Можно подробнее, куда был удар, как опредилили степень погнутости, что за машина и есть ли какие-то размеры по раме?
все вводные идентичные: и авто, и удар. вывесили раму на стапеле, промерили и поняли, что, где не так... не хочу обидеть, но как то смутно себе представляю такой ремонт на коленке - ни стапеля, ни гидравлики(что б растянуть Кузьмовскую раму использовали 2 30ти тонных столба, а раму к стапелю крепили корабельными цепями - штатных захватов маловато было...) промерить раму можно только на идеальном полу - у нас эту роль выполняла платформа стапеля...
Собственно никто и не обижается, на коленке произведена только разборка, да и то не на коленке, были использованы спец средства)), сегодня приедут кузовщики, оценят как и что, далее повезем на стапель или будем ставить новую раму
Да уж, Рэм действительно спасает жизни своих пассажиров!
Сочувствую и принимай поздравления что сами целы остались.
У меня зимой точно такая же история произошла, но машине повезло меньше((
Я недавно общался с человеком, который у меня купил разбитую машину под восстановление, так вот он в москве нашел в наличии 2 рамы (если не ошибаюсь за 40 т.р. и 60 т.р.)
