P 0158 после установки проставок под вторые лямбды

Доброго всем пятничного вечера.
После удаления катализаторов светил чеком.
Недавно поставил проставки (удлинители) под вторые лябды. Ошибки, связанные с неработой катов исчезли и не появлялись, зато выскочила одна вот эта (Р 0158). Гласит она о том, что с лябда-зонда №2 с банка №2 идет высокий сигнал. Мож очень мелкое отверстие сделал в переходнике? Мож кто сталкивался?
Спасибо!

Это бесполезно на евро 3, вместо задних датчиков надо ставить электронную обманку.

Отверстие должно быть 1/2 дюйма!
На счет электронных обманок - это я не пробовал...

Электронные обманки - это как господь бог, все о них слышали, а никто не видел...... 😛

Volk686 писал(а):

Отверстие должно быть 1/2 дюйма!
На счет электронных обманок - это я не пробовал...

А эти внедрил? У меня пока руки не дошли...

YANыч писал(а):

Volk686 писал(а):

Отверстие должно быть 1/2 дюйма!
На счет электронных обманок - это я не пробовал...

А эти внедрил? У меня пока руки не дошли...

Аналогично! 🙂
Но внедряли наши собратья из США! )
У них отлично все работает!
Собственно по их рекомендации и покупал!

Volk686 писал(а):

YANыч писал(а):

Volk686 писал(а):

Отверстие должно быть 1/2 дюйма!
На счет электронных обманок - это я не пробовал...

А эти внедрил? У меня пока руки не дошли...

Аналогично! 🙂
Но внедряли наши собратья из США! )
У них отлично все работает!
Собственно по их рекомендации и покупал!

Ссылка?Что именно?

Вчера обнулил ошибки (скинул клему на минуту-вторую). Проехал порядка 150 км - все ОК. Никаких ошибок. Будем наболюдать.
По бюджету: изготовления переходников - 120 грн (15$), вкручивал сам, домкрат даже не понадобился. Ошибки по катам (Р0430 и Р0420) не выскакивают.