Подогрев двигателя в HEMI 5.7

Павел Пермь пишет:

пользуюсь штатным на 110 вольт все отлично и нормально все же лучше чем холодную движку крутить на морозе

Как решил проблему с 220 => 110?

киловатный конвертер 220-110 спасет.
покрайней мере меня спас
хоть я и подогревом не пользуюсь ибо лень.

Вообще голову не морочу, ибо есть дистанционый запуск , а так как машина стоит на улице и не было бы запуска, рублей за 15 сигналку воткнул бы с авто запуском
За 15 минут до выхода, завожу , пока одеваюсь, башмаки чищу , машинка уже прогрелась...
Ну а если авто далеко стоит, то вебаста рулит, была на Гелике и ставил тогда машину далековато , тупо ставил на пол восьмого и в восемь уже все было готово для приема меня

Бегемот пишет:

Павел Пермь пишет:

пользуюсь штатным на 110 вольт все отлично и нормально все же лучше чем холодную движку крутить на морозе

Как решил проблему с 220 => 110?

Купил преобразователь с 220 на 110 на 1500 ватт и все но в сильные морозы ниже 30 градусов чувствуется что его маловато а так все отлично

dvk пишет:

YANыч писал(а):

Не могу сказать за другие, но у Хеми с его 2мя свечами на цилиндр при нормальном аккумуляторе вообще никаких проблем с запуском...

гм... а при -30, -35 а то и при -40?

4.7 заводил в -35 легко при наличии хорошего аккумулятора

всем привет. Вот тут полно подогревателей электрических http://podogreva.net/catalogue?viewgoods=15 , сам собираюсь ставить . (не сочтите за рекламу)