мотор троит

не с того ни с сего начал троить двигатель 4.7 магнум что может быть?и мигает значек двигателя

bek71 писал(а):

не с того ни с сего начал троить двигатель 4.7 магнум что может быть?и мигает значек двигателя

Посмотрите код ошибки... код может примерно быть таким P0352

смотрел ..выдает что лямдозонд номер один не исправен но это было уже давно..как то ездил без проблем..а сегодня началось может это из-за него?

какой пробег?,есть шумы или нет?, какой\ие цилиндры не работают? в каком состоянии свечи и катушки зажигания? и т.д.
или к экстрасенсам. 😆 😆 😆

bek71 писал(а):

смотрел ..выдает что лямдозонд номер один не исправен но это было уже давно..как то ездил без проблем..а сегодня началось может это из-за него?

у меня троил когда забыли фишку на катушку свечи второго цилиндра одеть....при замене свечей 🎉 одел фишку и проблема исчезла...

пробег 122000 мили...шум при холодном запуске .немного цокает..при нагреве исчезает ...цилиндры еще не смотрел только вот вылезло сегодня по дороге с работы

что еще характерно при оборотах 4000 стрелка подергиваеться и двигатель дальше обороты не набирает

Похоже на пробитые катушки зажигания! У меня было точно так !

и сколько эт удовольствие стоит? 😑

По 45 тугриков плюс доставка!! Попробуй полечить! Место пробоя я замазал холодной сваркой и катался еще 10 т км пока шли новые ! Мог бы и не менять -- но новое есть новое !!!!

а как определил что именно катушка?

катушки врятли(они дольше ходят), или газораспределение или топливо. померяй давление в магистрали.

bek71 писал(а):

и сколько эт удовольствие стоит? 😑

Катушки на твой мотор можно и здесь б.у.взять. На разборках чероке. И свечи тоже(новые).
Я тоже менял на своем.

Найди автоэлектрика хорошего в этом деле он тебе подберет катушку и не парься. У меня рам 5.9 бензин стоит от паджеры сам ставил работает уже больше года.

евгений писал(а):

Найди автоэлектрика хорошего в этом деле он тебе подберет катушку и не парься. У меня рам 5.9 бензин стоит от паджеры сам ставил работает уже больше года.

Вы путаете!!! У движка 4.7 магнум 8-мь катушек(по катушке на каждую свечку) а к ним только по два проводка подходит! B)

122тыс. и точно троит? может мощьность не развивает? катализаторы менял? может забились! по пробегу пора бы и вырезать думаю!

катализаторы не менял...вот о них тож думаю...а как быть лямдозондами они там же стоят?

да точно..и мощность не развивает ...

можно втулки у токарей выточить лямбда с помощью них выше стоит и программа считывает что все ровно! ! это если бюджетно! или банально купить обманки. в продаже 2-4тыс.р. а если уж совсем вложиться можно и каты новые вварить! бывают универсальные! но это все опять до пары до времени!

bek71 писал(а):

катализаторы не менял...вот о них тож думаю...а как быть лямдозондами они там же стоят?

Рекомендую назамедлительно проверить каты, ибо езда на плотно забитых катах может стать боком. Есть печальный опыт на машине жены (правда то микра) убийства двигателя забитым катом (замес в том, что офф дилер по ходу просто отключил систему самодиагностики, что бы не иметь проблемы с гарантиями 🙂 по ходу двигатель даже на холостых выше 2000 оборотов не поднимается - а комп пишет, что все ОК).
Но вообще может и не кат (из-за ката один конкретный циилиндр не-срабатывать не должен, разве что в нем компрессия сильно отличается от всех остальных). Или катушка, или свеча, или форсунка забилась какая. Проверить катушку и свечу можно просто:
1. Считать код ошибки и записать его (на пример Р0304 - нет воспламенения в четвертом цилиндре)
2. Поменять сначало катушки местами между, на пример, 3-им и 4-ым цилиндрами, скинуть на пару минут клему, завести и потом считать код.
3. Если код не поменяется - проделать то-же самое со свечами.
4. Если и свечи ниче не дадут - тогда не плохо сделать диагностику форсунок (паралельно проверить кат на забитость).

Ну, и, как говорится, Бог в помощь.

Если мотор "колбасит", и горит чек по 1-му кислороднику, то катализатор не при делах. Он до ката.Нужно еще раз считать коды, и понять какой из цилиндров глючит.. Потом стандартно: компрессия, искра,топливо.

bek71 писал(а):

смотрел ..выдает что лямдозонд номер один не исправен но это было уже давно..как то ездил без проблем..а сегодня началось может это из-за него?

сам спросил
сам ответил)))
проверь давление в выхлопной системе ..перед катализатором
и всё поймёшь

Вероломно вмешаюсь в тему и скажу, что он скорее семерит, чем троит)
У меня на Мазде с фордовским V6 всегда от нехорошего бензина свечки заливает и 1-2 цилиндра практически перестают работать. Меняешь свечи - все ок какое-то время, пока не заправишься плохим бензином (а плохой для нее практически весь, кроме, пожалуй Shell'а).

хороший совет: обратитесь к правильным диагностам и машина будет долго радовать своей надежностью, своими силами вы можете наделать много ошибок, при которых машина может сделать самое неприятное: встать в дороге