Про ГБО

Добрый день!
Кто катается с ГБО расскажите о своих впечатлениях!
Хочу поставить ГБО, но меня все отговаривают, т.к. надо переставлять угол зажигания, прогорают клапана и если стоит ГБО, то пальцы в двигателе надо регулировать каждые 10 000 км....... 😠

alex065 писал(а):

то пальцы в двигателе надо регулировать каждые 10 000 км....... 😠

Это как их регулируют ? 😳 🎉

стоит ГБО..
В балон 80 литров лезит тока 60.
Недавно за 14 часов эксплуатации забился фильтр клапана.

Довольны? Считаете,то правильно поступили, установив ГБО?

alex065 писал(а):

Добрый день!
Кто катается с ГБО расскажите о своих впечатлениях!
Хочу поставить ГБО, но меня все отговаривают, т.к. надо переставлять угол зажигания, прогорают клапана и если стоит ГБО, то пальцы в двигателе надо регулировать каждые 10 000 км....... 😠

50-70 тысяч в лучшем случае и конец не только клапанам и сёдлам, а ещё и головке, если ГБО не полный комплект без "масляной капельницы", с ней на тыщ 10 проживёт дольше. 😆
А по честному, в России даже бензина такого в природе нет для американских авто, 91 это далеко не наш 92, ихний 91 примерно наш 98 супер и не стоит себя обманывать.
Вот к примеру, на самолёте АН-2 мотор работает тоже на бензине 91, но у него октановое число почему-то 115 😆
Заливали его в конченые жигули, так она ехала как формула 1, но не долго, точнее последний раз 🎉

Стоит итальянское ГБО. Уже год катаюсь. Особых проблем не было, за исключением, иногда выдавало ошибку обедненная смесь в 3-м цилиндре.
Оказалось что после снятия клеммы аккумулятора, газовые мозги включают аварийный режим и работает только 4 цилиндра. Решилась проблема за 200 рублей, приехал к газовикам, подключили комп, нажали 4 кнопочки и все заработало. После установки ГБО для себя решил, что сделал правильно - ощутимая экономия средств. Про седла, клапана, головки и т.д. в большей части миф, если не миф, то по крайней мере, субъективный вывод. Всё это случается и без ГБО.

Да, кстати, баллон стоит круглый 95 литров, на месте запаски, газа входит 87-90 литров.

Странно тоже стоит на месте запаски подобный, но в Москве больше 64 литров еще неразу не закачали.

А ставили какую-нибудь защиту баллона?

alex065 писал(а):

А ставили какую-нибудь защиту баллона?

Она в принципе не нужна! Стоит ГБО на VW Caravelle бак на месте запаски.
Там толщина металла такая, что пробить будет ну оооочень трудно!
При этом говорят бак можно полных хоть швырять хоть что - ни чего не будет!
Так что защита по видимому не нужна! Можно свая пластиковую - чисто, чтоб не царапать бак, если лазить и сильно цеплять свесами, в остальных случаях она не нужна...

Едь в Сервис, пусть в балоне поплавок подогнут. 70 литров должно входить

Поставил Ловато 4 поколения на скоростных форсунках, бак под днищем вместо запаски 95 литров. Доволен. До этого все машины были на газу, набегали далеко за 100 тыщ и никаких проблем по двигателям небыло

Некропостер хренов! Теме почти 4 года!!!

Лучше поздно чем никогда))