Испытывают ли проблему с заклиниванием компенсаторов обладатели двигателей Hemi 5.7 без системы MDS ?
p.s. SRT(шники) в одной теме у себя говорили, что бывает!
У Hemi 5.7- негласный порог кончины компенсаторов значительно больше, чем у 6.4 🙂 Там зачастую прилетает уже в 70'000 км.
Что не так? (Наверно вопрос риторический?)
Осторожно предположу, что чем свежее автомобиль, тем меньший запас прочности на узлы и агрегаты, а также их комплектующие закладывается производителем...
С Heml это навряд ли, ведь блок не подвергался глобальной модернизации уже много лет ( только из-за гнутых штанг толкателей, РВ чуть сместили, тем самым сделали штани короче и ВСЁ)!
Вот к глобальному изменению, я думал можно отнести обьединение концернов с МB и установку 'ИХ' инновационных MDS?! Но, Вы уже ответили...
Может 5W-20?
Дима! Опять Вас разочарую 🙂
Я отношу себя к педантичным владельцам авто и бережным. Лью Pennzoil Ultra Platinum (в Штатах его оч. рекомендуют РАМоводы и в мануале оно тоже есть как рекомендованное). Инновационные разработки, бла-бла, с сжижинного газа и т.д. и т.п. Периодичность- каждые 5 тыс.км.
И ' прилетело' в мой огород!
Простите, но опять СРТшки... у них есть проблема- кипит моторное масло! Ставят доп. радиаторы чтоб решить проблему. И компенсаторы 'загибаются' раньше, не от этого ли?
p.s. У нас с Вами была телефонная беседа.
Спасибо, за Ваши ответы!
Все то, что написал выше - исключительно собственный опыт и информация от владельцев автомобилей, которые ремонтировались у нас. Их количество на общем фоне ничтожно, поэтому не претендую на истину в последней инстанции.
У Hemi 5.7- негласный порог кончины компенсаторов значительно больше, чем у 6.4 🙂 Там зачастую прилетает уже в 70'000 км.
Что не так? (Наверно вопрос риторический?)
У меня RAM 2500 6.4 MDS, это тот же двигатель с иными настройками, насколько я понимаю.
На SRT, конечно, намного больше гоняют, тюнингуют и используют, как игрушку. Возможно, в этом тоже кроется часть причин статистики.
У меня RAM 2500 6.4 MDS, это тот же двигатель с иными настройками, насколько я понимаю.
На SRT, конечно, намного больше гоняют, тюнингуют и используют, как игрушку. Возможно, в этом тоже кроется часть причин статистики.
+100500 Гоняют! А как не гонять? Кипятят масло- и плачут!
А, вязкость (из-за MDS ошибки) не даётся другая.
Пытаюсь понять корень проблемы. Читал что инженеры признают ошибку
Потрогал ,отключил MDS через Дьяблу ,разница есть,подрывает резко ,совсем другое ощущение от работы мотора ,он всегда готов как пионер вдавить тебя в седушку ,это провоцирует .расход +3-4 литра .на лето пойдет ,зимой можно отключать.
